Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU versus Honda GL 1800 Gold Wing

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer

Honda GL 1800 Gold Wing

Tourer

Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff ecc.

Uomo, uomo, uomo, che dispositivo. La Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) non è solo una motocicletta, è una dichiarazione. Una dichiarazione contro la ragione, la parsimonia, la modestia e il trambusto. Chiunque abbia un tale... weiter

Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic

Galleria

GL 1800 Gold Wing

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2015 bis 2016

Costruito von 2018 bis 2024~

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 28.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Scivolamento rilassato
pura sensazione V2
Spazio senza fine
Impianto audio
Guida stoicamente dritto anche nelle tempeste
Serie Case System

Pro:

Contro:

grande e pesante
Niente per principianti
Niente per i doccia calda

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.625 mm
Lunghezza : 2.600 mm Altezza : 1.440 mm
Posto a sedere : 740 mm
Peso : 386 kg

Passo: 1.695 mm
Lunghezza : 2.475 mm Altezza : 925 mm
Posto a sedere : 745 mm
Peso : 365 (max: 570 ) kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6

Progettazione del motore: Motore boxer a quattro tempi 6 Cilindro
Spostamento: 1.833 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 73 mm
Raffreddamento: Flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kardan
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 87 HP a 5.010 U/Min
Coppia: 138 NM bei 3.750 U/Min

Contenuto del serbatoio: 23 Litro

Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 126 HP a 5.500 U/Min
Coppia: 170 NM bei 4.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 380 km

Telaio

Tipo di telaio:
Doppio anello (acciaio)

Pneumatici nella parte anteriore: 130/70-18
Pneumatici posteriori: 200/55-16

Freni

Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco

Conclusione: cosa si attacca

Un po 'di informazioni tecniche in questa recensione, giusto? Esatto, ma questo è ciò che l'Electra Glide è tutto: dimentica le schede tecniche o i dati sulle prestazioni. Siediti, goditi la vita, dimentica le tue preoccupazioni e vai a fare un giro senza pensare. Questo è possibile su questa macchina così come probabilmente su nessun'altra moto.

Abbiamo preso la moto di prova da Harley Davidson Kiel per questo test. Ci sono quasi 100 Harley usate, quindi vale sempre la pena visitare il "concessionario Harley dell'anno 2021". E se sei interessato a questo Ultra Classic - clicca qui per l'annuncio di vendita.