Yamaha MT-125 versus KTM 125 Duke

予想以上に楽しい

残っているもの:ヤマハMT-125は、その活気のあるスタイルで楽しい運転の面で多くの可能性を提供しています。間違いなく予想以上。また、使いやすく、高品質です。新しいベンチ - そしてすべてが良いです。

しかし、バイヤーの輪は、より多くのサービスを運転することが許可されていない人に限定されたままです。敵は彼自身の馬小屋に潜んでいる:MT-03は道路に5倍のトルクをもたらし、48馬力を持っています。そして、このすべては、約700ユーロ以上のために。MT-125と同じくらい良いです, 拡張運転免許証を持つオートバイはほとんど誘惑されます.

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。

A1チケットで何ができますか? これは、議員が指定した内容です。

1.最大125立方センチメートルのシリンダー容量を持つオートバイ(サイドカーとも)、重量に対するパワーの比率が0.1 kW /kgを超えない11キロWを超えないエンジンパワー
2.対称に配置された車輪と50 cm3以上のシリンダー容量を備えた三輪自動車、または45km/h以上の最大設計速度と最大15kWの出力。

この運転免許証の最低年齢は16歳で、訓練は通常運転学校で行われます。
あなたが少なくとも25歳で、5年間運転免許証を持っている場合は、このトレーニングの重要な略語を達成することができます。この省略形は B196 と呼ばれます。

議員はB196の訓練として定義されています:
理論:4倍のオートバイ理論のレッスン90分各
練習:5倍のオートバイ運転レッスン各90分
試験:理論や実技試験なし

彼自身の馬小屋の相手

テストの後、KTM 125 Dukeがこのような販売の成功である理由はすぐに明らかです:それはクラスで最も大人のオートバイです。高品質のコンポーネントだけでなく、390デュークとの密接な関係は、その役割を果たしています。

オープン運転免許証をお持ちの場合は、125クラスを新人として好きかもしれませんが、長い間は好きではありません。このため、サービスの範囲が低すぎるだけで、価格パフォーマンス比が低すぎます。KTM 125デュークは4,728ユーロの費用がかかります。これは、そのクラスでも安くなります。 ヤマハと同様に、 あなたは社内での競争に苦しんでいます:KTM 390、その技術的な親戚は、5,550ユーロの価格表にあるので、ギャップが小さすぎます。

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。

A1チケットで何ができますか? これは、議員が指定した内容です。

1.最大125立方センチメートルのシリンダー容量を持つオートバイ(サイドカーとも)、重量に対するパワーの比率が0.1 kW /kgを超えない11キロWを超えないエンジンパワー
2.対称に配置された車輪と50 cm3以上のシリンダー容量を備えた三輪自動車、または45km/h以上の最大設計速度と最大15kWの出力。

この運転免許証の最低年齢は16歳で、訓練は通常運転学校で行われます。
あなたが少なくとも25歳で、5年間運転免許証を持っている場合は、このトレーニングの重要な略語を達成することができます。この省略形は B196 と呼ばれます。

議員はB196の訓練として定義されています:
理論:4倍のオートバイ理論のレッスン90分各
練習:5倍のオートバイ運転レッスン各90分
試験:理論や実技試験なし