Riduzione attiva dell'altezza del sedile per Triumph Tiger 1200

 

Attualmente ci sono due impostazioni di altezza della sella per i modelli GT, GT Pro e GT Explorer – 850 mm e 870 mm, e per i modelli Rally Pro e Rally Explorer, 875 mm e 895 mm. Con la sella ribassata disponibile come accessorio, i clienti possono già abbassare la posizione di seduta di ulteriori 20 mm, in modo che l'altezza minima della sella sia di 830 mm per i modelli GT e 855 mm per i modelli Rally.

Grazie all'"Active Preload Reduction", le altezze dei sedili dei modelli Tiger 1200 possono ora essere ulteriormente ridotte.
Con la nuova funzione "Active Preload Reduction", queste altezze dei sedili possono essere ulteriormente ridotte. A seconda del peso totale del pilota, del passeggero e dei bagagli, l'altezza del sedile può essere abbassata fino a 20 mm quando la moto si ferma. Ciò offre al conducente maggiore comfort e sovranità. Gli acquirenti del modello rivisto saranno in grado di accedere a questa nuova funzione di selezione del precarico minimo semplicemente premendo il pulsante "Home" sull'interruttore combo destro sul manubrio per un secondo.

Steve Sargent, Chief Product Officer, ha dichiarato: "La nuova gamma Tiger 1200 è già un successo globale, generando una crescente base di fan e aumentando la quota di Triumph in questo mercato altamente competitivo. Questa nuova funzione può essere attivata durante la guida e abbassa l'altezza del sedile a basse velocità. Ciò aumenta l'accessibilità della moto e dà al pilota più fiducia alle basse velocità e un migliore contatto con il terreno durante lo scarto".

I clienti che già possiedono una Tiger 1200 della serie attuale possono far attivare l'aggiornamento dal proprio rivenditore tramite download del software durante il servizio successivo.

La nuova Tiger 1200 è progettata per essere la moto adventure più potente, agile e maneggevole al mondo. La gamma di modelli comprende la famiglia GT di moto adventure orientate alla strada e la famiglia Rally per l'avventura perfetta su qualsiasi terreno. La Tiger 1200 GT Explorer, con il suo serbatoio da 30 litri, è stata anche la moto scelta dal campione del mondo Enduro Ivan Cervantes, che ha battuto il record per la distanza più lunga percorsa in 24 ore.