Husqvarna Vitpilen 701

構築:2017-202017201820192020

ハスクバーナ。そうそう、これらのスウェーデン人はエンデューロで知られています。それは真実ではありません:新しい市場を求めて、ハスクバーナはストリートマシンを発見し、誇らしげに2018年にデザイナー作品Vitpilen 701を発表しました。motorradtest.deのチームは1の世話をし、より多くの珍味がケットブラールよりも北から来るかどうかを明らかにしました。

ザ モーターサイクル

ヴィットピレンを理解するために、早くも1903年に始まったハスクバーナ社の歴史への短い遠足:様々なアップと多くの腹筋の後、オーストリアのオートバイ会社KTMの商標権は2013年以来、そこに建設されています。だから、ケットブラーの代わりに最高級のウィーンのコーヒーハウス、それはまさにヴィットピランのは、スタイルの多いカフェレーサーであるはずのものです。第一印象は説得力がある:高貴なマットラッカー、黒い車輪と、O-toneハスバーナ:全体的な「ミニマリストデザイン」。典型的なマーケティングトークとして通常却下されるものは、実際にここで動作します:Vitpilen 701は古典的に見えますが、非常に現代的で強力です。LEDヘッドライトなどの細部まで、誰かが考えたような気がします。さらに、技量は完璧です。
だから、あなたはいつもマシン上の新しい詳細を発見し、恋に落ちないようにしていますが、現実のチェックが来ます:これはどのようなオートバイですか?答え:技術の大部分は、エンジンを含むKTMデューク690から来ています。これはディーラーで細い8,595ユーロを表します。推奨KTMトラックパックにふける人は、トラクションコントロール(ヴィトピリンのシリーズ)を含む299ユーロを支払い、公爵のために8,894ユーロで終わります。一方、ヴィトピレンは10,195ユーロの費用がかかります。Aua。
明らかな質問は:あなたは1,301ユーロの追加料金のために何か有形のものを手に入れますか?その後、テストチームは目を深く見て、集中的な研究とその後の瞑想の後、結論に達しました:いいえ。
一方で。
一方、どの業界で、どんな論理的な意味を持っていても、排他的なデザイン作品は何か意味をなすのでしょうか?オートバイ自体は論理によって正当化されることはほとんどないので、ヴィトピリンはこの質問に直面する必要はありません。
私たちは今、あなたが合計のために何を得るのかという問題を調べています。だから:座って、キーをひっくり返して行く。

道路上のハスクバーナヴィッピレン701

...ついに行く。素晴らしい、素晴らしい。ハスクバーナは最初のメーターからの軽さの約束を果たし、それは操縦可能であり、クラッチはまた不活性品種の。シフトは、アップとダウンで非常によく動作するQuickshifterのおかげで、後で完全に排除されます。ドームなしで切り替える必要があるのと同じように。
ヴィトピレンはすぐに彼らのために成功した乗り心地になるであろうものを傾斜したオートバイに知らせます:まず第一に、快適に暖かく乗って、景色が風景をさまようようにします。仕事の後に周囲をお楽しみください - スピードメーターでとにかく何も見ることができない - とリラックス。自信は、すべてのメーターで増加します, 人はほとんど自分自身の間でオートバイを忘れることができました.実際、ブレーキテストのストッパーは、前面の単一のディスクにもかかわらず、故障や非難なしに遅れることもできます。
他に何かありましたか?そうそう:オイル温度は今、オートバイとしての生活が楽しい領域に達しています。だから、それを上げる。KTMエンジンは低速ではないので、6速メニューでギアをオフにすることをおしくなりました。何とか文化を運営しているわけではありませんが、とにかく単一のシリンダーでは難しいでしょう。
簡単に言うと、75馬力に属性を「のみ」与えるのが好きなら、態度を変え、ヴィトピレンを買うべきです。光、同情的、暴動のヴィピレンは、それが喜びであることを前進します。タイトだが不快に設計されていないシャーシは、良い直線と安全なコーナリング動作で全体を強調します。