Yamaha MT-09 SP versus Triumph Street Triple RS

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モデル
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Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked
Triumph

Triumph Street Triple RS

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2022
希望小売価格 13.199 €
希望小売価格 12.295 €
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長所:
長所:
  • ハイトルクエンジン
  • 正確な取り扱い
  • ギアボックスのグラデーション
  • パフォーマンス
短所:
短所:
  • ピリオン操作
  • 寒いまたは濡れた状態でのタイヤ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.440 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.190 mm
席 :
825 mm
重量 :
190 kg
ホイール ベース: 1.405 mm
長さ :
2.065 mm 高さ : 1.085 mm
席 :
825 mm
重量 :
183 kg

エンジン

モータ設計: 3気筒、4ストローク 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3 シリンダー
変位: 765 ccm
ハブ: 53 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 225 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
254 km
最高速度: 241 km/h
パフォーマンス: 123 HP で 11.700 U/Min
トルク: 77 NM bei 11.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
335 km

シャーシ

フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
41mm米ドル、完全に調整可能(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
コイルスプリング/ガス油圧ダンパー(トラベル 122mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W) (チューブレス)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W) (チューブレス)
フレームタイプ:
ダブルループフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
41mm昭和「ビッグピストン」倒立フォーク(トラベル 115mm)
リアサスペンション:
オーリンズSTX40ピギーバックリザーバー付き中央ストラット(トラベル 131 mm)
リアサスペンション:
軽金属 2 アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 180/55ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)
フロントブレーキ
フローティングマウント310 mmブレーキディスク2枚、ブレンボM50 4ピストンモノブロックラジアルキャリパー、ABSスイッチオフ可能( 310 mm) リアブレーキ
リジッド220 mmブレーキディスク、ブレンボ製シングルピストンフローティングキャリパー、ABSスイッチオフ可能( 220 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

出口の質問に戻る:SPの1,800ユーロの追加料金は価値がありますか?ジェイン、一人は言うかもしれない。SPは少し高貴で技術的に優れたマシンですが、それほど厚くなければ、標準のMT-09も使えると思います。
 
しかし、上流階級の裸のバイクのための競争は厳しいです:KTM 890デュークR、カワサキZ900、ドゥカティモンスター、アプリリアトゥオノ660、トライアンフスピードトリプルRS - これらはすべて素晴らしいマシンです。結局のところ、多くの潜在的な買い手はおそらくエンジンに依存するでしょう:それはあなたがツイン、トリプルまたはインラインフォースにいるかどうかのキャラクターの質問です。
 
いずれにせよ、MT-09 SPは、競合他社の間でも同様に暗い会社の運営を除いて、かなり多くの権利を持っており、実際には何も間違っていません。しかし、カップルとして、あなたは本当にこれらの自転車に乗りたくないのですね。
 
テストバイクはハンブルクアイデルシュテ ットのテキウス&ライマーズによって私たちに提供されました - ありがとうございました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 11,599
  • 使用済み(3歳):10,000€
  • 建設年:2018年から
  • 色: ブルーブラック

スポーツ万歳

トライアンフストリートトリプルRSは、シャープなスポーツオートバイです。したがって、最初はレーシングマシンの言い分が道路に合っていると言いました。これは、常に高く呼ばれるこのモーターだけでなく、愚かなÖhlinsサスペンション、適切な膝の閉鎖と膝の角度を持つスポーツドライバーのための右のアクセントを設定します。しかし、あなたはそれを買う余裕がある必要があります。これは、データに匹敵する カワサキZ 900 が10,000未満のディーラーで利用可能である11,850ユーロのエントリー価格によるものではありません。

いいえ、トライアンフストリートトリプルRSを持って一年中運転したい場合は、旅の終わりの後に苦しみを聞かずに浚渫湖に乗客を連れて行きたい場合は、第二のオートバイの購入を避けることができないでしょう。そして、これは、それが実際に存在し、日常の使用に適しているという事実にもかかわらず。

テストバイクは トライアンフ・ハンブルク によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 11.850€
  • 使用済み(3歳):8.250€
  • 建設年数:2007年から
  • 可用性: 中程度
  • 色: ブラック, グレー, ホワイト