Un personaggio forte ha bisogno di un nome forte. Il "Blechmann" è un nome forte come metallo. È anche il soprannome di Bernhard Naumann, un rinomato personalizzatore austriaco. Insieme a BMW Motorrad, presenta la sua ultima creazione: la Blechmann R 18.

Foto: BMW Motorrad

La BMW R 18 è nella tradizione di motociclette BMW storiche come nessuna moto BMW prima. Prende in prestito sia tecnicamente che visivamente modelli famosi come la BMW R 5 e rimette sotto i riflettori l'essenziale della moto. Motivo sufficiente perché Bernhard Naumann cambi il meno possibile sul telaio e sulla tecnologia e utilizzi solo i punti di montaggio originali per la creazione del Blechmann R 18.

Il Blechmann R 18 in dettaglio.
Bernhard Naumann non usa schizzi o disegni in anticipo. L'uomo di latta trae ispirazione quando si scopa. "Disegno il mio design direttamente all'oggetto con il materiale finale. Questo mi permette di rispondere direttamente alle esigenze e di tenere sempre d'occhio tutte le proporzioni", spiega il designer.

Per il Blechmann R 18, ha "prima allineato il Viech da dietro" per poter stimare correttamente le proporzioni per il pannello frontale. La monoposto sportiva si basa sulla struttura di supporto originale del parafango posteriore, del sedile e del passeggero. La luce posteriore proviene da Kellermann. Il serbatoio è stato ampiamente adattato: da un lato, è più stretto, il che lo rende più sportivo ed espone ulteriormente il motore. D'altra parte, è stato dotato di recessi di chiusura del ginocchio, che supporta ulteriormente la linea atletica. Il tubo sterzante originale è stato utilizzato come base per il manubrio sportivo dello stub.

Successivamente, Blechmann assunse l'individualizzazione dei fari. Come per la sua ultima BMW Custom Bike "Giggerl", una conversione della BMW R nineT, i fari dovrebbero tornare in discreto design renale. Blechmann, ad esempio, ha posizionato in modo prominente una lampada a filamento al centro. Il faro inclinato in avanti sottolinea il layout di base della Custom Bike. La personalizzazione del Blechmann R 18 è stata completata da una discreta verniciatura nera e dalla tipica finitura a doppia fodera bianca BMW. In totale, il team intorno a Blechmann ha lavorato 450 ore sulla sua versione della BMW R 18.

Personalizzazione della definizione.
Blechmann non vede il suo lavoro come un classico "personalizzato". "Il mio lavoro inizia rimuovendo parti della versione originale fino a quando non viene lasciata una tela bianca. Man mano che la costruzione progredisce, il progetto si sviluppa. Lo chiamo "Rapid Prototyping-Blechmann-Style", afferma il Customizer. Questo è ciò che rende unico il suo laboratorio.

In linea di principio, Blechmann lavora da solo sul design e sull'artigianalità. Se necessario, può essere supportato da professionisti selezionati a mano. "Non puoi fare nulla in questo mondo da solo, ma sono felice di avere un'infrastruttura umana affidabile."

Per ulteriori informazioni sulla R 18 Blechmann, visitare il sito https://www.bmw-motorrad.at/de/R18-Blechmann.html