BMW F 850 GS versus Kawasaki W 800

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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Kawasaki

Kawasaki W 800

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2011 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 10.645 €
waveform
waveform
長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • カジュアルな外観
  • クールなサウンド
  • 取り扱いが簡単
  • 最も簡単な操作
  • たくさんのクロム
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • ブレーキはより強く握ることができます
  • 部分振動
  • 管理可能なパフォーマンス

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.465 mm
長さ :
2.180 mm 高さ : 1.075 mm
席 :
790 mm
重量 :
221 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 773 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 77 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 2.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク41mm、調整不可(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
ステレオショックアブソーバー、調整可能なスプリングベース(トラベル 107 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90-19インチ
リアタイヤ: 130/80-18インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク
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