Foto: HARLEY-DAVIDSON

Con la Sportster S, Harley-Davidson presenta una nuovissima moto custom di fabbrica con prestazioni di guida stimolanti e allo stesso tempo annuncia l'ultimo capitolo della storia di Sportster, con potenti prestazioni su strada di campagna e tecnologia all'avanguardia per una maggiore sicurezza e piacere di guida. Il nuovo motore Revolution Max 1250T V2 da 122 CV conferisce alla Sportster S una partenza particolarmente ricca dalla cantina dei giri. Un telaio teso e leggero e elementi di sospensione di alta qualità garantiscono un'elevata agilità e una maneggevolezza intuitiva. Dal semaforo al semaforo e da una curva all'altra, la nuova Sportster S offre al guidatore esattamente il calcio che da sempre caratterizza la famiglia di modelli Sportster. Allo stesso tempo, stabilisce nuovi standard per questa serie più tradizionale di tutte le Harley-Davidson.

Nell'autunno 2021, le prime copie della Sportster S arriveranno presso i concessionari Harley-Davidson e saranno offerte a prezzi al dettaglio consigliati a partire da 15.495 euro in Germania e 18.595 euro in Austria.

"La Sportster S è il prossimo sviluppo completamente nuovo da sviluppare sulla piattaforma Revolution Max, stabilendo nuovi standard prestazionali per la serie Sportster", ha dichiarato Jochen Zeitz, Presidente, Presidente e CEO di Harley-Davidson. "Questa è una sportiva di nuova generazione definita da potenza, prestazioni, tecnologia e stile. E fa parte del nostro impegno a costruire motociclette che siano in linea con la nostra strategia: aumentare la desiderabilità e continuare la tradizione di Harley-Davidson".

Disegno

Di profilo, la nuova Sportster S sembra piatta e potente. Il serbatoio e la parte posteriore formano una cornice visiva per il motore come cuore della macchina. Il massiccio pneumatico anteriore evoca associazioni con le estremità anteriori senza fronzoli dei bobber classici, mentre il posteriore con uno scarico rialzato e un sedile da solista sottile ricorda la leggendaria Harley-Davidson flattrack racer XR750. Una potente forcella rovesciata all'anteriore e l'ampio pneumatico al posteriore si riecheggiano a potenti moto sportive.

"Ogni elemento di design visivo della Sportster S è un'espressione di potenza", ha dichiarato Brad Richards, vice presidente dello stile e del design di Harley-Davidson. "Questa moto è un lupo travestito da lupo."

Il gruppo propulsore è impostato con leggeri coperchi del motore in magnesio con finitura satinata al cioccolato. Texture, colori, superfici e dettagli conferiscono alla Sportster S l'aspetto di una show bike costruita individualmente.

Motore

Il cuore della nuova Sportster S è il motore Revolution Max 1250T con una cilindrata di 1.252 centimetri cubici. L'ultima versione dell'ultima Harley-Davidson V2 raffreddata a liquido è ottimizzata per una coppia elevata nella gamma di regimi più bassi e una curva di coppia piatta su tutta la gamma di regimi utilizzabile. L'erogazione di potenza consente una potente accelerazione e una ricca trazione. Allo stesso tempo, Harley si affida ancora una volta al motore come componente portante del telaio per risparmiare peso. Inoltre, i materiali leggeri contribuiscono a un buon rapporto potenza-peso. Pronta alla guida, la Sportster S pesa solo 228 chilogrammi. Il sistema di scarico rialzato 2 in 1 in 2 assicura un suono piacevolmente sonoro.

Tecnologia all'avanguardia per la sicurezza e il piacere di guida

Per un'esperienza di guida sicura e intensa nel punto di taglio, la nuova Sportster S porta all'inizio l'intero spettro della tecnologia moderna. Tre modalità di guida pre-programmate (Sport, Road e Rain) determinano elettronicamente sia le caratteristiche prestazionali del motore che l'intensità dei sistemi di assistenza alla guida. Con due modalità liberamente programmabili, il conducente può personalizzare l'esperienza di guida in modo ancora più specifico in base alle sue preferenze personali o situazioni specifiche. Gli "Harley-Davidson Cornering Rider Safety Enhancements", un pacchetto di sistemi di assistenza elettronica per supportare condizioni stradali difficili e situazioni pericolose, adattano la potenza e la dinamica di guida all'aderenza disponibile in accelerazione, in modalità scorrevole e sui freni, sia in rettilineo che in curva.

Un display TFT rotondo da quattro pollici come strumento principale viene utilizzato per visualizzare tutte le informazioni di guida e, in combinazione con un auricolare per il casco, l'infotainment del dispositivo mobile compatibile Bluetooth del conducente. Con l'app gratuita Harley-Davidson, il pilota ha sempre sotto controllo le funzioni di musica, navigazione e vivavoce. L'illuminazione del veicolo, interamente in tecnologia LED, include un faro Daymaker Signature LED per la luce diurna, illuminazione omogenea della strada senza disturbare gli hotspot. Nella sua suggestiva capsula ovale, il faro forma anche un inconfondibile elemento di design della parte anteriore del veicolo, grazie al quale altri motociclisti e utenti della strada riconoscono la Sportster S a prima vista.

Telaio

Poiché il propulsore della nuova Sportster S è progettato come elemento di supporto, rende superfluo un telaio classico. Ciò consente di risparmiare peso e allo stesso tempo si traduce in un telaio molto rigido dal punto di vista torsionale, fondamentale per una maneggevolezza precisa. Il forcellone in tubolare d'acciaio saldato con tomaia e trave inferiore irrigidisce ulteriormente il telaio e forma un'altra caratteristica di design inconfondibile con il suo aspetto unico.

Le ruote anteriori e posteriori della nuova Sportster S sono guidate in elementi a molla completamente regolabili: una forcella Showa capovolta con un tubo ad immersione del diametro di 43 millimetri opera all'anteriore, mentre un montante centrale Showa con vasca di espansione integrata nella parte posteriore. Il precarico della molla può essere comodamente regolato nella parte posteriore tramite idraulica con una manopola rotante sul lato sinistro del veicolo. I cerchi in lega fusi in un design a cinque razze doppie portano ampi pneumatici Dunlop / Harley-Davidson GT503. L'impianto frenante Brembo di alta qualità è caratterizzato da una decelerazione potente e perfettamente controllabile. Il disco singolo anteriore con un diametro di 320 millimetri è pressurizzato a quattro pistoncini da una pinza fissa monoblocco Brembo imbullonata radialmente. Sulla ruota posteriore, una pinza Brembo a due pistoncini viene utilizzata su un disco freno da 260 millimetri.

Un sistema di poggiapiedi anteriore e un manubrio piatto assicurano una posizione di seduta impegnata sulla Sportster S. Con un'altezza del sedile a vuoto di 755 millimetri, quasi tutti i conducenti hanno un contatto sicuro con il terreno quando sono fermi. Le leve del freno e della frizione sono regolabili. Dalla fabbrica, il cablaggio della Sportster S ha connessioni per maniglie riscaldate opzionali e indumenti di guida riscaldati disponibili separatamente, nonché una porta di ricarica USB-C. Un sensore di temperatura dell'aria emette un avviso di freddo sul display in caso di possibile levigatezza del ghiaccio. Un sistema di controllo della velocità di crociera e un sistema di sicurezza con immobilizzatore sono anche di serie. Il serbatoio in acciaio contiene un volume di 11,8 litri.

Colori laccati: Nero vivido; Perla Bianca Lavata a Pietra; Mezzanotte Crimson

Accessoristica

Già al momento del lancio sul mercato, Harley-Davidson offre interessanti accessori per la Sportster S attraverso il suo programma "Genuine Motor Accessories", tra cui:

• Sistema di poggiapiedi disposto centralmente

Sposta le pedane e le leve dalla posizione anteriore di fabbrica più indietro al centro del veicolo. Ciò garantisce una posizione di seduta più sportiva e può essere adatto anche ai conducenti che non raggiungono comodamente i poggia di serie.

• Sedile passeggero

Il sedile del passeggero, i poggiapiedi del passeggero anteriore e uno schienale per il passeggero sono disponibili singolarmente. Il rivestimento del sedile e dello schienale è nello stesso design del sedile del conducente.

• Sedile solista "Sundowner"

Questa seduta è caratterizzata da una seduta incassata più profonda e da una copertura con motivo decorativo. Un'imbottitura in schiuma extra resistente garantisce il massimo comfort di seduta su lunghe distanze.

• Parabrezza piatto rimovibile

Con la sua staffa nera e le viti abbinate, il parabrezza colorato si adatta perfettamente allo stile della nuova Sportster S. Grazie ai pratici elementi di fissaggio a sgancio rapido, la Sportster S può essere guidata con o senza parabrezza a tuo piacimento.

• Borsa di coda

La borsa posteriore sviluppata appositamente per la Sportster S offre un modo conveniente per trasportare utensili importanti in movimento. Si consiglia di fissare il tailbag al sedile del passeggero accessorio disponibile separatamente. Il suo volume può essere aumentato da 8,2 a 11,5 litri, il carico utile massimo è di 2,5 chilogrammi.

Maggiori informazioni sulla nuova Harley-Davidson Sportster S sono disponibili su www.harley-davidson.com.