BMW G 650 GS versus Suzuki GSX 1250 F

メーカー
モデル
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モデル
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Suzuki

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer
2012年からの小型単気筒GSの使用テスト
650年から中古のBMW G 2012 GSをテストし、このビデオで「小さなGS」の長所と短所を示します。テストドライブ、加速、テクノロジー、長所と短所など。 テストカテゴリ: 02:40 - BMW G 650GSの寸法 03:49 - コックピット... weiter
BMW G 650 GS im Test
ギャラリー
GSX 1250 F
Kein Testbericht verfügbar

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格
希望小売価格 8.990 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

競争者

長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
ホイール ベース: 1.485 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei 3.700 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km

シャーシ

フレームタイプ:
 橋梁(鋼)
リアサスペンション:
 2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
 ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール)
フロントサスペンション:
 テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
 中央支柱(トラベル 136 mm)
リアサスペンション:
 2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー

ブレーキ

リアブレーキ
 ディスク
フロントブレーキ
 ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
 ディスク (∅ 240 mm)