BMW F 850 GS versus BMW R 1200 GS Adventure K255
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
BMW R 1200 GS Adventure K255
Adventure
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2006 bis 2013
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato
waveform
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Concorrenti
Pro:
- Posizione di seduta rialzata
- buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
- Ampia gamma di extra e accessori
- Aspetto di successo
Pro:
- Carico asino
- comportamento di guida bonario
- lungo raggio
- comoda posizione di seduta
- ottima protezione dal vento
- adatto anche per lunghi e veloci passaggi autostradali
Contro:
- Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
- Il prezzo sale alle stelle con gli extra
- non altrettanto maneggevole
Contro:
- pesante, manovrando problematico
- ABS vulnerabile
Dimensioni e peso
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.510 mm
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.470 mm
Posto a sedere : 890 mm fino a : 910 mm
Peso : 256 (max: 475 ) kg
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.470 mm
Posto a sedere : 890 mm fino a : 910 mm
Peso : 256 (max: 475 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Pugile a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Raffreddamento: Luft/Ölgekühlt
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 1.170 ccm
Raffreddamento: Luft/Ölgekühlt
Guida: Kardan
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 98 HP a 7.000 U/Min
Coppia: 115 NM bei 5.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 33 Litro
Raggiungere: 600 km
Prestazione: 98 HP a 7.000 U/Min
Coppia: 115 NM bei 5.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 33 Litro
Raggiungere: 600 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Concetto di telaio in tre parti composto da telaio anteriore e posteriore con motore di supporto (acciaio) Sospensione anteriore:
Montone centrale a leva 41mm (corsa 210 mm) Sospensione posteriore:
Montone WAD (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Paralever a braccio singolo fusa in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Concetto di telaio in tre parti composto da telaio anteriore e posteriore con motore di supporto (acciaio) Sospensione anteriore:
Montone centrale a leva 41mm (corsa 210 mm) Sospensione posteriore:
Montone WAD (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Paralever a braccio singolo fusa in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 265 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
"Eccellente capacità fuoristrada con caratteristiche stradali ancora maggiori" è stato il comunicato stampa per la nuova avventura di BMW. Per offroad, gli scribi probabilmente non intendevano il cross-piste con salti e sabbia profonda in quel momento - la GS 1200 Adventure è semplicemente troppo pesante per questo. Tuttavia, questa moto è la bici ideale per il lungo viaggio di Gaaaanz. Charly Boorman ed Ewan McGregor hanno fornito la prova nel 2007 durante il loro viaggio "Long Way Down", in cui hanno percorso 23.500 chilometri attraverso l'Africa proprio su queste macchine.Sfortunatamente, anche le biciclette GS Adventure usate e più vecchie non sono abbastanza economiche. A seconda dell'età, del chilometraggio, delle condizioni e dell'attrezzatura, sono richiesti fino a 13.000 euro. Tuttavia, è dubbio che tali prezzi siano effettivamente pagati, ma per un buon GSA K255 si deve fare i conti con 8.000 euro. Torniamo alla domanda iniziale: ne vale la pena? Chiaro "SÌ!" da parte nostra, perché queste macchine durano per sempre e portano ancora molta gioia dopo 15 anni.
