Yamaha SCR 950 versus Ducati Scrambler Sixty2
Yamaha SCR 950
Scrambler
Ducati Scrambler Sixty2
Scrambler
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2017 bis 2021
Costruito von 2016 bis 2020
Prezzo consigliato 10.299 €
Prezzo consigliato 7.790 €
waveform
Pro:
- Passaggio
- Elaborazione
- Agile
Pro:
Contro:
- Sedile scomodo
- Prezzo
Contro:
Dimensioni e peso
Passo: 1.575 mm
Lunghezza : 2.255 mm Altezza : 1.170 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 252 kg
Lunghezza : 2.255 mm Altezza : 1.170 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 252 kg
Passo: 1.460 mm
Lunghezza : 2.150 mm Altezza : 1.165 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 183 kg
Lunghezza : 2.150 mm Altezza : 1.165 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 183 kg
Motori
Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 85 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Riemen
Navate: 5
Spostamento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 85 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Riemen
Navate: 5
Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 399 ccm
Hub: 49 mm
Foro: 72 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 399 ccm
Hub: 49 mm
Foro: 72 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 169 km/h
Prestazione: 52 HP a 5.500 U/Min
Coppia: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Prestazione: 52 HP a 5.500 U/Min
Coppia: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Velocità massima: 155 km/h
Prestazione: 40 HP a 8.750 U/Min
Coppia: 34 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Prestazione: 40 HP a 8.750 U/Min
Coppia: 34 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Telaio
Tipo di telaio:
Doppio anello (acciaio) Sospensione posteriore:
Molzer stereo (corsa 110 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Doppio anello (acciaio) Sospensione posteriore:
Molzer stereo (corsa 110 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Freni
Freno anteriore
Disco singolo (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 298 mm)
Disco singolo (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 298 mm)
Freno anteriore
Disco singolo (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)
Disco singolo (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)
È un incrociatore
Ultimo ma non meno importante, puoi credere a Yamaha al 100%: in fuoristrada non può fare quasi nulla di meglio delle normali moto. Gli pneumatici (Bridgestone TW 101 davanti e TW 152 nella parte posteriore) stanno già affrontando maggiori ambizioni.
Cosa rimane: lo Yamaha SCR 950 è un incrociatore scrambler. Non è una brutta cosa, ma la maggior parte dell'extra va in ottica - e deve valere la pena.
