Yamaha FJR 1300 AE versus Kawasaki GTR 1400
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
Kawasaki GTR 1400
Sporttourer
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2013 bis 2021
Costruito von 2007 bis 2017
Prezzo consigliato 20.094 €
Prezzo consigliato
waveform
Pro:
- Conforto
- Elaborazione
- Potenza di trazione
- Idoneità a lunga distanza
Pro:
Contro:
- Peso
Contro:
Dimensioni e peso
Passo: 1.545 mm
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 805 mm
Peso : 275 kg
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 805 mm
Peso : 275 kg
Passo: 1.520 mm
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.465 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 308 kg
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.465 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 308 kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 5
Spostamento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 5
Tipo di motore sconosciuto 4 Cilindro
Spostamento: 1.352 ccm
Hub: 61 mm
Foro: 84 mm
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 1.352 ccm
Hub: 61 mm
Foro: 84 mm
Guida: Kardan
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 250 km/h
Prestazione: 144 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 25 Litro
Prestazione: 144 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 25 Litro
Velocità massima: 260 km/h
Prestazione: 155 HP a 8.800 U/Min
Coppia: 136 NM bei 6.200 U/Min Contenuto del serbatoio: 22 Litro
Prestazione: 155 HP a 8.800 U/Min
Coppia: 136 NM bei 6.200 U/Min Contenuto del serbatoio: 22 Litro
Telaio
Tipo di telaio:
Ponti (alluminio)
Ponti (alluminio)
Tipo di telaio:
Monoscocca (alluminio)
Monoscocca (alluminio)
Freni
Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Tourer affidabile
Devi poterlo permettere, la Yamaha, che costa circa 20.000 euro in attrezzature migliori. Per questo ottieni un compagno dall'aspetto lussuoso e maturo per i giorni buoni e cattivi nella vita di un motociclista. Rispetto alle bici da avventura, devi fare a meno dell'idoneità fuoristrada indicata, ma probabilmente nessuno se ne è ancora lamentato. Giusto.
Scegli la destinazione e hai fiducia: se non succede con la circumnavigazione del mondo, non spetta alla Yamaha.
La bici di prova ci è stata fornita da Tecius & Reimers ad Amburgo-Eidelstedt.
