Foto: YAMAHA

Sono passati quattro decenni da quando l'originale XT600 Ténéré ha reso per la prima volta possibili avventure reali per tutti. Questa Ténéré originale è stata sviluppata sulla base delle moto da corsa Yamaha Dakar. Ha aperto un nuovo mondo per chi cerca l'avventura e ha permesso al conducente di uscire dalla zona di comfort e scoprire nuovi luoghi lontani.

Da allora, la Ténéré è stata la compagna di viaggio di molte migliaia di automobilisti provenienti da tutto il mondo. Naturalmente, la Ténéré si è costantemente evoluta durante questo periodo. Più recentemente, il lancio della Ténéré 700 ha fatto scalpore. Ha incoraggiato una nuova generazione di conducenti a perseguire nuovi orizzonti.

In pochissimo tempo, la Ténéré 700 divenne un successo assoluto a livello internazionale. I suoi punti di forza sono il motore CP2 a coppia elevata, il telaio versatile e la durata e l'affidabilità esemplari. È un degno successore della moto originale che ha cambiato il motociclismo in modo così sostenibile. Anche ciclisti professionisti come il ciclista Nick Sanders o la star dell'enduro estremo Pol Tarrés sono convinti di questa versatile bici da avventura.

Dopo l'enorme successo della Ténéré 700 e della Ténéré 700 Rally Edition, Yamaha sta introducendo la moto adventure definitiva per i viaggiatori sulle lunghe distanze. Offre agli avventurieri possibilità completamente nuove.

Il nuovo Ténéré 700 World Raid: scopri nuovi orizzonti

Yamaha apre una nuova dimensione di viaggi avventura con la nuova Ténéré 700 World Raid. È una moto premium per lunghe distanze che offre caratteristiche eccellenti sia su strada che fuoristrada.

L'ultimo nato della famiglia Ténéré 700 offre a tutti i tipi di conducenti la possibilità di realizzare i propri sogni. Ti invita a riscoprire le libertà che definiscono il motociclismo.

Con il suo equipaggiamento, il Ténéré 700 World Raid supera tutti i precedenti modelli Ténéré. Ha una sospensione all'avanguardia, un'ergonomia ottimale, un design ispirato al rally e un cockpit multimodale con connettività. È una moto che fa sembrare il mondo molto più piccolo.

Due serbatoi di carburante montati lateralmente con una capacità totale di 23 litri

La Ténéré 700 World Raid è la moto adventure a lunga distanza più estrema di Yamaha. Permette al conducente di vivere più avventure che mai. Tuttavia, una cosa che ogni conducente di lunga distanza ha in mente è la disponibilità di carburante nelle aree remote.

I nuovi serbatoi da 23 litri montati lateralmente offrono relax nei lunghi viaggi ed eliminano le preoccupazioni per l'autonomia. In condizioni normali, questi nuovi serbatoi consentono un'autonomia fino a 500 km. Questo rende la Ténéré 700 World Raid una vera maestra della natura selvaggia.

Quando si tratta di aumentare la capacità, l'esclusivo layout del serbatoio a doppia faccia offre una serie di vantaggi significativi rispetto al semplice sollevamento e allargamento di un singolo serbatoio. Grazie a due serbatoi separati ribassati e a una pompa del carburante posizionata più in basso in uno dei serbatoi, il baricentro della moto può essere mantenuto quasi allo stesso livello della Ténéré 700 con il suo serbatoio da 16 litri. Ciò aiuta a mantenere una maneggevolezza agile nonostante il peso maggiore dovuto alla maggiore fornitura di carburante.

La massa del veicolo è quindi ulteriormente centralizzata, con una distribuzione ideale del carico ruota del peso.

Una caratteristica importante di questo nuovo design è che il punto più alto dei nuovi serbatoi doppi laterali è inferiore a quello del serbatoio del Ténéré 700. Ciò riduce la differenza di altezza tra il serbatoio e il sedile. Il profilo più piatto consente al conducente di muoversi molto meglio e spostare il peso durante la guida fuoristrada.

Un altro vantaggio di questo design a doppio serbatoio è che riduce il movimento del carburante rispetto a un grande serbatoio. Questo è particolarmente vantaggioso in curva. Infine, i due serbatoi di carburante montati lateralmente della Ténéré 700 World Raid non ricordano semplicemente la tradizione rally nel deserto della moto. Piuttosto, sono la prova evidente che questo nuovo modello adventure condivide gran parte del DNA con alcune delle moto Yamaha Factory di maggior successo.

Sedile piatto per una migliore mobilità del conducente

Oltre all'altezza inferiore del nuovo doppio serbatoio, il Ténéré 700 World Raid offre anche un'altezza della sella di soli 890 mm. Grazie alla transizione più fluida tra il serbatoio e il sedile, il profilo è significativamente più piatto. Questo design consente al pilota di eseguire spostamenti di peso con il minimo sforzo, garantendo un controllo fuoristrada ottimale in ogni momento. La nuova ergonomia è perfetta anche per la guida da seduti o in piedi.

Il sedile è in due pezzi. La parte posteriore può essere facilmente rimossa. Ciò consente di montare accessori, come un portapacchi. Il sedile è realizzato con due materiali ruvidi diversi, che contribuiscono alla migliore maneggevolezza possibile.

Display TFT a colori da 5 pollici con connettività mobile

Il nuovo display TFT a colori da 5 pollici è collegato alla Communication Control Unit (CCU) della moto, che comunica con l'app MyRide. Garantisce la connettività sotto forma di notifiche tramite messaggi di testo e chiamate in arrivo visualizzate nella cabina di pilotaggio.

I conducenti della Ténéré 700 World Raid possono scegliere tre diverse rappresentazioni sul nuovo display TFT a colori da 5 pollici. Il layout dello schermo "Explorer" presenta un design moderno e digitale che visualizza tutti i dati operativi essenziali della moto in un display contemporaneo e di facile lettura. Lo schermo "Street" mostra un contagiri come uno strumento rotondo e ricorda l'aspetto tradizionale dell'era analogica. La modalità "Raid" è ispirata a un tipico roadbook di rally. Con i suoi due tripmetri indipendenti per il conto alla rovescia, mostra al conducente la distanza dal waypoint successivo.

Sul lato destro del cockpit c'è una porta USB di tipo A che può essere utilizzata per azionare i sistemi di navigazione o caricare i dispositivi mobili.

ABS on/off-road con tre modalità

Il nuovo Ténéré 700 World Raid è dotato di ABS, le cui tre modalità sono selezionate da fermo tramite un menu speciale nell'abitacolo e un interruttore sul lato destro del manubrio. Ciò garantisce un controllo ottimale in condizioni di guida mutevoli. La modalità 1 attiva completamente l'ABS su entrambe le ruote, come richiesto dalla legge durante la guida su strade pubbliche. Le modalità 2 e 3 possono essere selezionate per la guida su strade non pubbliche. Nella modalità 2 (una novità per la Ténéré 700 World Raid), l'ABS è attivo sulla ruota anteriore e spento sulla ruota posteriore. Questa modalità è consigliata, ad esempio, per le strade sterrate dove è prevista poca aderenza. La modalità 3 spegne completamente l'ABS. È adatto a conducenti esperti che vogliono sfruttare al meglio la guida fuoristrada.

Il cockpit indica quando la modalità 2 o la modalità 3 è attiva. Il conducente può tornare immediatamente alla modalità 1 in qualsiasi momento premendo un pulsante sul lato sinistro dell'abitacolo, sia durante la guida che da fermo.

Forcella a steli rovesciati KYB da 43 mm di alta qualità con escursione di 230 mm

Il telaio della Ténéré 700 World Raid offre una serie di importanti caratteristiche che migliorano la maneggevolezza fuoristrada. La nuova forcella telescopica KYB da 43 mm offre 230 mm di escursione, 20 mm in più rispetto alla Ténéré 700. Ciò garantisce una maggiore capacità di smorzamento fuoristrada. Oltre ai regolatori già disponibili sul Ténéré 700 per lo smorzamento in estensione e compressione e alla vite di sfiato, la nuova forcella offre anche un precarico molla regolabile. Consente al conducente di adattare le sospensioni alle diverse condizioni del terreno e carichi.

La forcella telescopica da 43 mm con corsa più lunga e attrito interno ridotto ha un rivestimento Kashima resistente sul tubo esterno, che si distingue per un colore bronzo scuro. All'interno della forcella, vengono utilizzati componenti leggeri per ridurre al minimo il peso nonostante la corsa più lunga.

Ammortizzatori di sterzo Öhlins

Per un migliore controllo, soprattutto fuoristrada, c'è un ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie. L'ammortizzatore di sterzo è montato vicino al morsetto triplo superiore. Ciò consente al conducente di selezionare rapidamente una delle 18 diverse impostazioni di smorzamento e determinare il livello preferito di sensazione di sterzata e feedback su terreni diversi.

Montone high-tech in alluminio con vaso di espansione e escursione di 220 mm

Anche la sospensione posteriore è stata rivista analogamente alla nuova forcella telescopica e ora ha una deflessione modificata e un puntone con corsa e serbatoio più lunghi. Le proprietà di smorzamento della sospensione posteriore, la velocità della molla e il rapporto di trasmissione della deflessione sono stati ottimizzati. Non è necessario scendere a compromessi: la guida rilassata su strada è possibile tanto quanto la guida fuoristrada impegnativa.

Per prestazioni di smorzamento costanti, il nuovo ammortizzatore ha un corpo in alluminio che garantisce una buona dissipazione del calore. Il serbatoio dell'olio separato con serbatoio di espansione impedisce la formazione di bolle di vapore. Come la forcella, il nuovo puntone offre 20 mm di escursione in più e la possibilità di regolare il precarico molla e lo smorzamento in compressione ed estensione.

Motore CP2 a coppia elevata

Il leggendario motore Yamaha a due cilindri in linea da 689 cc raffreddato a liquido è la forza trainante della nuova Ténéré 700 World Raid. Il motore CP2, con il suo albero motore a 270°, che fornisce la caratteristica sequenza di accensione irregolare, è noto per la sua coppia forte e lineare e la risposta estremamente spontanea con un'erogazione di potenza facile da controllare.

Le dimensioni compatte e il peso ridotto rendono l'unità CP2 ideale per le esigenze e le esigenze dei ciclisti avventurosi. Con il suo sviluppo lineare della coppia, che fornisce molta pressione nella gamma di bassi e medi regimi, questo motore robusto, affidabile ed economico è particolarmente adatto per il passaggio da strada a fuoristrada, tipico delle corse avventurose. Questo motore si è già dimostrato nel top seller Ténéré 700. È considerata una delle unità più ingegnose di Yamaha. Dal suo lancio, sono state vendute oltre 221.000 motociclette con motori CP2.

Scatola filtro aria della Ténéré 700

La famiglia Ténéré 700 ha una nuova scatola filtro aria appositamente progettata per condizioni estreme del terreno. Il nuovo airbox della Ténéré ha un condotto di aspirazione dell'aria rivolto in avanti. Impedisce l'ingresso di polvere e sporco che si sollevano dalla ruota posteriore.

Parabrezza più alto, deflettori antivento laterali facilmente rimovibili, indicatori di direzione a LED e cupolino anteriore

Per una maggiore protezione dal vento nelle avventure a lunga distanza, la moto è dotata di un parabrezza più alto di 15 mm. Di serie a bordo sono facilmente rimovibili, deflettori antivento laterali e indicatori di direzione a LED.

Le griglie del radiatore e il rivestimento interno nella zona del pozzetto sono realizzati in robusto composito in fibra di vetro. Possono anche sopportare un uso fuoristrada difficile.

Pedane più grandi

I progettisti Yamaha hanno sviluppato la Ténéré 700 World Raid senza compromessi ai massimi livelli.

Nuove pedane più grandi sottolineano questa attenzione ai dettagli. La superficie più ampia fornisce un maggiore supporto per gli stivali del pilota, riducendo la pressione sulle suole quando si guida su terreni estremi. Una superficie più ampia impedisce anche l'accumulo di fango e sabbia. Gli inserti in gomma rimovibili migliorano la presa degli stivali sulle pedane in condizioni di bagnato.

Nuovo paramotore in tre pezzi in alluminio

Per una migliore protezione durante la guida fuoristrada, la moto ha una nuova protezione del motore in alluminio in tre pezzi. Grazie ai nuovi elementi a molla con corsa prolungata, l'altezza da terra è ora di 250 mm.

Nuova griglia radiatore

Una nuova griglia del radiatore viene utilizzata per garantire che il radiatore mantenga la sua elevata capacità di raffreddamento fuoristrada. Questa nuova griglia ha feritoie verticali simili a quelle utilizzate sui modelli da competizione fuoristrada Yamaha. Protegge il radiatore dalle pietre vorticose.

Caratteristiche principali del Ténéré 700 World Raid
▪ Due serbatoi di carburante montati lateralmente con un volume totale di 23 litri
▪ Peso pronto all'uso di 220 kg
▪ Panca piatta sagomata in due pezzi in stile rally
▪ Display TFT a colori da 5 pollici con connettività mobile
▪ Porta USB di tipo A
▪ ABS con tre modalità selezionabili
▪ Forcella telescopica a steli rovesciati KYB da 43 mm di alta qualità, escursione 230 mm
▪ Ammortizzatore di sterzo regolabile Öhlins
▪ Puntone in alluminio con serbatoio, escursione 220 mm
▪ Parabrezza alto, deflettori antivento laterali facilmente rimovibili e indicatori di direzione a LED
▪ Nuovo cockpit e cupolino anteriore
▪ Nuove pedane più grandi per l'operatore con inserti in gomma facilmente rimovibili
▪ Paramotore in alluminio in tre pezzi
▪ Nuovo supporto motore in alluminio pressofuso
▪ Nuova griglia radiatore

Ténéré 700 World Raid / Ténéré 700 / Ténéré Rally Edition Caratteristiche generali
▪ Fari a quattro LED e fanale posteriore a LED
▪ Copriruota anteriore regolabile di 5 mm
▪ Due dischi Wave da 282 mm all'anteriore, pinze Brembo, ABS
▪ Disco freno posteriore Wave da 245 mm, pinza Brembo, ABS
▪ Tubo centrale in acciaio ad alta resistenza/telaio a doppio anello
▪ Forcellone in alluminio pressofuso a gravità
▪ Leggeri cerchi in alluminio a 36 razze
▪ Manubrio conico in alluminio
▪ Pneumatici Pirelli Scorpion Rally, 90/90-21 anteriori, 150/70-18 posteriori
▪ Motore CP2 a coppia elevata e conforme alla normativa EU5
▪ Scatola filtro aria con condotto di aspirazione dell'aria frontale

Ténéré 700 World Raid – colori, disponibilità e prezzo

Yamaha offre la nuova Ténéré 700 World Raid in due varianti di colore. Icon Blue si ispira alle moto Factory Race. È caratterizzato da finiture blu e pannelli laterali con accenti gialli, così come i bordi blu. Midnight Black offre un look minimalista e semplice con attacchi completamente neri e cerchi neri.

La consegna ai partner tedeschi di Yamaha inizierà alla fine di maggio 2022.

Il prezzo consigliato al pubblico è di 12.874 euro. Consiste nel prezzo del veicolo di € 12.499 e nei costi accessori di € 375.

Accessori originali Yamaha

Anche per la nuova Ténéré 700 World Raid, Yamaha offre una vasta gamma di accessori originali con i quali la moto può essere personalizzata e adattata ai desideri del pilota. Ci saranno anche kit completi per questo modello. Nell'app MyGarage, il conducente può configurare la macchina dei suoi sogni in base alle sue preferenze: tutte le parti possono essere visualizzate virtualmente sulla Ténéré 700 World Raid. Una volta completata la configurazione, i dati possono essere trasmessi al partner Yamaha desiderato, che allegherà gli accessori prima della consegna alla moto del cliente.