Triumph: nuove Scrambler 1200 XE e X per il 2024

La nuova 1200 X offre le caratteristiche di questa categoria di moto apprezzata dagli appassionati di scrambler, come la posizione di guida eretta e l'elevata coppia, e le combina con una vasta gamma di equipaggiamenti e tecnologia all'avanguardia. L'altezza della sella è di 820 mm e può essere ridotta a 795 mm con la sella bassa disponibile come opzione. A un prezzo ridotto, offre ampie caratteristiche e funzionalità eccezionali. Lunghi intervalli di manutenzione di 16.000 km (o una volta all'anno) garantiscono anche bassi costi operativi.

 

Un'altra novità per il 2024 è la Scrambler 1200 XE ulteriormente sviluppata. Presenta aggiornamenti come le pinze Brembo Stylema® di ultima generazione, un nuovo telaio con regolazioni migliorate, nuovi dettagli stilistici e migliori capacità touring.

Steve Sargent, Chief Product Officer: "Costruita per avventure sia su strada che fuoristrada, la nuova Scrambler 1200 XE stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni, maneggevolezza e stile classico moderno. La Scrambler 1200 X è stata progettata secondo i desideri dei nostri clienti, che volevano un'altezza della sella inferiore, una migliore maneggevolezza e un prezzo inferiore rispetto al suo predecessore, la Scrambler 1200 XC."

Queste nuove caratteristiche contraddistinguono la nuova Scrambler 1200 X:

• Nuove sospensioni Marzocchi™ con forcella USD da 45mm e montanti con serbatoi piggyback e precarico regolabile, escursione anteriore e posteriore di 170mm, ottimizzata per l'uso stradale
• Tecnologia del pilota più avanzata per rendere la Scrambler X ancora più agile e sicura su strada, tra cui un nuovo ABS ottimizzato per le curve e un controllo della trazione in curva commutabile e ottimizzato
• Strumenti multifunzione con display TFT integrato
• Cinque modalità di guida, incluso il fuoristrada
• Illuminazione full LED, incluso il caratteristico faro con luci diurne, una nuova luce posteriore compatta e i nuovi, sottili e moderni indicatori di direzione
• Funzione di ricarica USB
• Connettività attivata dall'accessorio, navigazione a freccia, telefono Bluetooth e funzionamento della musica

• Pinze monoblocco radiali Brembo Stylema® di ultima generazione con dischi flottanti gemelli da 320 mm e pinze Nissin monopistoncino sull'asse posteriore
• Forcella MarzocchiTM USD 45mm ottimizzata e montanti "a doppia molla" con serbatoi piggyback
• Nuove sospensioni MarzocchiTM completamente regolabili con escursione lunga 250 mm anteriore e posteriore
• Collettori di aspirazione e scarico rivisti che erogano una coppia più ampia nella gamma di regimi superiori
• Nuovi dettagli stilistici, tra cui indicatori di direzione a LED eleganti ed eleganti, nonché un nuovo fanale posteriore a LED compatto
• Capacità touring migliorata con un parabrezza alto opzionale e un robusto sistema di bagagli opzionale con borse laterali

Prestazioni impressionanti
 
Entrambi i modelli sono equipaggiati con lo stesso bimotore Bonneville da 1200 cc e mappatura scrambler a coppia elevata. Un nuovo corpo farfallato da 50 mm e un collettore di scarico rivisto offrono un flusso migliorato e quindi una più ampia distribuzione della coppia nella gamma di regimi superiori, da 5.000 giri alla zona rossa. Inoltre, la radiazione termica dello scarico sollevato sulla gamba del conducente destra è stata significativamente ridotta.

 
I modelli 2024 sono stati messi a punto per garantire il perfetto equilibrio di erogazione di potenza per l'uso su strada e fuoristrada. La potenza di picco ora arriva un po 'prima nella gamma di regimi, i 90 CV sono già rilasciati a 7.000 giri / min e la coppia massima di 110 Nm è disponibile anche prima, vale a dire a 4.250 giri / min.
Il caratteristico sistema di doppio scarico è completato da silenziatori in acciaio inossidabile spazzolato che producono il caratteristico suono profondo dello scrambler.