Il BMW Motorrad International GS Trophy 2022 -

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BMW Motorrad International GS Trophy 2022 Europa sudorientale. Recensione.

Il BMW Motorrad International GS Trophy 2022 Southeast Europe, l'ottava edizione in totale, si è concluso esattamente un mese fa, il 10 settembre. Dopo 1.230 km di percorsi impegnativi e 15 prove speciali nelle colline e catene montuose dell'Albania, il Team South Africa è emerso vittorioso dalla competizione, non solo una, ma due volte - poiché sia la squadra maschile che quella femminile hanno conquistato il primo posto.

All'edizione di quest'anno hanno preso parte 21 squadre internazionali con un totale di 57 partecipanti e l'Albania lo ha sicuramente messo alla prova. Alla fine di una calda estate in Europa, i piloti hanno dovuto sopportare temperature fino a 37 ° C e un'umidità estremamente elevata su questi tracciati molto tecnici, che richiedevano eccellenti capacità di guida e un'eccellente tecnica di guida. Per lo più hanno avuto a che fare con sentieri rocciosi, spesso disseminati di roccia sciolta e massi rotti su un sottosuolo calcareo - una dura prova per le bici e i loro ciclisti. Ma anche sabbia e fango dovevano essere superati. Poiché i sentieri con le montagne centrali e i monti del Pindo passavano due catene montuose, molte discese in salita e in discesa spesso molto ripide e molto tecniche dovevano essere padroneggiate. È stato il GS Trophy più duro? Forse. Ma tutti i trofei erano duri!

Come sempre all'International GS Trophy, le giornate sono state lunghe. La sveglia mattutina era alle 6:00 e spesso i conducenti non raggiungevano la loro destinazione prima delle 18:00. Di regola, si sedevano in sella da nove a dieci ore al giorno. Dato che la distanza totale di 1.230 km era meno della metà della distanza coperta all'International GS Trophy 2020 in Nuova Zelanda, rafforza solo quanto sia stata tecnica l'edizione di quest'anno. I lunghi tratti off-road sono stati estremamente impegnativi, il test finale per tutti i piloti e le loro moto.

La moto GS Trophy di quest'anno è stata l'ultima BMW R 1250 GS. Equipaggiata con l'ultimo pneumatico per le dure corse avventurose, il Karoo 4 di Metzeler, questa GS è stata più che all'altezza del compito e ha ispirato i piloti su asfalto e fuoristrada con la sua robusta affidabilità e prestazioni di superlativi assoluti.


Ancora una volta - Sud Africa.

Ancora una volta, il Team South Africa ha dominato il GS Trophy. Con la vittoria nella competizione maschile, il Sudafrica ha vinto quattro volte di fila. Questo dimostra quanto bene la comunità GS sudafricana si stia preparando per questa competizione e si stia allenando duramente per essa. Dal momento che la squadra femminile ha vinto anche il trofeo di quest'anno, il Team South Africa ha ottenuto un totale di cinque vittorie. È imbattibile?

No, è battibile, ma le future squadre del Trofeo dovranno fare uno sforzo enorme se vogliono farlo nel 2024. Fino all'ultimo giorno della competizione di quest'anno, i risultati sia per gli uomini che per le donne erano ancora completamente aperti. Per quanto riguarda gli uomini, le squadre di Regno Unito e Germania erano piuttosto vicine, mentre le squadre di Cina 2020 e Stati Uniti erano vicine alla vetta. Questa volta, c'erano due squadre cinesi, poiché il Team China 2020 si era già qualificato per il GS Trophy 2020 in Nuova Zelanda, ma non è stato autorizzato a recarsi all'evento a causa dell'epidemia di coronavirus. Due anni e mezzo dopo, anche questa squadra è stata in grado di iniziare la "corsa di una vita" e ha impressionato con le sue capacità di guida e un buon risultato.

Nella classifica femminile, solo un punto separava Sudafrica e Germania dopo sei giorni, quindi avrebbe potuto essere 50/50. Ma l'ultimo test è sempre duro, il test tecnico più duro e intenso di tutta la settimana, ed è qui che la preparazione approfondita dei sudafricani ha fatto pendere la bilancia – sia in termini di capacità individuali che di lavoro di squadra.

Anche al GS Trophy di quest'anno sono stati richiesti molto talento e molta abilità, come si può vedere dalla distribuzione uniforme dei punti segnati. Le sette edizioni precedenti hanno mostrato chiaramente che partecipare a questo trofeo sarebbe stata una sfida. Molti dei finalisti in Albania si erano allenati per anni e hanno dovuto superare diverse qualificazioni per raggiungere il livello necessario di abilità. Hanno dovuto accettare battute d'arresto, imparare dagli errori, costruire sui loro punti di forza e approfondire le loro conoscenze – dopo tutto, il GS Trophy è l'avventura motociclistica per eccellenza.

Warren Ventner, Team Sud Africa: "Siamo entusiasti di aver vinto di nuovo; E tutto dipendeva dall'ultima prova speciale. Ora siamo totalmente entusiasti. È così bello vincere per la quarta volta. Eravamo sotto pressione perché non volevamo essere "la" squadra che alla fine non vince. Avevamo deciso di fare del nostro meglio e accettare ciò che stava arrivando. Vorremmo anche ringraziare tutti coloro che ci hanno supportato da casa. Hanno davvero contribuito a rendere possibile questa avventura".

Hanneli Zondagh, squadra femminile Sud Africa: "È semplicemente incredibile. Dopo il giorno 6 eravamo solo un punto avanti alla Germania e non eravamo i migliori nell'ultima tappa. Fino a quando il risultato non è stato annunciato, non sapevamo quale sarebbe stato il risultato. Ma in qualche modo siamo riusciti a mantenere quel vantaggio di un punto. Sono felicissimo. Il nostro risultato mostra cosa può fare il lavoro di squadra se non ti arrendi. È stata una grande competizione. Ci siamo anche divertiti molto con le altre squadre femminili, erano tutte fantastiche e ci siamo divertite così tanto insieme!
Quando le donne scoprono il motociclismo – questo grande sport – si rendono subito conto di quanto sia liberatorio e quanto sia divertente scoprire il mondo in moto, conoscere altre persone e altri luoghi, anche nel proprio paese. È una cosa meravigliosa".


La competizione femminile.

Quest'anno, BMW Motorrad ha deciso che le squadre femminili avrebbero dovuto partecipare con una propria classifica e il numero di partecipanti è stato raddoppiato. Sei squadre, ciascuna con due partecipanti, hanno percorso gli stessi percorsi e prove speciali delle squadre maschili, ma hanno tenuto la propria classifica GS Trophy. Questo è stato un grande successo, perché come alle qualificazioni femminili internazionali nel 2017 e nel 2019, si sono mostrate come una squadra sui sentieri e nelle sfide e si sono sostenute a vicenda. Erano impavidi e anche ben preparati in termini di capacità di guida e forza mentale, anche se molti di loro erano significativamente più piccoli dei loro compagni di squadra maschi. Anche la sua maneggevolezza della grande moto BMW R 1250 GS è stata impressionante.

Queste donne sono in prima linea in un movimento sempre crescente di donne appassionate di moto d'avventura, e vale la pena leggere le loro storie per capire come si sta evolvendo la scena GS femminile.

Christelle van der Meulen, Team South Africa: "Per me, il GS Trophy è una competizione che coinvolge mente, anima e corpo. Superi le tue paure, le tue preoccupazioni. I miei amici e allenatori mi hanno detto: 'Puoi farcela'. E la pratica ne fa parte; Più ti alleni, più piccola diventa la bici e più lunghe diventano le tue gambe, tranne a volte in situazioni speciali quando le gambe si accorciano di nuovo! Mi sento ispirato da Esther (Pinzon) e Karyn (Julliard), che sono anche molto piccole – e siamo già in punta di piedi – ma sono veri pacchetti energetici ed è incredibile quello che fanno sulla R 1250 GS. Adoro guardarli".

Tere Rivas, Team America Latina: "Se mettere i piedi per terra non è un'opzione, devi migliorare la tua tecnica. Ho sempre riso quando i commissari ci dicevano durante una sfida: 'Non contiamo 'metti piede qui', quindi puoi mettere i piedi per terra' – non è stato un vantaggio per noi, perché ogni volta che mettiamo i piedi per terra, la moto si inclina".

Christelle: "Essere qui con Valeria (Zomazy) e Tere (Rivas) è una bella sensazione! Ci conosciamo dall'International Female Qualifier 2019 in Spagna, ma non siamo arrivate agli ultimi sei. Così siamo tornati a casa e ci siamo allenati. Credo che la mentalità di non arrendersi faccia parte dello spirito GS, ma anche della nostra connessione reciproca, che è stata creata dal viaggio insieme. Abbiamo imparato i sentieri insieme ed erano lì per me, aiutandomi e supportandomi quando avevo praticamente finito. Questo è qualcosa di molto speciale. Naturalmente, mi hanno anche inseguito nella competizione – ed è stata piuttosto dura!"


La BMW R 1250 GS.

Con l'edizione di quest'anno, l'International GS Trophy è tornato alla potenza pugilistica con la BMW R 1250 GS Trophy Competition. Un totale di 126 veicoli sono stati appositamente preparati.

Le modifiche speciali con gli accessori della gamma BMW Motorrad includono:

• Pneumatici Metzeler Karoo 4
• Protezione antincastro enduro
• Protezione fari
• Coperchio testata
• Pedane enduro della BMW R 1250 GS Adventure
• Leve del cambio e del freno a pedale regolabili
• Parabrezza sportivo
• Sedile rally
• Silenziatore Akrapovic
• Borsa da serbatoio piccola della collezione Adventure

Kyle Robertson, Team Regno Unito: "Questa è una moto fantastica ed estremamente versatile. Siamo stati in grado di passare dalla guida fuoristrada sulle piste di prova a chilometri stradali senza sforzo e poi oscillare attraverso le curve delle strade di montagna come una supersportiva. Questa moto ha una risposta a tutto".

Esther Pinzon, Squadra femminile America Latina: "Ho il
R 1250 GS molto apprezzata: mi piace il grip delle gomme, mi piace questa moto. Penso che la sua reattività sia fantastica, è semplicemente perfetta. Ora ne voglio uno anch'io! A casa ho una G 650 GS, ma ora che ho guidato questa moto, è esattamente ciò di cui ho bisogno nella mia vita. È così facile e facile da guidare."

Tere Rivas, Team femminile America Latina: "La GS mantiene l'equilibrio, è come fissata a terra, quindi puoi bilanciarla molto facilmente. Una volta che si sporge di lato, riacquista rapidamente l'equilibrio e continua. È piacevole da guidare e ti senti un po' protetto dal motore boxer perché sai che non ti fracascherebbe la gamba se si ribaltasse, perché c'è abbastanza spazio".

Christelle van der Meulen, Team femminile Sud Africa: "Questa moto può fare molto. Le persone intorno a me mi dicevano sempre che potevo lasciare che facessero tutto il lavoro. È davvero una grande moto, molto potente".


Albania.

L'Albania ha fornito così tante nuove esperienze. Con una superficie leggermente più piccola del Belgio e circa 2,8 milioni di abitanti, cioè circa un quinto della popolazione del Belgio, l'Albania è costituita per metà da natura selvaggia e per metà da idillio rurale.

Le regioni montuose sono caratterizzate da cime alte 2.500 m, ampie valli, altipiani, villaggi di montagna e le melodie dei campanacci delle greggi di pecore e capre. Nelle pianure colpisce il tipo di agricoltura, in cui molte delle attività agricole tra la semina e la raccolta sono ancora svolte manualmente con l'aiuto di falci, picconi e pale e il raccolto viene trasportato da carriole, cavalli o carri trainati da asini. I pagliai sono ammucchiati a mano e con forconi. È quasi un'agricoltura di sussistenza, il cui surplus viene venduto alle bancarelle lungo la strada. Asini e pony si trovano ovunque, trasportando obbedientemente legna, borse e bambini. E ovunque si incontra una certa dignità, pazienza e serenità.

Gli albanesi hanno accolto i piloti GS con entusiasmo e li hanno accolti, sempre sorridenti. I bambini corsero in strada, salutarono e cercarono di ottenere il cinque dai conducenti di passaggio. I piloti GS, d'altra parte, hanno guidato con rispetto e attenzione. Hanno usato i loro sistemi di comunicazione BMW Motorrad integrati per avvisarsi a vicenda e guidare più lentamente.
L'Albania è stata un'esperienza molto speciale, un evento che lascia ricordi – ricordi che tutti i partecipanti al GS Trophy conserveranno per l'eternità.

L'International GS Trophy nelle parole dei partecipanti.

Chowde Gowda, Team India: "Sono state grandi esperienze, piste eccezionali, grande terreno e meravigliosa ospitalità; Non potevi sperare di più. Cinque stelle complete!"

"Ci siamo preparati con un allenamento intensivo e non abbiamo avuto problemi. Ce l'abbiamo fatta senza feriti. Non si può chiedere di più. Siamo contenti del nostro risultato, anche se siamo rimasti un po' delusi dal fatto che siamo scivolati di due posizioni come decima squadra dopo il giorno 6 dell'ultimo giorno – e ho sbagliato! Ero bloccato e volevo provare una linea di pista diversa; Questo ha innescato la pressione e poi non ha funzionato. Ma abbiamo dimostrato di poter guidare in modo competitivo".

"Abbiamo fatto nuove amicizie. Proprio il primo giorno abbiamo guidato con il Team USA e poi con il Team United Kingdom, entrambe le squadre sono state molto divertenti. Poi abbiamo guidato insieme ai cinesi, che erano abbastanza tranquilli ma guidavano in modo eccellente. Più tardi America Latina e Brasile, un gruppo divertente che ci ha insegnato un po 'di spagnolo, ma non vorrei mettere a verbale quello che ci hanno insegnato :) Ecco di cosa tratta questa settimana: incontrare persone provenienti da tutto il mondo. Non so, naturalmente, se visiteremo mai tutti questi paesi; Ma in questo modo abbiamo avuto la possibilità di conoscere la loro cultura. Veniamo tutti da diverse parti del mondo e abbiamo prospettive diverse. Sono stati grandi incontri, non mi sarebbe potuto succedere niente di meglio!"

Benjamin Phaup, Team USA: "È stata una settimana fantastica con una grande festa di chiusura. Ho avuto solo una caduta in tutta la settimana, al finale nelle rocce. Nel complesso è stato incredibile".

"Il giorno 3, abbiamo cambiato focus. All'inizio eravamo qui per la competizione, ma il terzo giorno ci siamo detti: 'Comunque, divertiamoci a guidare!' (Nota: Team USA era classificato 10 ° al momento). Ci siamo divertiti molto! Le sfide durano solo pochi minuti della giornata, quindi ci siamo assicurati di poter godere anche delle lunghe sezioni".

"Ed è stato fantastico incontrare tutte queste persone – è stato semplicemente il migliore. Prima di arrivare qui, non ci pensavo affatto. Ero venuto per la competizione, ma poi mi sono reso conto che l'intero evento riguardava tutte le persone presenti. È stato davvero fantastico! Penso di essere stato così emozionato perché ero venuto qui senza aspettative in questo senso. Ci siamo divertiti davvero perché abbiamo conosciuto le persone e fatto amicizia, non me l'aspettavo".

"È stato altrettanto bello conoscere i miei compagni di squadra. Viviamo a 4.000 chilometri di distanza, che è come se vivessimo anche in paesi diversi. Ci sono molte sottoculture negli Stati Uniti: Cory, per esempio, è un vero californiano, mentre io vengo dalla Virginia. Quindi abbiamo dovuto conoscerci un po' per capire come funziona l'altro. Tutti facciamo le cose in modi diversi, ma ha funzionato. E alla fine siamo arrivati quinti, un ottimo finale di settimana".

Roberto Arguedas, Team America Latina: "Quella è stata una settimana che sembrava un mese perché hai sperimentato così tante cose ogni ora. C'era sempre un'attività o una competizione, qualcosa accadeva costantemente. Per noi è stata una settimana speciale, con giostre avventurose, gare, tanto esercizio. Sono un uomo di montagna e mi piace questo paese, mi piacciono gli animali; Ricordo come siamo tornati in montagna il giorno 4 e c'erano molte pecore sul sentiero. Mi è piaciuto questo momento: il paesaggio e il suono delle campane sul collo delle pecore, che non esiste nel nostro paese. Ho visto qualcosa di simile nei film, e ora finalmente lo vedo e lo sento insieme ai miei compagni nella realtà – che momento speciale".

Valeria Zomazy, Team femminile Messico: "Sono felicissima e orgogliosa di me stessa e della mia compagna di squadra Esther. Ci siamo allenati così duramente che siamo stati in grado di vincere le qualificazioni e partecipare a questo GS Trophy. E ce l'abbiamo fatta; Sono orgoglioso che abbiamo padroneggiato tutto questo. Torno a casa così felice, in Messico".

"Abbiamo imparato molto sullo spirito GS. Ho incontrato Esther per la prima volta un mese prima delle qualificazioni; Dopo di che, eravamo una squadra e il mese prima di venire qui, eravamo insieme ogni giorno per allenarci e metterci in gioco con la moto. Siamo molto contenti del podio; È stato un sogno che si è avverato".

Miles Davis, Australia, Maresciallo: "Sono particolarmente felice di essere stato in grado di conoscere alcuni posti piuttosto folli che probabilmente non ho mai avuto modo di vedere. Qui ho incontrato persone che amano le mie stesse cose, che si tratti dei commissari o dei partecipanti che amano tutti le bici adventure e il trail riding. Ho incontrato così tante persone provenienti da così tanti paesi che non avrei mai incontrato altrimenti. La connessione che hai quando sali in bici e vai sui sentieri, quando sei con le persone tutto il giorno, è fantastica; e dopo c'è un drink a cena. Non ci sono molti modi in cui puoi goderti queste cose a meno che tu non sia una guida turistica professionista; Ma al contrario, i partecipanti hanno vinto il loro posto in questa competizione. È eccitante e davvero fantastico. Lo adoro."

Una parola dalla direzione di BMW Motorrad.

Stephan Reiff, Head of Customer, Brand, Sales di BMW Motorrad: "Che evento! È fantastico ciò che i piloti possono fare e ciò che il nostro prodotto, la R 1250 GS, può fare. E che paese! Mi è piaciuta molto la natura, l'ospitalità e l'amicizia mostrataci dagli albanesi; E questo vale sia per le persone che abbiamo incontrato durante il viaggio che per le autorità, che ci hanno aiutato molto a realizzare questo evento".

"Sono entusiasta di poter implementare un evento del genere, che è come un enorme test di prodotto. Ci sono oltre 100 dei migliori piloti GS al mondo qui e non mostrano alcuna moderazione nel testare questa moto e sono felice di dire che abbiamo fatto tutti bene. E la R 1250 GS – come posso descriverla: un cavallo di battaglia in montagna eppure così elegante su strada."

Ralf Rodepeter, responsabile del marchio e del prodotto BMW Motorrad: "Congratulazioni ai team del Sud Africa, ai nostri vincitori, ma anche a tutti i 21 team per una settimana di fantastici giri in moto. Per la prima volta c'è stato un GS Trophy separato per le donne ed è stato assolutamente incredibile vedere tutte le diverse squadre competere tra loro, che allo stesso tempo hanno avuto il miglior tempo della loro vita qui in Albania".

"Ora stiamo iniziando i preparativi per il prossimo International GS Trophy 2024 – da qualche parte nel mondo ...! Ciò significa che le prossime qualificazioni si svolgeranno nel 2023; quindi applicatevi, iniziate ad allenarvi e magari ci vedremo all'International GS Trophy tra due anni!"

Mille Grazie.

Infine, vorremmo dire una parola di ringraziamento a tutte le persone al GS Trophy che il pubblico probabilmente non vedrà mai, ma che tutti i partecipanti hanno avuto modo di conoscere e che ricorderanno sempre come i volti del loro GS Trophy. Agli Steffis e ai Natalies, ai Chris' e Toms e Kellys, agli Axels e Robs, Max, Markus e Sabrinas, ai Nanja e Danjas, Lisa, Pablos, ai Dorinas e Jans, agli altri Markus' Amys e ai molti beniamini – l'elenco completo includerebbe forse più di cento nomi. A tutte le persone la cui passione e impegno rendono possibile l'intero evento, un enorme grazie.

BMW Motorrad International GS Trophy 2022 Europa sudorientale.
Classifica finale:

Squadre maschili:
1. Sudafrica 217 punti
2. Regno Unito 204
3. Germania 185
4. Cina 2020 169
5. Stati Uniti 165
6. Paesi Bassi 155
7. Thailandia 146
8. Corea del Sud 142
9. America Latina 141
10. Messico 139
11. Francia 133
12. India 120
13. Cina 2022 113
14. Brasile 100
15. Giappone 88

Squadre femminili:
1. Sudafrica 297
2. Germania 296
3. Messico 264
4. Francia 241
5. America Latina 237
6. Brasile 167

 
Trofeo BMW Motorrad International GS
Vincitori delle singole edizioni

2022 Uomini: Sud Africa, Donne: Sudafrica
2020 Sudafrica
Sudafrica 2018
Sudafrica 2016
CEEU 2014 (Europa centrale e orientale)
2012 Germania
2010 Regno Unito
2008 Stati Uniti