大きく、より難しく、より良い。

インドのオートバイサンダーストロークラインナップ2020

11.09.2019

写真: インド人

より大きなエンジン、新しい技術と積極的なスタイリングは、インドのオートバイサンダーストロークラインナップ2020のハイライトの一つです

インドのオートバイ, アメリカの最初のオートバイメーカー, その発表 2020 サンダーストロークラインナップ, 新機能と利点のホストを備えています.サンダーストローク116(1,901 cc)エンジン、現在は一部のモデルで標準、完全に再設計されたライドコマンドシステム、積極的なスタイルのロードマスターダークホースと再設計されたスプリングフィールドダークホースの導入で、インドのオートバイサンダーストロークラインナップ2020はこれまで以上に大きく、強く、より良いです。

「これらの新機能やアップグレードの大部分は、当社とバイカーとの一貫したコミュニケーションの結果です。私たちは彼らのフィードバックを真剣に受け止め、可能な限り継続的な製品開発に含めます」と、インディアンバイクの副社長リード・ウィルソンは述べています。「今日のモーターサイクリストは、より多くのパフォーマンスを望んでおり、堅牢でアグレッシブなモダンな外観でパッケージ化された最先端の技術を期待しています。それが2020年に提供しているものです」

サンダーストローク 116

写真: インド人

同社の歴史の中で初めて、インドのオートバイは1,901 cc (116立方インチ)の変種でサンダーストロークエンジンを提供しています。新しい空冷V-Twinエンジンは工場で高い流れの新しいシリンダーヘッドを備え、トルクの168 Nm(126フィートポンド)とのファーストクラスの性能を提供する。サンダーストローク116は、スプリングフィールドダークホース、チーフテインダークホース、チーフテインリミテッド、チーフテインエリート、ロードマスター、ロードマスターダークホースを含むインドのオートバイのラインナップのほとんどで標準となっています。

ライドコマンド*

写真: インド人

2020年、インドのオートバイライドコマンドは、業界をリードするインフォテインメントシステムの完全に再設計されたバージョンであるコネクテッドサービスを導入しました。残っているのは、7インチの画面と、手袋でもタッチスクリーンの使いやすさです。新しいは、市場で最速のインフォテインメント体験を提供するクアッドコアプロセッサです。新しい機能には、交通量や悪天候を避けるためにドライバーが旅を計画できるように、交通量と気象情報を考慮に入れる機能が含まれます。

さらに、ライドコマンドは、Googleのような予測ターゲット検索機能とカスタマイズ可能なドライビング画面を提供しています。インドのオートバイのライドコマンドは、オートバイ業界で最大の最速かつ最も適応可能なインフォテインメントシステムです。

ロードマスターダークホース

ロードマスターダークホースは、プレミアムツーリングオートバイロードマスターの現代的で積極的な変種です。黒くなった表面と2020年のラインナップの残りの部分から目立つのに十分なクロムで、ロードマスターダークホースは合理化されたパネル、深いサドルバッグ、オープンフェンダー付きの19インチの前輪、大型ライダーのための「拡張リーチ」不正なガンファイターサドル、黒くなったエンジンとマットカラースキームを備えています。サンダーストローク116エンジンは、この旅行機を駆動し、多数のファーストクラスの旅行設備は、リアケース、下部パネル、加熱されたハンドルと調整可能なフロントガラスを含むボード上ですでに標準されています。

スプリングフィールドダークホース

3月のデイトナバイクウィークで発表された「限定版インディアンスプリングフィールドダークホース」に対する非常に肯定的なフィードバックに続いて、インドのオートバイは現在、2020スプリングフィールドダークホースのための同様のデザインパッケージを提供しています。サンダーストローク116エンジンは比類のない性能を発揮しますが、深いサドルバッグ、ローグガンファイターサドル、12インチミニエイプハンドルバー、高品質の黒くなった表面を備えたバイクは、膨大な量の態度を得ています。

チーフテインエリート

以前のエディションと同様に、チーフテインエリートは、スタイル、技術、パフォーマンスを兼ね備えたトップクラスの掘削機です。チーフテインエリートの歴史の中で初めて、ウルトラプレミアム掘削機は、合理化されたクラッディングと深いサドルバッグを含むインドのオートバイのモダンでアグレッシブなボディスタイリングを展示します。2020チーフテインエリートは、新しいサンダーストローク116エンジンと統合されたクラッディングとサドルバッグスピーカーを備えた強力なPowerBandオーディオプラスシステムで標準です。パワーバンドオーディオは、インドのオートバイの標準オーディオシステムよりも50%大きいクリスタルクリアサウンドを生成します。2020チーフタンエリートのプレミアムスタイリングは、マッチングエンジンのハイライトとバッジ、プレシジョンマシンエリートホイール、ピナクルミラー、セレクトライダーフットボードとフレアフロントガラスと2トーンの「ワイルドファイアキャンディ上のサンダーブラックビビッドクリスタル」のリバリーによって丸められます。

さらに、完全な2020サンダーストロークのラインナップは、追加のアップデートを提供しています。

チーフダークホースとチーフヴィンテージは、将来的にスプリングフィールドとスプリングフィールドダークホースと同じシャーシを共有します。その結果、両方のチーフモデルのハンドリングと調整可能なリアサスペンションが改善されました。
スプリングフィールドとチーフダークホースは、より大きな安定性のために2020年から標準として17インチの前輪を装備します。
ロードマスターは2020年に体重を減らし、再設計されたリアケースキャリアを備えています。

サンダーストロークラインナップ2020は、次の色で利用可能です。

エンジン:サンダーストローク116(1.901cc)

チーフテイン:「チタンスモーク」
チーフテインダークホース:「サンダーブラックスモーク」、「ルビースモーク」、「チタンスモーク」
チーフテイン・リミテッド:「サンダーブラックパール、レーダーブルー」「サンダーブラックパールグラフィックパッケージ付き」
チーフテインエリート:「雷ブラックビビッドクリスタルオーバーワイルドキャンディ」
スプリングフィールドダークホース:「サンダーブラックスモーク」、「セージブラシの煙」、「白い煙」
ロードマスター:「サンダーブラック」、「バーガンディメタリック」、「ブラックピンストライプのチタンメタリック上真珠白」、「シルバーピンストライプのサンダーブラックスモークの上のチタンスモーク」
ロードマスターダークホース:「サンダーブラックスモーク」、「白い煙」、「ルビースモーク」

エンジン:サンダーストローク111(1,819cc)