バイエルンは本当に彼らの新しいボクサーエンジンを導入しようとしています。コンセプトR18は、このテーマに関する3番目のデザイン研究です。BMWモーターラッドから大量のボクサーエンジンの社内解釈。昨年12月、横浜ホットロッドショーでは、この新しいプロトタイプエンジンの周りに、日本のカスタム鍛造カスタムワークスZONの建設が行われました。「ディパーテッド」は、ショーの最高賞、「ショーオートバイ賞」を受賞し、古典的なデザイン、現代の生産技術と詳細なソリューションで多くの職人技に感銘を受けました。次のサーブはリバイバルサイクルによる解釈でした。テキサス州オースティンのカスタマイザーは、「リバイバルバードケージ」構造の自転車を作成しました。

次に、エンジンを紹介しましょう:BMWモーターラッドコンセプトR18の心臓部は、1800ccの新開発2気筒ボクサーエンジンです。その外観は、1960年代の終わりまでBMW Motorradで製造されたボクサーエンジンを意図的に連想させる- 大幅に大きな排気量と近代的な空気油冷却のみ。大型のプロトタイプボクサーは最後の細部まで設計されている:ガラスビーズブラストアルミニウムで作られたエンジンブロックおよび変速機はベルトカバーおよび弁カバーのような手で磨かれたアルミニウム部品のための理想的な段階を提供する。モーターバッジはコンセプトバイクの名前を冠し、高品質のアクセントを設定します。さらに、BMW 2002の中のものと同様にSolexダブルキャブレターは、建設の面でブランドの歴史への接続を作成し、本物の外観を完了します。

光学的ハイライトは、後輪を駆動に接続する露出クロムメッキカルダンシャフトです。オートバイには他のカバーはありません。技術は意図的に目に見えるようにされ、上演されています。同様に、コンセプトバイクのエレクトロニクスは、スターターとライトに縮小され、純粋な概念を強調しています。