BMW F 850 GS versus Royal Enfield Interceptor 650

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 7.090 €
waveform
waveform
長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • シンプルでまっすぐな
  • 格好いい
  • 快適
  • 価格
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • ABSのみ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.400 mm
長さ :
2.122 mm 高さ : 1.165 mm
席 :
804 mm
重量 :
202 (最大: 402 ) kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2気筒4ストロークインラインエンジン 2 シリンダー
変位: 648 ccm
冷却: Luft-Öl
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 47 HP で 7.100 U/Min
トルク: 52 NM bei 5.150 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
340 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
ボルトで固定された梁が付いている管状の鉄骨フレーム(鋼鉄)
フロントのタイヤ: 100/90-18 MC 56H
リアタイヤ: 130/70-18 MC 63H

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
フローティングディスクブレーキ( 320 mm) リアブレーキ
ディスクブレーキ ( 240 mm)

オートバイ。簡単

ロイヤルエンフィールド650インターセプターは、それが好きに簡単になります。スーパーバイクでも、アドベンチャーでも裸でもなく、これらの名前がすべて存在しなかったのと同じようにオートバイです。彼女はまだあなたがオートバイに乗るために必要なすべてを持っています。

競争を決めるのは難しい。ほとんどのレトロバイクは、比較して単に高価すぎます。6,519ユーロの価格に基づいて、あなたはすぐにベストセラーカ ワサキZ 650 または ヤマハMT-07で終わるでしょう。しかし、彼らは本当に顧客を奪うかどうか?それはおそらくいつものようにです:ちょうどそれが合うならば、それは合う、それを試してみてください。それ以外の場合は、そうではありません。ドラマもありません。

テストバイクは ピネベルクの2ラドハウス・スタディ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.519€
  • 使用済み(3歳):4,200€
  • 建設年数:2018年から
  • 可用性: 良い
  • カラー: オレンジ, シルバー, 赤, 黒, 白, クロム