Ducati Monster 821 versus Kawasaki W 800

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Ducati

Ducati Monster 821

Naked
Kawasaki

Kawasaki W 800

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2020
構築 von 2011 bis 2024~
希望小売価格 11.490 €
希望小売価格 10.645 €
waveform
waveform
長所:
  • シャシ
  • 強力なモーター
  • ブレーキ
  • サービス
長所:
  • カジュアルな外観
  • クールなサウンド
  • 取り扱いが簡単
  • 最も簡単な操作
  • たくさんのクロム
短所:
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • ブレーキはより強く握ることができます
  • 部分振動
  • 管理可能なパフォーマンス

寸法と重量

ホイール ベース: 1.480 mm
長さ :
2.154 mm 高さ : 1.061 mm
席 :
785 mm
重量 :
213 kg
ホイール ベース: 1.465 mm
長さ :
2.180 mm 高さ : 1.075 mm
席 :
790 mm
重量 :
221 kg

エンジン

モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 821 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 88 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 773 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 77 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 225 km/h
パフォーマンス: 109 HP で 9.250 U/Min
トルク: 87 NM bei 7.750 U/Min
タンク内容: 18 リットル
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 2.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
リアサスペンション:
モノフェザーレッグ
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク41mm、調整不可(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
ステレオショックアブソーバー、調整可能なスプリングベース(トラベル 107 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90-19インチ
リアタイヤ: 130/80-18インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク

高価ですが、良いです

すべての平和、喜びと繁栄風景?カーブで設定する瞬間と、右膝の曲率のおかげで夏に少し暑くなるかもしれないという感覚を除いて、もう一つのポイントがあります。モンスターバイヤーのバッグは、値札に11,200ユーロであるため、深く、よく満たされている必要があります。これは安いですが、モンスターサークルでのみ。パフォーマンスに匹敵する カワサキZ 900 は9,596ユーロ、9,099ユーロの ヤマハMT-09の費用がかかります

この時点で、テスターの客観性が薄くなり始めます。私はDucを取り、それが1200年代に比べて6,290ユーロを節約するという事実で自分自身を慰めるだろう。それはナンセンスだ、私は知っている。しかし、それはオートバイとほぼ同じくらい愚かです。
豪華。

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 11.200€
  • 使用済み(3歳):8,000€
  • 建設年数:2014年から
  • 可用性: 良い
  • 色:赤、特殊モデルステルス:マットブラック
Object reference not set to an instance of an object.
at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 445