チロルでオートバイの運転禁止

95 DB以上の立ち上がった騒音を持つオートバイは、多くの場所でチロルで運転することがもはや許可されていません

31.05.2020

チロル(オーストリア)の州政府は、オートバイの広範囲に及ぶ運転禁止を決定しました。6月10日からは、最大騒音が95 DBのオートバイのみが多くの路線に乗ることができる。より無意味な解決策はほとんど考えられない。

オーストリアのチロル州は、2020年6月10日からロイッテ地区の人気のブシュラバー、ハーンテンヨッホ、レヒタラー、ベルワン・ナムローザー、タンハイマーシュトラーセを閉鎖します。この措置は、車両チケットによると、立っている騒音で95 DB以上を生成するオートバイにのみ適用されます。運転手や他の車両は、どんなに大きな音であれ、規制の影響を受けません。規制に従わない人は誰でも220ユーロの罰金に直面します。この規定は31.10.20、すなわちシーズンの終わりまで有効です。

この決定の基礎は、とりわけ、2019年の地域のオートバイ騒音調査であり、この研究の重要なメッセージは、加速およびブレーキ操作中の高速運転が住民を著しく妨げることである。研究の参加者は、意図的に循環からそのようなオートバイを撤回することに賛成するだろう.しかし、週末の一般的な運転禁止は、大多数の回答者によって却下されました。

残念ながら、チロルの同胞は、研究の結果から正しい結論を引き出すことができませんでした。私たちの見解では、立っている騒音に制限することは、いずれにせよ全くナンセンスです。むしろ、オートバイが騒がしいとして認識されるかどうかは、運転行動に依存します。あなたはかなりのラバッツで非運転マシンを整理し、比較的静かに影響を受けたマシンで逆に運転することができます - すべての運転の問題ではなく、オートバイ - そして確かに立っている騒音だけではありません。

既に承認されているオートバイは、もはやルーテ地域で運転することはできません

ところで、EUでのオートバイの登録は立ち上がり騒音ではなく、いわゆる(通過)運転騒音を使用します。過去には、オートバイメーカーはこれらの規制を満たすのに多大な時間と労力を投資してきました。今、チロルでは、実際に登録されているバイクは、もはや影響を受けるルートで運転することが許可されるべきではありません。

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