BMW F 750 GS versus Yamaha Tracer 700 GT

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Modello
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Modello
BMW

BMW F 750 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 700 GT

Crossover

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2024~
Costruito von 2016 bis 2019
Prezzo consigliato 10.200 €
Prezzo consigliato 8.895 €
waveform
Pro:
  • Elaborazione
  • Passaggio
  • Comfort sulle lunghe distanze, anche per i passeggeri del passeggero
  • Elaborazione
Pro:
Contro:
  • Politica dei prezzi
  • Frangivento
Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.559 mm
Lunghezza :
2.255 mm Altezza : 1.225 mm
Posto a sedere :
815 mm
Peso :
224 (max: 440 ) kg
Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.138 mm Altezza : 1.270 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
196 (max: 367 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore a quattro tempi a 2 cilindri raffreddato ad acqua con quattro valvole per cilindro azionate da leve di traino, due alberi a camme in testa e sump a secco 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Progettazione del motore: 4 tempi, DOHC, 4 valvole 2 Cilindro
Spostamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 77 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 83 NM bei 4.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
366 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 75 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 68 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
400 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica, Ø 41 mm (corsa 151 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due bracci in alluminio (corsa 177 mm)
Sospensione posteriore:
gamba molla centrale diretta direttamente
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio del ponte tubolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone controllato dalle sospensioni tramite sistema a leva
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R17 M/C 58W
Pneumatici posteriori: 180/55 R17 M/C 73W

Freni

Freno anteriore
Doppio freno a disco ( 305 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo ( 265 mm)
Freno anteriore
2 dischi ( 282 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 245 mm)

Conclusione : una bici senza grandi debolezze

E ora, la BMW è una raccomandazione di acquisto? Sì lo è. Non è adatto a principianti, persone più piccole e piloti esperti. Il suo comfort a lunga distanza (con un parabrezza più grande) è eccellente, è anche sufficientemente frizzante.

La differenza di prezzo di 2.500 Euro rispetto alla BMW F 850 GS dovrebbe effettivamente rafforzare qualsiasi raccomandazione di acquisto. In questo caso, tuttavia, sono sufficienti a non condannare completamente la politica dei prezzi. Se puoi e vuoi permettertelo, ottieni una bici quasi universalmente applicabile con un'ottima lavorazione.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 9.350
  • Usato (1 anno): 9.000€
  • Anni di costruzione: dal 2018
  • Disponibilità: media
  • Colori: bianco, argento, giallo