Foto: BMW Motorrad

Moto custom esclusive di due famosi customizzatori italiani, supportati da BMW Motorrad Italia e dalla rete di concessionari italiani BMW Motorrad.

In occasione del Verona Motor Bike Expo dal 13 al 16 gennaio 2022, saranno presentati due esclusivi progetti di moto custom basati sull'iconica BMW R 18.

Sono il risultato della cooperazione tra BMW Motorrad Italia e la sua rete di concessionari BMW Motorrad con due rinomate dimensioni di customizzatori in tutto il mondo. La R 18 M è un progetto sviluppato dalla redazione della rivista italiana LowRide e realizzato da American Dreams. La R 18 Aurora, d'altra parte, è stata sviluppata da Garage 221 per conto di BMW Motorrad Roma.

BMW R 18 M.
M è la lettera che contraddistingue le versioni sportive delle automobili BMW e oggi include anche le motociclette. La fonte di ispirazione per il team editoriale di LowRide per il progetto R 18 M: la BMW Motorrad Cruiser dovrebbe apparire più snella e sportiva, astenersi dalle esagerazioni e, soprattutto, continuare a fare riferimento alle linee classiche della BMW R 18.

"La stabilità, il passo lungo e l'accelerazione del Big Boxer da 1800 cc rendono le partenze fulminee e, a nostro avviso, meritano un look retrò sportivo. Nel design della R 18 M, troviamo ispirazione dalla tradizione BMW Motorrad e prestiti dalle automobili: M sta per motorsport", afferma Giuseppe Roncen, direttore di LowRide ed esperto nel campo delle conversioni speciali, descrivendo il progetto BMW R 18 M.

Il focus del lavoro era su telaio, messa a punto del telaio, carrozzeria e accessori. La meccanica e l'elettronica, tuttavia, sono rimaste invariate a livello della R 18. Più leggera e con una posizione di seduta modificata, la BMW R 18 M promette ancora più piacere di guida: "Non vediamo l'ora di sperimentare questo potenziale. La moto dovrebbe essere ancora più facile da guidare, anche per la sua postura di guida più compatta e rivolta in avanti, ma senza esagerare".

Costruito da molte mani - dai designer agli esperti artigiani.
Il progetto R 18 M, reso possibile da BMW Italia, nasce dalle emozioni che questa moto può trasmettere: una cruiser per tanto piacere di guida, potente e vivace, con un grande cuore e una coppia infinita. LowRide ha coinvolto alcune delle migliori imprese artigiane italiane e aziende specializzate in questo campo. La realizzazione dei bozzetti è stata affidata al designer Oberdan Bezzi, già partner di LowRide in passato. È riuscito a trasformarla in un'emozionante power cruiser senza sacrificare l'essenza della BMW R 18.

American Dreams ha rilevato l'assemblea e coordinato il lavoro. Elaboratorio, specializzata nella prototipazione e nella modellazione, ha creato nuovi componenti da zero come il posteriore, l'anteriore e il parabrezza in vetroresina. Carbon Italy si è occupata dei coperchi delle teste dei cilindri, delle bocchette di aspirazione e di altri dettagli in fibra di carbonio. Il tubo di scarico corto, che fornisce una linea più compatta e consente maggiori inclinazioni, porta la firma di ER Exhaust Revolution. I tubi di scarico corti evidenziano anche la magnifica trasmissione ad albero cardanico aperto, un dettaglio atmosferico che merita di essere sottolineato. L. R. Leder ha coperto il sedile in pelle, mentre la livrea è stata trasferita alla Dox Art Factory. In linea con il carattere della moto, Rizoma ha fornito accessori come specchietti, manopole manubrio e indicatori di direzione.

BMW R 18 Aurora.
L'idea e il desiderio di Garage 221 di creare una moto custom basata sulla BMW R 18 è nato qualche tempo fa in occasione della presentazione della moto ad EICMA 2019. Secondo Pier Francesco Marchio di Garage 221, le linee innovative ma tradizionali della nuova BMW Cruiser meritano "elementi complementari e uno spirito storico ancora più enfatizzato, dalle linee morbide del serbatoio alle forme caratteristiche del boxer".

Il progetto si è inizialmente concentrato sullo studio dei diversi assemblaggi della moto, tenendo conto della necessità di combinare i nuovi elementi in un'unica armonia di linee. Ispirato alle cruiser del 1970, che hanno sempre affascinato Pier Francesco con il loro impressionante flusso estetico. Elementi sorprendenti della BMW R 18 Aurora creati da Garage 221 sono i parafanghi circonferenziali "Batwing", che aderiscono alla ruota come ali di pipistrello, per enfatizzare la zona centrale della moto.

Personalizzazione con la tradizione BMW come focus.
Le modifiche che alla fine hanno portato alla R 18 Aurora derivano dall'esperienza del Garage 221 con il mondo BMW Motorrad e quindi tutti gli elementi utilizzati provengono da altri modelli BMW Motorrad. Ad esempio, il sedile è stato preso da una BMW R 1200 C del 2005, mentre le staffe "Batwing" sono state realizzate dai portaindicatori di direzione di una BMW R 100 del 1982 e parte del telaio posteriore di una BMW K 75 del 1991. Per la verniciatura delle parti della carrozzeria è stato utilizzato il codice colore di una BMW R 100 RT del 1983 e la grafica è stata adattata nelle tonalità di colore e nell'intensità. I foderi posteriori anteriori e posteriori, i reggisella e i portatarga sono completamente realizzati a mano.

L'impianto di scarico è stato realizzato in collaborazione con Leo Vince con particolare attenzione al suono per renderlo ancora più voluminoso e accattivante. Il suo design è stato appositamente sviluppato per dare alla sezione centrale della R 18 una linea molto personale e muscolosa.

La griglia del radiatore dell'olio della R 18 Aurora, ispirata alle griglie del radiatore delle automobili BMW del 1960, le conferisce un tocco nobile e naturale. "È stato un duro lavoro", dice Pier Francesco, "ma il risultato è davvero sorprendente. La verniciatura strutturata dei coperchi delle teste dei cilindri, l'alloggiamento dell'iniezione, il basamento e la griglia del radiatore dell'olio rendono tutto omogeneo e, insieme al blocco cilindri e alla trasmissione dell'albero cardanico, creano un effetto unico."