Husqvarna Norden 901 versus Honda CRF 1100 L Africa Twin

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モデル
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Husqvarna

Husqvarna Norden 901

Reise-Enduro
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin

Reise-Enduro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2024~
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 15.199 €
希望小売価格 14.900 €
waveform
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長所:
  • 独立した光学系
  • 良い施設
  • 優れたエンジン
  • バランスシャーシ
  • 運転席と助手席の快適な座席
長所:
  • モーター - トルクと電力供給
  • シャシ
  • オフロード機能
  • 旅行へのフィットネス
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • 何も考えられません...
短所:
  • iPhoneユーザーだけが最大限に活用できます

寸法と重量

ホイール ベース: 1.513 mm
長さ :
2.254 mm 高さ : 1.385 mm
席 :
854 mm 迄 : 874 mm
重量 :
219 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.575 mm
長さ :
2.330 mm 高さ : 1.490 mm
席 :
850 mm 迄 : 870 mm
重量 :
231 (最大: 446 ) kg

エンジン

モータ設計: 2気筒、4ストローク、インラインエンジン 2 シリンダー
変位: 889 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 91 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette 520 X-Ring
通路: 6
モータ設計: 2気筒4ストロークインラインエンジン 2 シリンダー
変位: 1.084 ccm
ハブ: 82 mm
穴: 92 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.000 U/Min
トルク: 100 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
5 l
達する:
422 km
最高速度: 199 km/h
パフォーマンス: 102 HP で 7.500 U/Min
トルク: 112 NM bei 5.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
5 l
達する:
384 km

シャーシ

フレームタイプ:
クロムモリブデン鉄骨フレーム、モーターは構造部品、粉体塗装(スチール)
フロントサスペンション:
WP APEX 43 (トラベル 220 mm)
リアサスペンション:
WP アペックスモノショック (トラベル 215 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 - 21
リアタイヤ: 150/70 - 18
フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
45mmショーワ倒立式テレスコピックフォーク(トラベル 230mm)
リアサスペンション:
ショーワモノショック(移動量 220mm)
リアサスペンション:
スイングアーム、プロリンクサスペンション昭和ダンパーシステム
フロントのタイヤ: 90/90-21
リアタイヤ: 150/70-18

ブレーキ

フロントブレーキ
2xラジアルマウント4ピストンブレーキキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
2ピストンブレーキキャリパー、フローティングベアリング( 260 mm)
フロントブレーキ
ラジアルマウント4ピストンキャリパー付きダブルディスクブレーキ( 310 mm) リアブレーキ
シングルピストンキャリパー付きシングルディスクブレーキ( 256 mm)

結論 - 何が固執するか

素晴らしい、このノルデン901。 ハスクバーナは、平坦な道路だけでなくオフロードでも快適に感じるトラベルエンデューロを提供しました。視覚的にも、ハスキーは同じような口径の他のマシンから心地よく際立っています。太すぎず、薄すぎず、パワーがあり、音もいいです。これ以上何を求めることができますか?
 
さらに、経験の浅いバイカーにも対応するオートバイの優れたアクセシビリティ。このバイクはよく売れると確信しています。今、血を味わったことがあるなら、 Heller & Soltauに行って、聖ミカエリスドンへの試乗をしてください。そこでNorden 901は試乗の準備ができており、角を曲がったところに美しい田舎道があり、そこで車両を運転することもできます。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.469 €
  • 可用性:01/2022から
  • 色: ブラック・ホワイト・イエロー

ATは自分自身に忠実であり続ける

あなたは真剣に自分自身に尋ねるべき質問:はい、通常のシャーシはホンダのために良いです。それは完全に調整可能です - しかし、あなたは本当にそれを行いますか?アフリカツインスポーツアドベンチャーの電子シャーシは利点です:運転中に微調整することができます。この余分な砂漠の王にとっても理にかなっています。

自転車の周りに最後のラップ。それは良いままであり、また改善されています。手術は成功しました。ホンダATはそれ自体に忠実であり続けています:それはまだ優れた個々の成果なしで全体的なコンセプトで偉大な偉業を納得させることに管理しています。しかし、すべてのドラムとドラムで大きなカトラリーを必要としない場合は、列車を変更する必要はありませんが、プレモデルを続行することができます。

まだ経験する必要があります。

テストバイクは モトファン(ハンブルク近郊のカルテンキルヒェン) によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:14.490 €から
  • 使用済み(3歳):8,500€
  • 築年:1990年から2003年まで。2015年以来再び
  • 可用性:非常に良い
  • 色:アフリカツイン:赤、黒。アフリカツインスポーツアドベンチャー:青白赤金