Royal Enfield Classic 350 versus Mash Five Hundred

メーカー
モデル
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Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350

Retro
Mash

Mash Five Hundred

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2022 bis 2024~
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 5.090 €
希望小売価格 4.199 €
waveform
長所:
  • 美しいレトロなデザイン
  • 頑丈な構造
  • 安全運転体験、優れたブレーキ
  • 美しい単気筒サウンド
  • 簡単な操作、何も気を散らさない
  • メインおよびサイドスタンドシリーズ
長所:
短所:
  • 管理しやすいパフォーマンス
  • ギアレバーの取り付けが少し低すぎます
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.390 mm
長さ :
2.145 mm 高さ : 1.090 mm
席 :
805 mm
重量 :
195 kg

長さ :
2.105 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
790 mm
重量 :
160 kg

エンジン

モータ設計: 単気筒4ストローク 1 シリンダー
変位: 349 ccm
ハブ: 86 mm
穴: 72 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: 単一シリンダー4ストローク、OHC 1 シリンダー
変位: 397 ccm
冷却: luftgekühlt

パフォーマンス

最高速度: 120 km/h
パフォーマンス: 20 HP で 6.100 U/Min
トルク: 27 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
3 l
達する:
494 km

パフォーマンス: 28 HP で 6.500 U/Min
トルク: 31 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
3 l
達する:
375 km

シャーシ

フレームタイプ:
ダブルダウンチューブ付き管状スチールフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
油圧テレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ステレオストラット、6ウェイ調整可能なスプリングプリロード
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90-19
リアタイヤ: 120/80-18
フロントサスペンション:
望遠鏡のフォークØ 35のmm
フロントのタイヤ: 100/90-19
リアタイヤ: 130/70-18

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパー( 270 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク ( 280 mm) リアブレーキ
ドラムブレーキ ( 160 mm)

結論 - 何が固執するか

オートバイはとても美しいことができます!5.100€以上でバイクを購入したい場合:クラシック350で試乗してください!他にどんなバイクを視野に入れても、最終的にはREを選択する可能性があります。
 
テストバイクは、 レジェンダリーサイクル/ハンブルクから親切に提供されました。ここでは、クラシック350、ロイヤルエンフィールドの他のすべてのモデル、およびベネリ、マッシュ、モンディアル、ファンティック、モトモリーニ、インディアンの他の多くのオートバイを試乗する準備ができています。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 5.090 €
  • 可用性:01/2022から
  • 全7色:ハルシオンブラック、ハルシオングリーン、ハルシオングレー、ダークステルスブラック、ダークガンメタルグレー、クロームレッド、クロムブロンズ