Festival degli aquiloni Kawasaki all'inizio di aprile

 
L'annuale festival degli aquiloni presso i concessionari Kawasaki partecipanti ha una lunga tradizione e annuncia l'inizio della stagione in primavera. Il momento clou per i clienti è la prima occhiata ai nuovi modelli.

Chiacchiere sulla benzina e chiacchiere in negozio sono all'ordine del giorno quando i visitatori del festival degli aquiloni si incontrano presso la concessionaria Kawasaki all'inizio della stagione e scoprono i nuovi modelli e colori. La gamma di modelli 2025 ha ancora una volta in serbo alcune moto entusiasmanti.

La Versys 1100 e la Ninja 1100SX vengono lanciate con motori di cilindrata più elevata per ispirare ancora di più nella vita di tutti i giorni e in tour. Tre millimetri in più di corsa sull'albero motore rispetto ai loro predecessori 1000 danno sia una coppia che una pressione significativamente maggiori dai bassi e medi regimi. Inoltre, i loro motori sono ora dotati di un quickshifter con funzione blipper, che funziona perfettamente da 1.500 giri/min. Nelle rispettive varianti SE, è possibile visualizzare anche un display a colori TFT, che presenta un nuovo controllo vocale tramite l'app Rideology.

Meno elaborata, ma non per questo meno simpatica, la nuova W230 e la sorella Meguro S1 sbarcano sul palcoscenico delle motociclette. Il design con serbatoio ribaltabile e coperchi motore rotondi è chiaramente basato sulla sorella maggiore W800. Il motore monocilindrico da 233 cc eroga 17,5 CV a 7.000 giri/min, che ha un tempo facile con un serbatoio pieno di 143 chilogrammi di peso in ordine di marcia e invita a godersi la crociera. Anche l'altezza ridotta della sella di soli 745 millimetri è invitante, rendendo facile anche per i conducenti più bassi gestire la guida quotidiana.

La nuova Z900 si concentra molto di più sulle prestazioni. Il motore a quattro cilindri in linea è stato reso adatto all'Euro 5+ e rimesso a punto nel processo. Ma le prestazioni di guida non ne hanno risentito affatto. Al contrario: con solo un CV in meno, il nuovo si impegna molto nella potenza massima (124 CV) a partire dalla metà della gamma di regimi e, in combinazione con un'elettronica nuova ed elaborata e rapporti di trasmissione modificati, fa progressi ancora più impressionanti. Un'IMU a sei assi e un ride-by-wire sono i prerequisiti per molti aiuti alla guida, incluso il cruise control. Colpisce anche il design rivisto con nuovi fari a LED, linee più affilate, griglie del radiatore in alluminio, manubrio affusolato e luce posteriore a strisce luminose, nonché pinze radiali a pinza fissa a quattro pistoncini nella parte anteriore, display TFT da 5 pollici con controllo vocale, navigazione turn-by-turn e presa USB-C integrata. Come in precedenza, è disponibile anche una versione da 70 kW come base per i piloti con patente di guida A2, nonché un modello SE con ammortizzatore Öhlins e pinze freno Brembo. Molto piacevole per tutti gli acquirenti: i prezzi non solo sono rimasti stabili nonostante l'equipaggiamento aggiuntivo, ma sono stati anche notevolmente ridotti per molte varianti di modello. Un motivo in più per dare un'occhiata da vicino a tutto al festival degli aquiloni!

Infine, ma non meno importante, i modelli di riporto brilleranno anche in nuovi colori al festival degli aquiloni. In breve, ci sono motivi sufficienti per segnare la data del 5 aprile 2025 (o del 6 aprile per alcuni rivenditori) sul calendario e arrivare in tempo. C'è molto da vedere, ascoltare e sperimentare.