Ducati Desert X versus KTM 890 Adventure

メーカー
モデル
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Ducati

Ducati Desert X

Reise-Enduro
KTM

KTM 890 Adventure

Reise-Enduro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2022 bis 2025~
構築 von 2021 bis 2025~
希望小売価格 17.090 €
希望小売価格 15.190 €
waveform
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長所:
  • 大人の外見
  • 技術的に(ほぼ)完全装備
  • 圧力と特性を備えたエンジン
  • 素晴らしい吸引音
  • ロードとオフロードで等しくうまく運転します
  • 長い保証とサービス間隔
長所:
  • ブレーキとシャーシ
  • 重すぎない
  • 技術的に設備が整っている
  • きちんとしたお尻を備えた素晴らしいエンジン
  • 低重心のおかげで便利
短所:
  • クイックシフターは高速でのみスムーズ
  • アクセサリーは時々非常に高価です
  • 加熱グリップは標準ではありません
  • 適度な防風
短所:
  • タンクは光学的に分極します
  • ヘルメットの乱気流と騒音
  • クルーズコントロールスイッチは利用可能ですが、機能を有効にする必要があります(追加料金)

寸法と重量

ホイール ベース: 1.608 mm
長さ :
2.390 mm 高さ : 1.425 mm
席 :
875 mm
重量 :
223 kg
ホイール ベース: 1.528 mm
席 :
850 mm
重量 :
196 kg

エンジン

モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 行、4ストローク 2 シリンダー
変位: 889 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 91 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 9.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費:
6 l
達する:
375 km
最高速度: 239 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.000 U/Min
トルク: 100 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
444 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
KYB USD 46 mm、完全に調整可能(トラベル 230 mm)
リアサスペンション:
KYBモノショック、完全に調整可能(トラベル 220 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90-21
リアタイヤ: 150/70R18
フレームタイプ:
クロムモリブデン鉄骨フレーム、モーターは構造部品、粉体塗装(スチール)
フロントサスペンション:
WP 頂点 43mm (トラベル 200 ミリメートル)
リアサスペンション:
WP APEX モノショック (トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 21インチ
リアタイヤ: 18インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製モノブロックキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
4ピストンラジアル固定キャリパー、ダブルディスク( 320 mm) リアブレーキ
ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー、シングルディスク( 260 mm)

結論 - 何が固執するか

ドゥカティはデザートXで大きな成功を収めました。マシンは多くのことができますが、正確には掘り出し物ではありません。オフロード旅行のエンデューロにそれほど多くのテクノロジーが含まれている必要があるかどうかは、確かに論争がないわけではありません。「ものが多すぎる」と言う人と「クールな、ついに実際の地形機械の最新技術」と言う人の両方の当事者がいます。
 
テストバイクは ドゥカティハンブルク から親切に提供されました。デモンストレーターとしてデザートXがあり、あなたによって非常に喜んで運転されるかもしれません。または、ドゥカティハンブルクに立ち寄って、イタリアのオートバイビルディングアートの魅力的な光景をお楽しみください。あなたは確かにスーパーレッジェーラの前で立ち止まるでしょう。コーヒーを飲んで楽しんで、アカウントの残高を確認してください!そして覚えておいてください:私たちは一度だけ生き、人生はとても短いです。
 

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 15.990€
  • 可用性:2022年6月から
  • 色: 白い

結論 - 何が立ち往生していますか?

より多くの蒸気、より多くの技術、より多くの楽しみ?テストの後、この最初の質問に「はい」と答えることができます。しかし、790アドベンチャーの所有者は、KTMディーラーに直行し、890を購入する必要はありません。これらの2つのバイクの違いは、KTMが描くのが好きなほど大きくはありません。それにもかかわらず、890アドベンチャーはより良いオートバイです。
 
競技者はトライアンフタイガー900、スズキV-ストローム1050とドゥカティマルチストラーダ950 - 上流階級の旅行エンデューロです。BMW GS 1250や1290 SASなどの上流階級の厚い船舶との違いは明らかに顕著であるが、上記のように、長所と短所の両方が顕著である。
 
テストバイクは 親切にハゼルドルフからモーターラッド・ラザー によって私たちに提供されました - どうもありがとうございました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: €13,295
  • 可用性:2021年から
  • 色: オレンジ, ブラック