BMW F 900 R versus KTM 125 Duke
BMW F 900 R
KTM 125 Duke
製作年/希望小売価格/試験報告書
- エンジン
- 基本価格
- 安楽
- 加工
- 高品質のコンポーネント
- 重量
- 経済的なエンジン
- 防風林
- ピリオンの快適さ
- ピリオンの快適さ
寸法と重量
長さ : 2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
長さ : 2.029 mm 高さ : 1.090 mm
席 : 830 mm
重量 : 143 (最大: 282 ) kg
エンジン
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
変位: 125 ccm
ハブ: 47 mm
穴: 58 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 13 リットル
消費: 4 l
達する: 310 km
パフォーマンス: 15 HP で 10.500 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 13 リットル
消費: 2 l
達する: 554 km
シャーシ
シェル構造のブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm) リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
管状スペースフレーム、粉体塗装(クロムモリブデン) フロントサスペンション:
WP Apex 逆さま Ø 43 mm (移動量 142 mm) リアサスペンション:
WP-Apexモノショック(トラベル 150mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアーム、アルミボックススイングアーム フロントのタイヤ: 110/70 ZR 17
リアタイヤ: 150/60 ZR 17
ブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー(∅ 265 mm)
4ピストン固定ラジアルキャリパー、ブレーキディスク(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルピストンフローティングキャリパー、ブレーキディスク(∅ 230 mm)
スポーティな短い旅行に最適
前任者と同じように物事が進むならば、BMWはF 900 Rでその範囲で潜在的なベストセラーを持っています。なぜではない:マシンはBMWの比率のために非常に安いと同時に非常に良いです。
あなたが望むものを知る必要があります。このバイクは、素晴らしい旅行の野望のないスポーティな遠足に最適です。誰の願いはいつもだった:試乗してください!
テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。
彼自身の馬小屋の相手
テストの後、KTM 125 Dukeがこのような販売の成功である理由はすぐに明らかです:それはクラスで最も大人のオートバイです。高品質のコンポーネントだけでなく、390デュークとの密接な関係は、その役割を果たしています。
オープン運転免許証をお持ちの場合は、125クラスを新人として好きかもしれませんが、長い間は好きではありません。このため、サービスの範囲が低すぎるだけで、価格パフォーマンス比が低すぎます。KTM 125デュークは4,728ユーロの費用がかかります。これは、そのクラスでも安くなります。 ヤマハと同様に、 あなたは社内での競争に苦しんでいます:KTM 390、その技術的な親戚は、5,550ユーロの価格表にあるので、ギャップが小さすぎます。
テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。
A1チケットで何ができますか? これは、議員が指定した内容です。
1.最大125立方センチメートルのシリンダー容量を持つオートバイ(サイドカーとも)、重量に対するパワーの比率が0.1 kW /kgを超えない11キロWを超えないエンジンパワー
2.対称に配置された車輪と50 cm3以上のシリンダー容量を備えた三輪自動車、または45km/h以上の最大設計速度と最大15kWの出力。
この運転免許証の最低年齢は16歳で、訓練は通常運転学校で行われます。
あなたが少なくとも25歳で、5年間運転免許証を持っている場合は、このトレーニングの重要な略語を達成することができます。この省略形は B196 と呼ばれます。
議員はB196の訓練として定義されています:
理論:4倍のオートバイ理論のレッスン90分各
練習:5倍のオートバイ運転レッスン各90分
試験:理論や実技試験なし
