दोनों बाइक इंजन की शक्ति में 5 एचपी की वृद्धि के साथ-साथ चेसिस में व्यापक सुधार और कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ एक विस्तारित प्रौद्योगिकी पैकेज के साथ आती हैं। नई स्पीड ट्विन्स, जिसमें एक फ्रेशर, स्पोर्टी, क्लासिक डिज़ाइन भी है, प्रसिद्ध गतिशील हैंडलिंग को एक नए स्तर पर ले जाती है।

एक व्यापक प्रदर्शन विस्तार और कई प्रौद्योगिकी उन्नयन के साथ, ट्रायम्फ लोकप्रिय स्पीड ट्विन 1200 को 2025 मॉडल वर्ष में भेज रहा है। लेकिन यह सब नहीं है: उन स्पीड ट्विन प्रशंसकों जो अपनी बाइक को अधिक ध्यान केंद्रित करना पसंद करते हैं और यहां तक कि स्पोर्टियर और अधिक सटीक सवारी के साथ नई स्पीड ट्विन 1200 आरएस के साथ सही जगह पर हैं।

 

नई स्पीड ट्विन 1200 में एक ही निर्माता से मार्ज़ोची यूएसडी फोर्क और स्टीरियो शॉक अवशोषक के साथ एक बेहतर चेसिस है, जो बाइक के रोमांचकारी हल्के-फुल्के हैंडलिंग को और अनुकूलित करता है। उसके ऊपर, चेसिस अपग्रेड के अलावा और भी अधिक शक्ति है: 5 hp अधिक पीक पावर अतिरिक्त चरित्र और स्पोर्टी ड्राइविंग आनंद प्रदान करती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह प्रदर्शन हर समय सुरक्षित है, नई स्पीड ट्विन 1200 में नई प्रौद्योगिकियां भी हैं, जैसे अनुकूलित कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल। ट्रायम्फ की स्पोर्टियर उपस्थिति डिजाइन की ताज़ा शैली में परिलक्षित होती है। यह ट्रायम्फ की मॉडर्न क्लासिक्स रेंज के स्टाइलिश, क्लासिक डिजाइन डीएनए के साथ उज्ज्वल, स्पोर्टी तत्वों को जोड़ती है।

 
इसकी तुलना में, नया स्पीड ट्विन 1200 आरएस मॉडल ड्राइवरों को अधिक गतिशील समग्र पैकेज प्रदान करता है। स्पोर्टियर एर्गोनॉमिक्स एक पुनर्निर्मित हैंडलबार और फुटपेग सेट बैक के लिए धन्यवाद एक असाधारण स्तर के उपकरणों के साथ संयुक्त हैं। इसमें पूरी तरह से समायोज्य मार्ज़ोची कांटा और टॉप-ऑफ-द-रेंज पूरी तरह से समायोज्य Öhlins शॉक अवशोषक, साथ ही Brembo Stylema ब्रेक कैलिपर्स भी शामिल हैं। मानक मेटज़ेलर रेसटेक आरआर K3 टायर और ट्रायम्फ शिफ्ट असिस्टेंट के संयोजन में, जो आधुनिक क्लासिक मॉडल पर पहली बार स्थापित किया गया है, स्पीड ट्विन 1200 आरएस आदर्श रूप से स्पोर्टी कंट्री रोड राउंड के लिए सुसज्जित है।

ट्रायम्फ के मुख्य उत्पाद अधिकारी स्टीव सार्जेंट कहते हैं: "नई स्पीड ट्विन 1200 आरएस अपनी असम्बद्ध शैली, शीर्ष चपलता और सही जवाबदेही से प्रभावित करती है। यह उन सवारों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो गतिशीलता, प्रदर्शन और क्लासिक स्पोर्टी डिज़ाइन के सर्वश्रेष्ठ संयोजन की तलाश में हैं। नई स्पीड ट्विन 1200 के साथ, हम अपने लोकप्रिय मॉडल को एक नए स्तर पर ले जा रहे हैं। बेशक, यह अभी भी सबसे अच्छी हैंडलिंग और इसकी क्लासिक शैली के साथ स्कोर करता है - जिसे विशेष रूप से कई लोगों द्वारा सराहा जाता है। ड्राइविंग के बेहतर अनुभव के लिए, अधिक शक्ति और नई प्रौद्योगिकियां प्रदान की जाती हैं।

 
स्पोर्टी आधुनिक क्लासिक शैली

पहली नज़र में, नया टैंक डिज़ाइन आंख को पकड़ता है: घुमावदार रेखाएं, सामने की तरफ गहरे अवकाश और एक नया, टिका हुआ ईंधन कैप नई स्पीड ट्विन 1200 के लुक को और भी प्रभावशाली बनाता है। साइड कवर को फ्लैट रखा गया है और ब्रश एल्यूमीनियम थ्रॉटल बॉडी कवर के साथ फ्लश किया गया है।

 

विस्तार पर ट्रायम्फ के हस्ताक्षर ध्यान के साथ, कई क्लासिक-प्रेरित टुकड़ों को परिष्कृत और अद्यतन किया गया है। उनमें से नए, काले पाउडर-लेपित इंजन कवर हैं, जो अब पतले और अधिक कोणीय हैं। इसके अलावा, अधिक कॉम्पैक्ट मफलर निर्बाध निकास मार्ग के कालातीत लालित्य में जोड़ते हैं।

 
चिकना गोल हेडलाइट अब एक एलईडी इकाई है जिसमें एक नया डीआरएल लाइट सिग्नेचर, एक नया ब्रश एल्यूमीनियम सराउंड और एक सुरुचिपूर्ण कास्ट एल्यूमीनियम ट्रिम है। स्पोर्टी शैली को ध्यान में रखते हुए, वन-पीस सीट अब चापलूसी और अधिक सुडौल है। अधिक आरामदायक सवारी की स्थिति के लिए, यह सामने की तरफ संकरा भी है। आरएस सीट एक स्पोर्टी, ब्रश फिनिश में आती है। दोनों बेंचों में विशिष्ट रजाई बना हुआ सीम है। कास्ट एल्यूमीनियम पहिये भी नए हैं: एक स्पोर्टी टरबाइन पैटर्न में व्यवस्थित प्रवक्ता के सात पतले जोड़े के साथ, वे नए बॉडीवर्क के साथ अतिरिक्त स्पोर्टीनेस को पूरी तरह से पूरक करते हैं।

 
2025 स्पीड ट्विन 1200 पर, दो स्प्लिट कलर डिज़ाइन आधुनिक चरित्र को रेखांकित करते हैं: एक आकर्षक "1200" टैंक ग्राफिक क्रिस्टल व्हाइट या कार्निवल रेड में ऊपरी हिस्से को नीलम ब्लैक के निचले हिस्से से अलग करता है। यह टैंक को चापलूसी और लंबा दिखाई देता है, जिससे यह एक चिकना रूप देता है। वैकल्पिक रूप से, एल्यूमिनियम सिल्वर में एक शास्त्रीय रूप से प्रेरित संस्करण भी है जिसमें विचारशील "1200" लेटरिंग और ब्लैक डबल धारियां हैं।
 
स्पीड ट्विन 1200 आरएस दो वेरिएंट में उपलब्ध है: उज्ज्वल बाजा ऑरेंज या सूक्ष्म नीलम ब्लैक, दोनों सोने के आरएस स्टिकर के साथ जो पूरी तरह से एनोडाइज्ड निलंबन घटकों से मेल खाते हैं।

केंद्रित, गतिशील हैंडलिंग

अब से, स्पीड ट्विन प्रशंसकों के पास एक विकल्प है: दो नए स्पीड ट्विन 1200 मॉडलों में से प्रत्येक की अपनी विशिष्ट बैठने की स्थिति है, जिनमें से प्रत्येक राइडर को अपना विशिष्ट सवारी अनुभव देता है।

 
नई स्पीड ट्विन 1200 के हैंडलबार पिछले मॉडल की तुलना में अधिक और थोड़े आगे हैं, इस प्रकार अधिक ईमानदार सवारी की स्थिति और अधिक आत्मविश्वास से भरी सवारी का अनुभव प्रदान करते हैं। 43 मिमी व्यास Marzocchi कांटा और रियर व्हील पर Marzocchi शॉक अवशोषक को संशोधित किया गया है और अब समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड के अलावा जलाशय हैं। ये चेसिस सुधार गतिशील स्पीड ट्विन 1200 की चपलता को बढ़ाते हैं और सभी ऑपरेटिंग स्थितियों में सुरक्षित और आरामदायक हैंडलिंग सुनिश्चित करते हैं। नए ट्रायम्फ-ब्रांडेड रेडियल ब्रेक कैलिपर्स के साथ एक 320 मिमी दोहरी डिस्क ब्रेक सिस्टम, मानक मेटज़ेलर स्पोर्टेक एम 9 आरआर टायर के साथ संयुक्त, उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

 
और भी अधिक गतिशील प्रदर्शन और अधिक स्पोर्टी राइडिंग आनंद की तलाश करने वाले सवारों के लिए, नई स्पीड ट्विन 1200 आरएस एक अधिक प्रतिबद्ध और केंद्रित सवारी स्थिति प्रदान करती है। चूंकि मोटरसाइकिल का पिछला हिस्सा उठा हुआ है, इसलिए सीट की ऊंचाई थोड़ी बढ़ जाती है। हैंडलबार पिछले मॉडल के समान ऊंचाई के हैं, लेकिन इसे थोड़ा आगे भी क्रैंक किया गया है। इसके अलावा, फुटरेस्ट थोड़े ऊंचे और आगे पीछे हैं। आरएस संस्करण का अधिक गतिशील चरित्र बहुत उच्च गुणवत्ता वाले चेसिस और ब्रेक घटकों द्वारा रेखांकित किया गया है। स्पीड ट्विन आरएस पूरी तरह से समायोज्य मार्ज़ोची कांटा और उच्च गुणवत्ता के साथ मानक आता है और पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स शॉक अवशोषक के साथ-साथ 320 मिमी रोटार के साथ ब्रेम्बो स्टाइलमा डबल डिस्क ब्रेक सिस्टम भी है। स्पोर्टी उपस्थिति मानक Metzeler Racetec RR K3 उच्च प्रदर्शन वाले टायरों के साथ गोल है।

प्रेरणादायक खेल शक्ति

नए स्पीड ट्विन 1200 मॉडल के लिए, ट्रायम्फ ने "हाई कम्प्रेशन" संस्करण में बोनेविले 1200-ट्विन के प्रदर्शन को और बढ़ा दिया है: इंजन, जो सभी गति श्रेणियों में रोमांचकारी रूप से शक्तिशाली है, अब 5 आरपीएम पर 105 एचपी के साथ पीक पावर में 7,750 एचपी की वृद्धि हुई है, जो रेव सीमा तक बेहतर टॉर्क के साथ संयुक्त है। 270-डिग्री इग्निशन अनुक्रम और जड़ता के कम क्षण के साथ क्रैंकशाफ्ट एक स्पष्ट और विशेषता जुड़वां "दिल की धड़कन" के साथ-साथ पूरी गति सीमा पर एक समृद्ध टोक़ के साथ एक बहुत ही सीधी प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है, जो अपने चरम पर 112 एनएम तक पहुंचता है।
 
डीलरों पर कीमतें और उपलब्धता
नई स्पीड ट्विन 1200 और स्पीड ट्विन 1200 आरएस जनवरी 2025 से ट्रायम्फ डीलरों से उपलब्ध होगी। नए स्पीड ट्विन मॉडल एक बहुत ही आकर्षक समग्र पैकेज भी प्रदान करते हैं - जिसमें 16,000 किमी के लंबे रखरखाव अंतराल और बिना माइलेज सीमा के साथ पूर्ण 4 साल की निर्माता वारंटी के साथ-साथ 2 साल की गतिशीलता वारंटी भी शामिल है। जर्मनी के लिए कीमतें:

स्पीड ट्विन 1200 € 13,895 से
स्पीड ट्विन 1200 रुपये € 16,195
प्लस डीलर-विशिष्ट डिलीवरी लागत, जिसमें 4 साल की निर्माता की वारंटी और 2 साल की गतिशीलता वारंटी शामिल है।