परीक्षण में वेस्पा जीटीएस 125

तस्वीरें: Motorradtest.de

वेस्पा जीटीएस 125 - इस तरह स्कूटर काम करते हैं!

वेस्पा जीटीएस 125 पियाजियो का एक क्लासिक स्कूटर है जो 2003 से बाजार पर है और अभी भी बहुत लोकप्रिय है। हम एक व्यापक परीक्षण ड्राइव के दौरान क्लासिक पर करीब से नज़र डालने में सक्षम थे। इस छोटी ड्राइविंग रिपोर्ट में, मैं वेस्पा जीटीएस 125 के साथ अपने अनुभव के बारे में बात करता हूं, जिसमें इसके प्रदर्शन, हैंडलिंग, आराम और सुरक्षा सुविधाएं शामिल हैं।

वर्ष 2022 के पंजीकरण आंकड़ों में, वेस्पा सभी मोटर चालित दोपहिया वाहनों में दो, तीन और चार स्थानों पर है। इससे भी अधिक बार, केवल बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस बेचा गया था और वेस्पास के बाद, कावासाकी जेड 900 पांचवें स्थान पर आता है। दूसरे शब्दों में: जर्मनी में, स्कूटर कम से कम बिक्री के मामले में वेस्पा ब्रांड का पर्याय बन गया है।

हम मोटो इटालिया में वेस्पा जीटीएस 125 सुपर को टेस्ट करने में सक्षम थे। एक प्रदर्शनकारी के रूप में काले रंग में 125 सीसी है, लेकिन पियाजियो, मोटो गुज़ी और अप्रिलिया से कई अन्य प्रदर्शन वाहन भी हैं। जीटीएस 300 सीसी संस्करण के रूप में भी उपलब्ध है, फिर 24 एचपी के साथ। यहां दिखाए गए 125 सीसी में 15 एचपी से कम है और इसलिए बी 196 ड्राइवर के लाइसेंस के साथ पहले से ही चलने योग्य है। अधिक शक्तिशाली इंजन को छोड़कर, वेस्पा जीटीएस 300 जीटीएस 125 के समान है।

जीटीएस के चार संस्करण हैं, लेकिन वे लगभग एक दूसरे से लगभग नेत्रहीन रूप से भिन्न हैं। अन्य मॉडलों के विपरीत, "सुपरटेक" मॉडल टीएफटी रंग डिस्प्ले के साथ आता है और इसे एमआईए ऐप के माध्यम से स्मार्टफोन के माध्यम से जोड़ा जा सकता है। दूसरी ओर, "जीटीएस 125 सुपर" मॉडल जो हम ड्राइव करते हैं, में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और सबसे आवश्यक डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग एलसीडी कॉकपिट है। सभी मॉडलों में कीलेस गो, ऑटोमैटिक स्टार्ट-स्टॉप और एंटी-स्लिप कंट्रोल (एएसआर) के साथ-साथ फुल एलईडी लाइटिंग इक्विपमेंट दिए गए हैं।

वेस्पा जीटीएस 125 लिक्विड कूल्ड 125 सीसी फोर स्ट्रोक इंजन से लैस है जो 8,750 आरपीएम पर 14 एचपी और 6,750 आरपीएम पर 12 एनएम का अधिकतम टॉर्क देता है। इसका मतलब है कि वेस्पा जीटीएस 125 में 125 सीसी मशीन के लिए ठोस प्रदर्शन है, जो शहर के यातायात और छोटी दूरी के लिए पर्याप्त है। इंजन प्रति 100 किलोमीटर केवल 2.4 लीटर की औसत खपत के साथ है। बहुत किफायती। ईंधन के एक टैंक के साथ रेंज लगभग 350 किलोमीटर है।

वेस्पा जीटीएस 125 में 12 इंच के छोटे पहियों के सामने और पीछे के पहियों के बावजूद अच्छी हैंडलिंग है। स्कूटर के लिए हैंडलिंग काफी स्थिर है, लेकिन मोटरसाइकिल से स्विच करने वालों को सवारी लड़खड़ाती हुई लगेगी। ब्रेक (220 मिमी सिंगल डिस्क ब्रेक फ्रंट और रियर) प्रभावी हैं और एबीएस सहित अच्छी मंदी सुनिश्चित करते हैं। स्कूटर में अच्छा संतुलन और गतिशीलता है, जिससे तंग स्थानों में या ओवरटेक करते समय पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है। इसलिए यह एक आदर्श सिटी स्कूटर है, जो नौसिखिए ड्राइवरों के लिए भी कोई बड़ी समस्या पैदा नहीं करता है। बेशक, आपको 125 सीसी स्कूटर से रॉकेट प्रदर्शन की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन यह केवल 147 किलोग्राम के अपने कम वजन के कारण जल्दी से तेज हो जाता है। ट्रैफिक लाइट पर आप सभी कारों को छोड़ देते हैं, यदि आप चाहते हैं ...

वेस्पा जीटीएस 125 का ड्राइविंग आराम अच्छा है, जिसमें एक आरामदायक सीट और चालक और यात्री के लिए पर्याप्त जगह है। स्कूटर में अच्छा सस्पेंशन है, जो सड़क पर टक्करों को कुशन करता है और ड्राइविंग अनुभव को आरामदायक बनाता है। फ्रंट सस्पेंशन को 2023 मॉडल पर संशोधित किया गया है, स्टीरियो स्ट्रट्स अभी भी पीछे काम करते हैं, जो प्रीलोड में समायोज्य हैं। स्कूटर के साथ हमेशा की तरह, वेस्पा जीटीएस 125 में एक केन्द्रापसारक क्लच और एक स्वचालित ट्रांसमिशन भी है। बैठो और ड्राइव करना आदर्श वाक्य है और पूरी बात मेले में गो-कार्ट में लगती है - अद्भुत!

कुल मिलाकर, वेस्पा जीटीएस 125 एक ठोस स्कूटर है जो अच्छी परफॉर्मेंस, हैंडलिंग, कम्फर्ट और सेफ्टी फीचर्स प्रदान करता है। स्कूटर शहर के यातायात और छोटी दूरी के लिए आदर्श है, और इसका क्लासिक वेस्पा लुक एक अतिरिक्त प्लस है। इसमें चार साल की वारंटी है और अनुरोध पर विभिन्न सामान से लैस किया जा सकता है। इनमें एक शीर्ष मामला, विभिन्न आकारों में पवन ढाल और यहां तक कि एक खेल निकास भी शामिल है।