Aprilia RS 457 versus Kawasaki Ninja 500 SE

Aprilia RS 457

Supersport

Kawasaki Ninja 500 SE

Supersport

La nuova A2 Italo da corsa in veste chic

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Aprilia RS 457 im Test

Galleria

Ninja 500 SE

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2024 bis 2024~

Prezzo consigliato 7.199 €

Prezzo consigliato 6.995 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Bicicletta leggera e ultra maneggevole
Angoli e spigoli piccoli, cioè con carattere
Design: 1 con *
Pacchetto Good Tec con Ride by Wire, modalità di guida e controllo della trazione

Pro:

Contro:

Freno posteriore con scarso effetto
Il suono potrebbe essere più forte
Capacità limitata del passeggero

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.350 mm
Lunghezza : 1.960 mm
Posto a sedere : 800 mm
Peso : 175 (massimo: 385 ) kg

Passo: 1.375 mm
Lunghezza : 1.995 mm Altezza : 1.120 mm
Posto a sedere : 785 mm
Peso : 172 kg

Motori

Progettazione del motore: Bicilindrico in linea a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 457 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Progettazione del motore: Due cilindri in linea a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 451 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 70 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 48 HP a 9.400 U/Min
Coppia: 44 NM bei 6.700 U/Min

Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 317 km

Velocità massima: 179 km/h
Prestazione: 45 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 311 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio in alluminio (alluminio)

Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche a steli rovesciati 41mm (escursione 120 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio

Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17
Pneumatici posteriori: 150/60-17

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 41 mm (corsa 120 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore a gas con base a molla regolabile Uni-Trak Bottom-Link (escursione 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 110/70R17M/C 54H
Pneumatici posteriori: 150/60R17M/C 66H

Freni

Freno anteriore
Disco singolo, pinze fisse ByBre a quattro pistoncini, montaggio radiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, 220 mm, pinza flottante ByBre 1 (∅ 220 mm)

Freno anteriore
Freno a disco singolo, pinza a doppio pistoncino (∅ 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo, pinza a doppio pistoncino (∅ 220 mm)

Risultato

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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