BMW G 650 GS versus Ducati Streetfighter V4

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked
2012年からの小型単気筒GSの使用テスト
650年から中古のBMW G 2012 GSをテストし、このビデオで「小さなGS」の長所と短所を示します。テストドライブ、加速、テクノロジー、長所と短所など。 テストカテゴリ: 02:40 - BMW G 650GSの寸法 03:49 - コックピット... weiter
BMW G 650 GS im Test
ギャラリー
Streetfighter V4
Kein Testbericht verfügbar

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2020 bis 2025~
希望小売価格
希望小売価格 23.390 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

競争者

長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
ホイール ベース: 1.488 mm
席 : 845 mm
重量 : 202 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: V型4気筒 4 シリンダー
変位: 1.103 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 275 km/h
パフォーマンス: 208 HP で 13.000 U/Min
トルク: 123 NM bei 9.500 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費: 8 l
達する: 224 km

シャーシ

フレームタイプ:
 橋梁(鋼)
リアサスペンション:
 2アームのスイングアーム
フロントサスペンション:
 倒立フォーク 43mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
 ザックス中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
 アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 200/60 ZR 17

ブレーキ

リアブレーキ
 ディスク
フロントブレーキ
 ダブルディスク(∅ 330 mm) リアブレーキ
 シングルディスク (∅ 245 mm)