BMW R 1150 GS Adventure versus Honda NTV 650 Revere
BMW R 1150 GS Adventure
Honda NTV 650 Revere
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- Conforto
- Elaborazione
- Capacità fuoristrada
- Condizione
- basso chilometraggio
- Comfort del passeggero
- Retrostyle (se ti piace)
- Peso elevato
- Occasionali accensioni errate
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.180 mm
Posto a sedere : 900 mm
Peso : 287 (max: 460 ) kg
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 187 kg
Motori
Spostamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 647 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Prestazione
Prestazione: 85 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 98 NM bei 5.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 22 Litro
Consumo: 5 l
Prestazione: 60 HP a 52 U/Min
Telaio
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Teleleva (corsa 210 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a braccio singolo Paralever Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 B 19 TL
Pneumatici posteriori: 150/70 H 17 TL
Pneumatici posteriori: 160/60 - 17
Freni
Freni a doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 276 mm)
Disco singolo Freno posteriore
Disco singolo
Economico mai, beh per lo più
La guida MW non è mai stata un piacere particolarmente economico. Sebbene molti esemplari abbiano circa 20 anni e abbiano raccolto di conseguenza molti chilometri, questi GS non sono ancora un affare. Deve essere di almeno 5.000 euro, campioni top-maintained come la nostra bici da test piace graffiare a cinque cifre. Puoi capirlo: la BMW R 1150 GS, se non prendi un modello scosso, è un compagno quasi ideale per il tour molto grande.
Se puoi fare a meno di curva e agilità, il GS è il motorino da viaggio ideale, dove la strada può essere tre passi sotto perfetta.
Come ho detto, un amico per i giorni buoni e brutti.
Conclusione: cosa rimane bloccato
Quindi va bene, Markus, sarebbe un candidato acquirente dopo l'ispezione? Qui sì, se hai a che fare con gli errori, la Honda NTV Revere sarebbe un ottimo acquisto. Tuttavia, ciò è dovuto alle condizioni della macchina. Questo non significa graffi o cose ottiche, ma le condizioni delle parti di usura. Se i freni sono spariti, tutti i liquidi sono intercambiabili, gli pneumatici sono vecchi e incrinato, una bella zuppa salirebbe al prezzo di costo di 1.700 euro.
Markus ha tratto una conclusione molto simile durante la prova della Suzuki GS 500 E,e non ha perso nulla della sua attualità.
La bici di prova ci è stata fornita da Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.
