Yamaha Tracer 700 versus Suzuki V-Strom 650
Yamaha Tracer 700
Suzuki V-Strom 650
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- Motore
- Elaborazione
- Conforto
- Pacchetto completo
- Conforto
- Motore a coppia elevata
- Adatto per l'uso quotidiano
- Rapporto qualità-prezzo
- Parabrezza piccolo
- Non c'è bisogno di pneumatici misti
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.138 mm Altezza : 1.270 mm
Posto a sedere : 835 mm
Peso : 196 kg
Lunghezza : 2.275 mm Altezza : 1.405 mm
Posto a sedere : 830 mm fino a : 835 mm
Peso : 213 (max: 415 ) kg
Motori
Spostamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 75 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 68 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Prestazione: 71 HP a 8.800 U/Min
Coppia: 62 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 488 km
Telaio
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Ponti (telaio del ponte in alluminio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 159 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 19 M/C x MT 2,50 110/80R19 M/C 59V
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Freni
Doppio disco (∅ 282 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)
Doppio disco (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 260 mm)
Semplicemente buono
Anche alla fine dei nostri piacevoli chilometri di prova, la conclusione rimane la stessa: questa è una buona moto. Adatto per l'uso quotidiano, sui voli a lungo raggio, né la pressione del vento né un angolo estremo del ginocchio, la comoda panca o il funzionamento che risolve i puzzle sono fastidiosi.
Lo Yamaha Tracer 700 è facile, soffice e controllato. Yamaha. Questo è vero, e questo non dovrebbe sorprendere, per la lavorazione esperta e di alta qualità.
Se vuoi aggiornare il tuo tracciante in fabbrica, hai una scelta di vari accessori e quattro pacchetti. La gamma spazia dal parabrezza più grande, allo scarico sportivo a vari contenitori e borse. Ma poi c'è la fine a buon mercato: l'attrezzatura completa aumenta il prezzo a oltre 12.000 euro.
La bici di prova ci è stata fornita da Tecius & Reimers ad Amburgo.
Strumenti:
Pacchettoviaggi €1248,95
Set di valigie
Parabrezza alto
Panca comfort
Connessione USB nella cabina di pilotaggio
Pacchettoweekend €772.95
Borse morbide ABS
Parabrezza alto
Tankpad
Connessione USB nella cabina di pilotaggio
Pacchettourbano €439,95
Connessione USB nella cabina di pilotaggio
Portapacchi
Maiuscole/minuscole
Schienato Sonzio
PacchettoSport 419.95€
Titolare della targa corta
Guardia
Compagno per ogni giorno
La linea di fondo è che c'è un pollice in su chiaro per la Suzuki V-Strom 650. A 8.390 euro, è una moto di successo a tutto tondo con ottime maniere, può essere utilizzata ovunque ed è completamente adatta per viaggiare.
Suzuki rimane fedele alla sua reputazione di costruzione di biciclette sottovalutate. La nostra raccomandazione per tutti coloro che sono alla ricerca di una bici completamente quotidiana con un ottimo rapporto qualità-prezzo: guidalo assolutamente. Raramente si è divertito così tanto con così poco sforzo.
La bici di prova ci è stata fornita dalla M.A.S. di Wilster.
