Honda XL 750 Transalp versus BMW F 850 GS

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Modello
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Honda

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
La nuova enduro da viaggio Honda deve dimostrare il suo valore
Con la nuova Honda XL750 Transalp, Honda guarda chiaramente al successo della Yamaha Ténéré 700. Se la ripartenza della quasi leggendaria Transalp dal 1987 è riuscita, ... weiter
Honda XL 750 Transalp im Test
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Molto più adulto e non lontano dalla sorella maggiore boxer.
Il costruttore BMW è ovviamente convinto della sua F 850 GS e consiglia la macchina... "... Persone per le quali nessuna destinazione è troppo lontana e nessuna distanza troppo remota. Vivi il mondo con un compagno così affidabile, robusto e potente che può persino funzionare con il tuo... weiter
BMW F 850 GS
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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2023 bis 2024~
Costruito von 2018 bis 2023
Prezzo consigliato 10.490 €
Prezzo consigliato 13.000 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrenti

Pro:
  • moto leggera
  • bici semplice ma ben fatta
  • suono conciso
  • Telaio confortevole
  • Tanto spazio per guidatore e passeggero anteriore
  • prezzo vantaggioso
Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Contro:
  • USB e QuickShifter solo a pagamento
  • Nessun cruise control
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole

Dimensioni e peso

Passo: 1.560 mm
Lunghezza : 2.325 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 208 kg
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg

Motori

Progettazione del motore: 4 tempi, 8 valvole, Unicam, bicilindrico parallelo 2 Cilindro
Spostamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 87 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione


Prestazione: 92 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 75 NM bei 7.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 433 km
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km

Telaio

Tipo di telaio:
 Telaio a ponte (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Forcella Showa 43mm SFF-CA Upside-Down (corsa 200mm)
Sospensione posteriore:
 Mono ammortizzatore (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone con deflessione Pro-Link
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70-18
Tipo di telaio:
 Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
 Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17

Freni

Freno anteriore
 Freno a doppio disco con pinze freno a due pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
 Monodisco con pinza freno a pistoncino singolo (∅ 256 mm)
Freno anteriore
 Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
 Disco (∅ 265 mm)
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