Honda VFR1200 F versus Yamaha FJR 1300 A
Honda VFR1200 F
Sporttourer
Yamaha FJR 1300 A
Sporttourer
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2009 bis 2016
Costruito von 2005 bis 2021
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 16.894 €
waveform
Pro:
- Freni estremamente buoni
- Guida come un Intercity
- Pronto per il turismo
- Buon comfort del passeggero
- motore robusto
Pro:
Contro:
- Controllo di trazione solo dal 2012
- macchina pesante, niente per principianti
- Debolezza della coppia fino a 3.500 giri/min
Contro:
Dimensioni e peso
Passo: 1.545 mm
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.220 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 267 kg
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.220 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 267 kg
Passo: 1.545 mm
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 805 mm
Peso : 275 kg
Lunghezza : 2.230 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 805 mm
Peso : 275 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore a V a quattro tempi a quattro cilindri 4 Cilindro
Spostamento: 1.237 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 1.237 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 5
Spostamento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 5
Prestazione
Velocità massima: 250 km/h
Prestazione: 173 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 129 NM bei 8.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Prestazione: 173 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 129 NM bei 8.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Velocità massima: 250 km/h
Prestazione: 144 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 25 Litro
Prestazione: 144 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 25 Litro
Telaio
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica con diametro tubo 43 mm (corsa 109 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17
Pneumatici posteriori: 190/55-ZR17
Forcella telescopica con diametro tubo 43 mm (corsa 109 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17
Pneumatici posteriori: 190/55-ZR17
Tipo di telaio:
Ponti (alluminio)
Ponti (alluminio)
Freni
Freno anteriore
Doppio freno a disco anteriore con pinze fisse a sei pistoncini, dischi freno flottanti (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo posteriore con pinza a doppio pistoncino (∅ 276 mm)
Doppio freno a disco anteriore con pinze fisse a sei pistoncini, dischi freno flottanti (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo posteriore con pinza a doppio pistoncino (∅ 276 mm)
Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Conclusione: cosa rimane bloccato
La Honda VFR 1200 F è una delle moto più belle per me. Non è altro che un'icona di design e non c'è moto che assomigli. Certo, il design è una questione di gusti, ma almeno il VFR non dovrebbe lasciare nessuno freddo. Il loro aspetto suscita emozioni ed è esattamente quello che dovrebbero fare le motociclette, giusto?Il VFR non è certamente una moto per principianti, ma ha troppa potenza ed è troppo pesante. Ma se hai già esperienza in moto e stai su grandi navi, rimarrai entusiasta dell'idea assolutamente sovrana che il VFR offre su autostrade e strade di campagna. Se stai cercando una piccola moto agile per la città, probabilmente non avrai comunque letto questo articolo di prova fino a questo. ;-)
La moto di prova è stata gentilmente fornita da Motorrad Ruser.
