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トライアンフスピードトリプル1200 RSレビュー (Baujahr 2021)

レーストラック上の180馬力パワー裸のバイクのテスト

20.02.2022

写真:Flightseeing.de

新しいトライアンフスピードトリプル1200RSは、独自のクラスのパワーネイキッドバイクです。オッシャースレーベン競馬場で開催されたトライアンフメディアデーで、180馬力が200kg未満のすぐに運転できる重量を満たすとどうなるかを調べることができました。純粋な運転の喜び-シートベルトを締めてください!

これはそれがどのように立っているかです

トライアンフスピードトリプル1200 RSの最新バージョンは、カマキリの頭を彷彿とさせる典型的な2ランプのデザインを前面に持っています。エイリアン映画を彷彿とさせる有機的な外観のフレームでさえまだそこにあります、それは良いことです!スピードトリプルはまだ紛れもなく、静止しているときに何が起ころうとしているのかを推測することができます。

新しいスピーディの座席位置は、前任者と比較してあまり変わっていません。あなたは直立して座り、ネイキッドバイクの典型的な少し前に傾けます。幅の広いハンドルバーは優れたコントロールを保証し、非常に高く、わずかに後方にシフトされたフットペグは、レーストラックに適した傾斜角度を保証します。スポーティに聞こえますが、座席位置は快適で、長い旅行にも適しています。

彼女ができること

技術的には、新しいSpeedyはすでにほぼ完全に量産されています。通常の運転モード(ここには5つあります)に加えて、クルーズコントロールと傾斜角センサーが追加料金なしで用意されています。これにより、コーナリングABSとマルチ調整可能なトラクションコントロールの両方が調整されます。レース中や野心的なガス処刑中、これらの技術的支援も、計り知れないパフォーマンスのために適切以上のものです。

コックピットには、美しいグラフィックとさまざまなデザインオプションを備えた5インチTFTカラーディスプレイがあります。Triumphではいつものように、GoProのコントロールなど、どちらか一方の(不要な)ギミックもあります。マシンは追加料金で携帯電話とペアリングすることもできます。その後、設定を表示したり、ルートを記録したりできます。

特に気に入ったのは、両方向でうまく機能する使いやすいクイックシフターです。ディスペンサブルは確かにキーレスイグニッション(キーレスライド)ですが、それもあります-フルLED照明と同様に、私たちはそれなしではあまりやりたくないです。

写真:トライアンフ

これはそれがそれ自体を動かす方法です

オッシャースレーベンのレーストラックを始める前に、もう一度注意深く耳を傾けます。静止しているときでも、1200 RSはトリプルのおなじみの魅力を醸し出しています。加速すると、エンジンは文字通りヒスノイズを発し始めます。光学的な理由から、以前のシート下のダブルヒキガエルが欲しかったのですが、音響的にはRSは作物のクリームです。定常ノイズ: 98 dB

そして、いよいよゲレンデに出かけましょう。最初のラップは少し慎重に運転します-タイヤやエンジンなどをウォームアップします。コントロールボタン、コックピット、そして多くのデザインをもう一度簡単に見てみましょう。ハンドルバーの左側にあるジョイスティックの助けを借りて、操作はほとんど遊び心があります。マッピングの切り替えは速く、もちろん、以前に「フルポット」に個別化したライダーモードを選択します。

ガス処刑の際は、道路の集中ビューをお勧めします。RSがカーブを曲がりくねって行進するのは驚くべきことです。そして、コーナーの端で撃ち出すと、トリプルはついにカエルがカールしている場所を示します。クイックシフターのおかげで、シフトは本当に喜びであり、ブレンボスタイルマも完全に説得力があります。トライアンフが0から100 km / h(3.1秒)の速さで、再び立っています。トリプルが11,500UMinまで喜んで旋回することは特に印象的です。しかし、これはあなたがパワーを得るために必ずしもターンインしなければならないという意味ではありません-それどころか、エンジンは底部にも十分なパワーを提供します。

都会や田舎道では、野生動物は必要に応じて行儀の良いかわいい子猫になります。あなたは静かに運転することができます、あなたは怠惰に運転することができます、あなたはまた素晴らしいシャーシのおかげでエリアを快適に巡航することができます。サスペンションといえば:オーリンズは彼の敬意を送ります!フロントにはNIX30 USDフォーク、リアにはTTX36モノショックストラットがあります。シャーシは完全に調整可能ですが、Triumphは価格を優先して電子調整オプションを省きました-良い決断です!

結論 - 何が固執するか

バイクは楽しい!まだわからない場合は、新しいスピードトリプルRS1200でクイックラップする必要があります。田舎道、高速道路、さらにはレーストラックのいずれであっても、このバイクでは、ヘルメットの下で常に満面の笑みを浮かべてエリアをタイル張りすることができます。

多くの技術的な珍味にもかかわらず、それはアクセス可能なバイクです-もちろん、野蛮なパフォーマンスのために、すべての乗り物に敬意を持ってアプローチする必要がありますが。それにもかかわらず、正確なシャーシとそれに対応するメスのようなハンドリングは、多くの自信を醸し出しています。1200 RSで、Triumphは非常に優れたネイキッドバイクを作成することに成功しましたが、これはオファーにより競争環境で非常に手頃な価格です。間違いなく試乗しますが、安全のために最初にアカウントの残高を確認してください。そうでなければ家にいることを好む...

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