Triumph Rocket 3 Storm R

Recensione della Triumph Rocket III R Storm (Baujahr 2024)

Tre volte oltre 800 cc per cilindro!

Triumph Rocket III R Storm im TestFoto: Motorradtest.de
 
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Introduzione

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Farben der Triumph Rocket III R StormSelezione dei colori: Nero (ottimo), Rosso (ok), Blu (bene) - Ok, è una questione di gusti. Ma prendete quello nero.
 
Test del sedile e dimensioni
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Sitzprobe
Ecco com'è sedersi sulla Triumph Rocket III R Storm.
 
 
CockpitLampen vorneLampen hinten

Tecnologia della Triumph Rocket III R Storm

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Motor3 cilindri longitudinalmente in linea con cilindrata di 2.458 cc. Per favore, disperdetevi, non c'è niente da vedere qui!
 

Ecco come si guida

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BremsenFreni à la carte: Bremboy Stylemas. Di più non è possibile.









 
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EinarmschwingeEcco come dovrebbe essere la ruota posteriore di una moto. Proprio così.
 
 
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Conclusione: cosa si attacca

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Prezzo/disponibilità/colori/anni di produzione

  • Prezzo: € 25.895
  • Usato (3 anni): 16.500 €
  • Disponibilità: dal 2004
  • Colori: rosso, blu, nero
Aperto
Vicino
waveform

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Rocket 3 Storm R

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Pro e Kontra

  • Il motore.
  • Comportamento di guida più bonario di quanto si possa pensare all'inizio.
  • Il motore.
  • Freni forti!
  • Il motore.
  • La cabina di pilotaggio è inclinabile: ottima idea!
  • Il motore.
  • Suono fresco.
  • Motore freddo.
  • Il passeggero si siede un po' perso.
  • Pesante, le manovre sono fastidiose.
  • QuickShifter solo con un sovrapprezzo.

Nuove immatricolazioni del Rocket 3 Storm R

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Von unserem Team geprüft:

Generale

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incrociatore
Eia
Prezzo: 25.895 euro

Dimensioni

Altezza
1.065 mm
Peso
317 kg
posto a sedere
773 mm
Passo
1.677 mm

Prestazioni e autonomia di guida

Contenuto del serbatoio
18 l
Consumo
6,6 l
Gamma
273 km
Velocità massima
221 km/h

Trasmissione di motori e potenza

Progettazione del motore
Motori in linea DOHC a tre cilindri
Numero di cilindri
3
Raffreddamento
Liquido
Spostamento
2.458 cc
Foro
110,2 mm
Hub
85,9 mm
Prestazione
182 CV
Coppia
225 Nm
Numero di marce
6
Guida
Cvd

Sospensioni e freni

Telaio
Telaio in alluminio
Parte anteriore delle sospensioni
Showa Forcella capovolta da 47 mm
Viaggio:
120 mm
Puntone posteriore
Showa Monoshock
Viaggio:
107 mm
Posteriore sospeso
Forcellone monobraccio in alluminio
Freni davanti
Dischi freno doppi, Brembo M4.30 Stylema® pinze monoblocco radiali a quattro pistoncini
320 mm
Pneumatici nella parte anteriore
150/80 R17 V
Freni posteriori
Brembo M4.32 Sella monoblocco a quattro pistoni
300 mm
Pneumatici posteriori
240/50 R16 V
Ass
Curva ABS

Ulteriori prove