BMW G 310 R versus Ducati Streetfighter V4

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Modello
BMW

BMW G 310 R

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2016 bis 2025~
Costruito von 2020 bis 2025~
Prezzo consigliato 5.650 €
Prezzo consigliato 23.390 €
waveform
Pro:
  • Conforto
  • Prezzo
  • Compatibile con Pillion
Pro:
Contro:
  • Prestazioni di guida assolute
Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.374 mm
Lunghezza :
2.005 mm Altezza : 1.080 mm
Posto a sedere :
785 mm
Peso :
158.5 (max: 345 ) kg
Passo: 1.488 mm
Posto a sedere :
845 mm
Peso :
202 kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V4 4 Cilindro
Spostamento: 1.103 ccm
Hub: 54 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
330 km
Velocità massima: 275 km/h
Prestazione: 208 HP a 13.000 U/Min
Coppia: 123 NM bei 9.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
8 l
Raggiungere:
224 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 R17
Pneumatici posteriori: 150/60 R17
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati 43mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Montone centrale Sachs (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio a braccio singolo Alu
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 200/60 ZR 17

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 245 mm)

Conclusione - per chi è adatto?

Quindi: a chi è adatta la piccola BMW G 310 R? Per le persone piccole e leggere, ovviamente. Coloro che vogliono semplicemente guidare una moto e dare poco valore alle prestazioni di guida.

È ideale per le persone che rispondono alla domanda posta all'inizio se uno scooter non sarebbe la scelta migliore, con la manità e il piacere di guida della BMW G 310 R. Se il concetto di moto è superiore a quello dello scooter, allora qui.

La competizione giapponese è di solito un po 'più costosa della BMW (non avrei mai pensato di scrivere questa frase). Tuttavia, di solito esaurisce il limite di 48 CV della patente di guida classe A2 e porta un po 'più di pace rispetto alla BMW, che alcuni considerano esilarante.

Ma: dopo lo scetticismo iniziale, una cosa è chiara: assicurati che il G 310 R sia davvero divertente. Chi l'avrebbe mai detto?

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 5.050€
  • Usato (2 anni): 3.300€
  • Anni di costruzione: dal 2015
  • Disponibilità: buona
  • Colori: rosso, nero, bianco ply