BMW presenta la BMW R 12 S

Foto: BMW Motorrad

 
Con la BMW R 12 S, BMW Motorrad amplia la sua esperienza Heritage con un giusto omaggio all'iconica R 90 S, che nel 1973 stabilì un punto esclamativo sportivo per BMW Motorrad con 67 CV e una velocità massima di 200 km/h, e non solo in termini di dinamica di guida.

Piuttosto, l'allora capo progettista Hans A. Muth espresse abilmente le ambizioni sportive in un linguaggio formale e mandò con successo la BMW R 90 S in corsa per il favore degli acquirenti come prima motocicletta di serie al mondo con una carenatura del manubrio progettata in base agli aspetti aerodinamici, nonché un paraurti posteriore e un "90" rosso nell'emblema R 90 S del motore.

I successi nelle corse hanno conferito alla BMW R 90 S un'immagine iconica.
Inoltre, non ci è voluto molto perché l'immagine della R 90 S beneficiasse dei successi nelle corse. Ad esempio, al Production TT sull'Isola di Man, dove Hans-Otto Butenuth e Helmut Dähne festeggiarono una vittoria di classe nel 1976. Nello stesso anno, Steve McLaughlin vinse anche la prestigiosa 200 Miglia di Daytona e il suo compagno di squadra Reg Pridmore divenne il primo campione AMA Superbike della storia. Questo è uno dei motivi per cui una R 90 S è una delle motociclette BMW più ricercate oggi come allora.

La BMW R 12 S trasferisce lo spirito della R 90 S nel qui e ora.
Ancor più dello studio Concept Ninety presentato da BMW Motorrad nel maggio 2013, la nuova BMW R 12 S riprende lo spirito della R 90 S nel suo concetto generale e in molti dettagli e lo trasferisce in modo eccellente ai giorni nostri. Basata sulla R 12 nineT, incarna una moto retrò autentica e sportiva e utilizza una serie di ingredienti che compongono un sapiente omaggio alla R 90 S.

"Gli elementi di design che definiscono la nostra R 12 S includono la carenatura dell'abitacolo montata sul manubrio con il parabrezza colorato, la sella con cuciture a contrasto e la verniciatura in Lava Orange metallizzato come reminiscenza della leggendaria R 90 S Daytona Orange del 1975 Spiega
Alexander Buckan, responsabile del design di BMW Motorrad.

Sontuoso equipaggiamento di serie con ruote 719 Classic II opzionali, pacchetti di parti fresate Shadow e Shadow II, Headlight Pro, Shift Assistant Pro e molto altro.
La R 12 S sottolinea la sua pretesa di essere una moto sportiva retrò con numerose caratteristiche di prodotto di serie, come le ruote Option 719 Classic II con raggi metallici e anelli del cerchio in alluminio anodizzato naturale lucido, nonché altri componenti aggiuntivi di alta qualità. Ad esempio, il manubrio e gli steli della forcella sono neri e i componenti dei pacchetti di parti fresate Shadow e Shadow II creano accenti tecnici particolarmente pregiati. I componenti del pacchetto di parti fresate Shadow sono il coperchio della bobina di accensione a sinistra e a destra, il tappo di riempimento dell'olio e i coperchi delle teste dei cilindri rivestiti in Avus Black metallizzato opaco. Il pacchetto di parti fresate Shadow II comprende il sistema di poggiapiedi con leva del freno e del cambio, le pedane del passeggero, le leve del freno a mano e della frizione, i coperchi dei serbatoi per il freno anteriore e la frizione, nonché gli specchietti retrovisori.

Altre caratteristiche standard includono il pacchetto Comfort, che include Hill Start Control, Shift Assistant Pro, manopole riscaldate e cruise control. La luce di svolta adattiva Headlight Pro, che illumina ancora meglio la strada in curva, offre ancora più sicurezza durante la guida notturna.

Gamma completa di equipaggiamenti opzionali franco fabbrica e
Accessori originali BMW Motorrad per la personalizzazione.
La BMW R 12 S si basa sulla BMW R 12 nineT e quindi tutti gli accessori come i silenziatori posteriori in titanio, le borse morbide o la predisposizione per la navigazione possono essere utilizzati anche per questa moto. Ad esempio, la dinamica già espressiva delle linee può essere ulteriormente esaltata con il retrotreno corto disponibile come accessorio originale BMW Motorrad e il portatarga nero fissato al forcellone. In alternativa ai classici strumenti rotondi, sono disponibili anche altre opzioni selezionabili di serie con il monitoraggio della pressione dei pneumatici (RDC), il sistema di allarme antifurto (DWA), la chiamata di emergenza intelligente, il controllo dell'assetto connesso e il display digitale con display Micro TFT.