BMW F 900 R versus Honda CB 1100 EX
BMW F 900 R
Naked
Honda CB 1100 EX
Retro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2019 bis 2025~
Costruito von 2014 bis 2020
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato 13.075 €
waveform
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Pro:
- Motore
- Prezzo di base
- Conforto
Pro:
- Interazione fluida e burrosa tra trasmissione, frizione e motore
- Quad in linea vellutato con molto carattere
- Impagabile crepitio di un giapponese raffreddato ad aria
- Maneggevolezza di buon carattere, buoni freni
- Niente plastica!
- Non è bellissima?!
Contro:
- Frangivento
- Comfort del passeggero
Contro:
- Prestazioni inferiori a quelle suggerite dalla scheda tecnica
- Quando lampeggia, spesso si afferra il clacson
- pesante
Dimensioni e peso
Passo: 1.518 mm
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.490 mm
Lunghezza : 2.200 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 255 (max: 428 ) kg
Lunghezza : 2.200 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 255 (max: 428 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 1.140 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 74 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 1.140 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 74 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 91 NM bei 5.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 317 km
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 91 NM bei 5.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 317 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Doppio anello (doppio anello tubolare in acciaio) Sospensione anteriore:
Telefork 41 mm Sospensione posteriore:
Montanti stereo
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Doppio anello (doppio anello tubolare in acciaio) Sospensione anteriore:
Telefork 41 mm Sospensione posteriore:
Montanti stereo
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Freni
Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 296 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 256 mm)
Doppio disco (∅ 296 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 256 mm)
Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.
Conclusione: le motociclette possono essere così belle
La Honda CB 1100 EX è una vera delizia per gli appassionati di moto d'epoca. Non solo ha un bell'aspetto, ma si guida anche magnificamente! Il motore vellutato e il cambio morbido rendono ogni cambio un'esperienza. Non troverai parti in plastica su questa moto, tutto qui è ancora fatto di metallo e lamiera. Una bici meravigliosa!La macchina di prova del 04/2016 ci è stata fornita da Motorrad-Tober di Neuhaus (Oste) vicino a Cuxhaven. Eccola a 8.950 euro in ottime condizioni. Aveva due precedenti proprietari e solo 12.000 km all'attivo. L'ispezione di 12.000 è già stata effettuata e gli acquirenti riceveranno un nuovo TÜV. Qui ottieni un classico come nuovo, che è garantito per fare le fusa per molti anni a venire - dopo tutto, è una Honda!
