オートバイの新規登録 2021年1月

コロナとユーロ-4のために良いスタートではありません

21.02.2021

IVMは2021年1月に新型オートバイの新規登録を発表した。ドイツでは合計で2,968台の新しい機械しか登録されていませんでした。これは2020年1月より56%少ないが、不況の理由はコロナとユーロ5だ。

ユーロ4とコロナが悪い

昨年末には、ユーロ4マシンが2021年の初めから登録されなくなる可能性があると言われました。ディーラーは基本的に合理的な価格で農場からこれらのマシンの多数を追いかけている。12月には、長い間なかったほど多くの機械が販売された理由でもあります。しかし、その後、クリスマスの直前に2番目のコロナロックダウンが来ました。私たちは今、効果を見ています:オートバイ(すべて125とスクーターなしで)のために許可された唯一の2,222ユニット。それは基本的に2020年2月からと同じです - 再び、コロナ関連、突然大幅に販売されたオートバイが少なくなりました。

これらの数字は今後数ヶ月間の前年の平均と一致する可能性が高いが、1月のメーカーの市場シェアを見るのは興味深い(図表参照)。BMWは2021年1月に約40%の市場シェアを達成しました!続いてホンダ(14%)、KTM(10%)、ドゥカティ(9%)そしてカワサキ(8.5%)。ヤマハの数字は、新しい登録の重要な質量にまだ達していないので、これらの数字はまだ本当に意味を持たないことを示しています:2021年1月に、ちょうど15ヤマハのオートバイが登録されました!これは、実質的に何もない0.68%の市場シェアに相当します。

トップ50オートバイ2021年1月

メーカー		モデル	の数量
1	Bmw	R 1250 GS	366
2	Bmw	R 18	81
3	川崎	Z 900	80
4	Bmw	S 1000 XR	79
5	ホンダ	CBR 650 R	78
6	ドゥカティ	マルチストラダ V4	73
7	Bmw	F 900 R	73
8	ホンダ	CRF 1100 アフリカツイン	71
9	ドゥカティ	スクランブラ	57
10	Bmw	F 900 XR	50
11	ホンダ	CB 650 R NEO スポーツカフェ	46
12	Bmw	S 1000 RR	46
13	ホンダ	CMX 500反乱軍	45
14	アプリリア	RS 660	36
15	Bmw	R 1250 RS	36
16	Bmw	F 750 GS	32
17	勝利	ロケット3	31
18	川崎	Z 650	28
19	Bmw	R 1250 RT	26
20	Bmw	R 1250 R	26
21	Ktm	690 SMC	22
22	Ktm	300 EXC	21
23	インドのオートバイ	スカウト・ボバー	21
24	川崎	忍者1000 SX	20
25	Ktm	390 デューク	19
26	ドゥカティ	パニガレ V4 スペシャル	19
27	ロイヤルエンフィールド	弾丸エレクトラ	18
28	Bmw	F 850 GS	18
29	ハーレーダビッドソン	ストリートボブ	17
30	Ktm	1290 スーパーデューク GT	17
31	ドゥカティ	ストリートファイターV4	16
32	ベータモータ	RR 300	16
33	ハスクバーナ	TE 300	15
34	川崎	バルカンS	15
35	ファンティックモーター	カバジェロフラットトラック 500	14
36	Ktm	350 EXC-F	14
37	勝利	タイガー 900 ラーリー/GT	13
38	Ktm	790 デューク	13
39	Ktm	フリーライド E-XC	11
40	鈴木	DL 1050 V-ストローム	11
41	Bmw	ナイン T	11
42	ハーレーダビッドソン	ブレイクアウト 114	11
43	ドゥカティ	スクランブラー 1100	11
44	勝利	ストリートトリプル	11
45	ドゥカティ	ディアヴェル	11
46	ハーレーダビッドソン	スポーツグライド	11
47	ホンダ	CBR ファイアブレード SP	10
48	Ktm	300 EXC TPI	10
49	Ktm	890 デューク	10
50	川崎	忍者650	10