Voge R125 versus Honda CB 125 R Neo Sports Café
Voge R125
Naked
Honda CB 125 R Neo Sports Café
Naked
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2023 bis 2024~
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 3.199 €
希望小売価格 4.799 €
waveform
長所:
- 軽量、敏捷性、操作性
- 運転が簡単
- カラーLCDコックピット
- 洗練されたデザイン
- 有利な価格
長所:
短所:
- ピリオンの適合性が限られている
- 大柄なライダーには向いていない
短所:
寸法と重量
ホイール ベース: 1.310 mm
長さ : 1.941 mm 高さ : 1.070 mm
席 : 795 mm
重量 : 136 kg
長さ : 1.941 mm 高さ : 1.070 mm
席 : 795 mm
重量 : 136 kg
ホイール ベース: 1.345 mm
長さ : 2.015 mm 高さ : 1.055 mm
席 : 816 mm
重量 : 130 (最大: 310 ) kg
長さ : 2.015 mm 高さ : 1.055 mm
席 : 816 mm
重量 : 130 (最大: 310 ) kg
エンジン
モータ設計: 1気筒4ストロークエンジン、4バルブ、電子噴射 1 シリンダー
変位: 125 ccm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 125 ccm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 単気筒4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 125 ccm
ハブ: 48 mm
穴: 57 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 125 ccm
ハブ: 48 mm
穴: 57 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 110 km/h
パフォーマンス: 15 HP で 9.500 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.500 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 435 km
パフォーマンス: 15 HP で 9.500 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.500 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 435 km
最高速度: 101 km/h
パフォーマンス: 15 HP で 10.000 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 450 km
パフォーマンス: 15 HP で 10.000 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 450 km
シャーシ
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール) フロントサスペンション:
35 mm倒立フォーク(トラベル 量110 mm) リアサスペンション:
中央ショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能(移動量 120 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 140/60-17
鋼管フレーム(スチール) フロントサスペンション:
35 mm倒立フォーク(トラベル 量110 mm) リアサスペンション:
中央ショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能(移動量 120 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 140/60-17
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立式テレスコピックフォーク 41mm (トラベル 120mm) リアサスペンション:
モノショックアブソーバー(トラベル 126 mm)
リアサスペンション:
スチール製スイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 150/60-17
鋼管フレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立式テレスコピックフォーク 41mm (トラベル 120mm) リアサスペンション:
モノショックアブソーバー(トラベル 126 mm)
リアサスペンション:
スチール製スイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 150/60-17
ブレーキ
フロントブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 276 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンキャリパー(∅ 220 mm)
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 276 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンキャリパー(∅ 220 mm)
フロントブレーキ
シングルディスクラジアル4ピストン(∅ 296 mm) リアブレーキ
シングルディスクシングルピストンフローティングキャリパー(∅ 220 mm)
シングルディスクラジアル4ピストン(∅ 296 mm) リアブレーキ
シングルディスクシングルピストンフローティングキャリパー(∅ 220 mm)
結論 - 何がこだわるのか
Voge R125は、A1およびB196ライダーにとって優れた、そして何よりも安価なネイキッドバイクです。見た目はすっきりしていて、技術的にはクラス標準の装備が整っています。軽量で15馬力のエンジンのおかげで、A1バイクは予想よりも速く動くことができます。その他のハイライトは、多くの情報を備えたカラーLCDコックピット、ザラザラした音の床下排気口、そして非常に素敵なLED照明のフロントとリアです。小さな寸法が背の高いドライバーに適しているかどうかは、テストドライブ中、または少なくともテストドライブ中にのみ比較検討できます。他のすべての125ccバイクと同様に、Voge R125は非常に小さいです。だから、 ディーラー に行って、ちょっと楽しいロケットに座ってみましょう!
