Ducati SuperSport 950 S versus Honda VFR 800 F

結論 - 何が固執するか

少年、私たちは何と楽しかった!特に時速250km弱で高速道路の風水を確認したかったフォルカーは、「うん、はい!」に抵抗できませんでした。ちなみにフロントガラスは調整可能ですが、ツールがないわけではありません。一般的に、風が吹くのは大丈夫ですが、ヘルメットは風のままです。すでに言ったように、950はツアラーではありません。
 
さて、e.B、右の大きな旋回円や暖かい空気の反対やV2典型的な負荷変化反応や絶え間ないドライビングジャーキングのようないくつかの欠点がありますが、実際のDucは小さな歌姫に過ぎず、ある時点で少しぴくぴくする必要があります。そして、それはまさに私たちがボローニャからの美しいものについて愛しているものですよね?素晴らしいバイク!

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルクによって提供され、スーパースポーツに加えてベラ・イタリアから他の多くの、主に赤いマシンを試乗することができます。