Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
Il prezzo sale alle stelle con gli extra
non altrettanto maneggevole
Contro:
Successo
Prezzo
Dimensioni e peso
Passo: 1.593 mm Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.420 mm Lunghezza : 2.075 mm Altezza : 1.230 mm Posto a sedere : 835 mm Peso : 170 (max: 345 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro Spostamento: 853 ccm Hub: 77 mm Foro: 84 mm Raffreddamento: wassergekühlt Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro Spostamento: 313 ccm Hub: 62 mm Foro: 80 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 204 km/h Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 143 km/h Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro Consumo: 3 l Raggiungere: 330 km
Telaio
Tipo di telaio: Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 219 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 90/90 21 Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio: Tubo reticolare (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 180 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19 Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 305 mm)Freno posteriore Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore Disco singolo (∅ 300 mm)Freno posteriore Disco (∅ 240 mm)
Buono, ma non economico
Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.
La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.