BMW F 900 R versus Ducati Streetfighter V2

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Modello
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Modello
BMW

BMW F 900 R

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked
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Ducati Streetfighter V2 im Test
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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2025~
Costruito von 2022 bis 2025~
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato 18.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrenti

Pro:
  • Motore
  • Prezzo di base
  • Conforto
Pro:
  • Prestazioni in abbondanza con peso ridotto
  • Freni superiori e telaio
  • potente suono V2
  • attrezzatura completa incluso grande QuickShifter
Contro:
  • Frangivento
  • Comfort del passeggero
Contro:
  • Funzionamento limitato del passeggero
  • Rumore stazionario 102 dB
  • nessun indicatore del carburante

Dimensioni e peso

Passo: 1.518 mm
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.465 mm
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 200 (max: 425 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Foro: 100 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 153 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 101 NM bei 9.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 280 km

Telaio

Tipo di telaio:
 Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
 Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
 Monoscocca (alluminio)
Sospensione anteriore:
 Showa Large-Piston completamente regolabile USD 43mm (corsa 120mm)
Sospensione posteriore:
 Montone centrale Sachs (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone monobraccio in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/60-17

Freni

Freno anteriore
 Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
 Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Freno anteriore
 Doppio disco, pinze fisse Brembo M4 a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
 Disco singolo, pinza a due pistoncini (∅ 245 mm)

Ideale per un breve viaggio sportivo

Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.

Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.800€
  • Anni di costruzione: dal 2020
  • Colori: rosso-argento, blu, nero
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