Indian Scout Bobber versus Triumph Bonneville Bobber
Indian Scout Bobber
Cruiser
Triumph Bonneville Bobber
Cruiser
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2018 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 15.890 €
希望小売価格 15.145 €
waveform
長所:
- 1.エンジン!
- 2.エンジン!
- 3.エンジン!
- 4.エンジン!
- 5 ...
長所:
短所:
- でこぼこのリアサスペンション
短所:
寸法と重量
席 : 649 mm
重量 : 261 kg
ホイール ベース: 1.510 mm
長さ : 2.235 mm 高さ : 1.025 mm
席 : 690 mm 迄 : 700 mm
重量 : 251 (最大: 367 ) kg
長さ : 2.235 mm 高さ : 1.025 mm
席 : 690 mm 迄 : 700 mm
重量 : 251 (最大: 367 ) kg
エンジン
モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.133 ccm
変位: 1.133 ccm
モータ設計: 8V-SOHCインラインモータ、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
パフォーマンス: 95 HP
最高速度: 177 km/h
パフォーマンス: 77 HP で 6.100 U/Min
トルク: 106 NM bei 4.000 U/Min タンク内容: 12 リットル
消費: 5 l
達する: 261 km
パフォーマンス: 77 HP で 6.100 U/Min
トルク: 106 NM bei 4.000 U/Min タンク内容: 12 リットル
消費: 5 l
達する: 261 km
シャーシ
フレームタイプ:
管状スチールループフレーム(スチール) フロントサスペンション:
47mm昭和カートリッジフォーク(トラベル 90mm) リアサスペンション:
たわみのある中央支柱(移動距離 77 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームスチール フロントのタイヤ: 100/90-19
リアタイヤ: 150/80 R16
管状スチールループフレーム(スチール) フロントサスペンション:
47mm昭和カートリッジフォーク(トラベル 90mm) リアサスペンション:
たわみのある中央支柱(移動距離 77 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームスチール フロントのタイヤ: 100/90-19
リアタイヤ: 150/80 R16
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパー(∅ 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 255 mm)
ダブルブレーキディスク、ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパー(∅ 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 255 mm)
良いオファー
私のプライベート戦利品スキームがボバーに合わなくても、それは間違いなく良い選択です。それは古典的な意味で美しく、非常に最高級に所有者をドレスアップ。このエンジンと細かい材料のために、呼ばれる14,490ユーロは確かにあまりにも多くはありません。それは最大に減少していますが、インドのスカウトボバーはあなたのお金のためにあなたに多くの感覚を与えます。
テストバイクは ハンブルクの伝説のオートバイ によって私たちに提供されました。
