नई: डुकाटी पैनिगेल V2 और स्ट्रीटफाइटर V2

तस्वीरें: डुकाटी

रेस ट्रैक पर उत्कृष्ट प्रदर्शन और सड़क पर शानदार ड्राइविंग आनंद

पैनिगेल V2
डुकाटी पैनिगेल वी 2 बोर्गो पैनिगेल से दो-सिलेंडर स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलों के इतिहास में एक युगांतरकारी परिवर्तन का प्रतीक है, क्योंकि इसे खरोंच से विकसित किया गया था और यह सिर्फ एक छोटे विस्थापन इंजन पर आधारित नहीं है। यह एक मोटरसाइकिल है जो 748, 848 और 959 जैसे पंथ मॉडल की परंपरा को अपनाती है, जिसका स्पोर्टी स्वभाव बरकरार रखता है लेकिन सवारी करना आसान है और सड़क पर सवारी करने के लिए बहुत मज़ा प्रदान करता है।

नया दो-सिलेंडर पैनिगेल एक पूरी तरह से नया डिज़ाइन की गई मोटरसाइकिल है जो अब तक की सबसे हल्की पैनिगेल बन जाती है, नए 90° V2 इंजन और मोनोकॉक फ्रेम (केवल 4 किलो वजन) के लिए भी धन्यवाद: वास्तव में, एस संस्करण में, यह पिछले मॉडल की तुलना में 17 किलो हल्का है।

हल्कापन, सहजता, कम शारीरिक और मानसिक प्रयास, उच्च रेव्स पर एक स्पोर्टी चरित्र के साथ कम रेव्स पर उदार बिजली वितरण, शैली और उच्च गुणवत्ता वाले तकनीकी उपकरण एक सच्चे डुकाटी के योग्य: ये नए पैनिगेल V2 की मुख्य विशेषताएं हैं।

परिवार की भावना
नई पैनिगेल वी2 का डिजाइन हाल ही में लॉन्च किए गए पैनिगेल वी4 से प्रेरित है, जिसमें ऐसी विशेषताएं हैं जो इसकी फेयरिंग की जटिल सतहों को तनी हुई और साफ लाइनों में तब्दील करती हैं, जो एक आक्रामक लेकिन सुरुचिपूर्ण स्पोर्ट्स बाइक को परिभाषित करती हैं। फेयरिंग के अंदर, एक निष्क्रिय वेंटिलेशन सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि चालक को ताजी हवा की आपूर्ति की जाए और रेडिएटर से गर्म हवा उससे दूर निर्देशित हो।

सामने Panigale V4 के स्पष्ट संदर्भ की विशेषता है। इसमें दोहरी दिन चलने वाली रोशनी के साथ पूर्ण एलईडी हेडलाइट है, जो इसे समान मुखर और निर्धारित "लुक" देता है। निचले क्षेत्र को लाख की सतहों द्वारा भी तैयार किया गया है, जो पैनिगेल परिवार की नई शैलीगत विशेषताओं में से एक है। नए ईंधन टैंक का डिज़ाइन विशेष रूप से स्पोर्टी ड्राइविंग शैली में ड्राइवर का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह नए पैनिगेल V4 के आकार पर आधारित है और इसे नए मैकेनिकल बेस के साथ-साथ बदले हुए एर्गोनॉमिक्स से पूरी तरह मेल खाने के लिए अनुकूलित किया गया है। एर्गोनॉमिक्स को कलाई पर तनाव को कम करने के लिए विकसित किया गया है, जबकि कॉर्नरिंग करते समय सामने के छोर के लिए उत्कृष्ट अनुभव बनाए रखा गया है।

रियर पूरी तरह से कवर किया गया है, जैसा कि MotoGP से Desmosedici के साथ है। सीट और रियर एक ही घटक में विलीन हो जाते हैं। डुकाटी स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलों की परंपरा को ध्यान में रखते हुए पूर्ण एलईडी रियर लाइट में दो भाग होते हैं। एग्जॉस्ट, जो सीट के नीचे साइलेंसर में समाप्त होता है, पैनिगेल की रेसिंग परंपरा की याद दिलाता है और मोटरसाइकिल की स्पोर्टी आत्मा को रेखांकित करता है।

तीन समूहों में व्यवस्थित "Y" डिज़ाइन में नए 6-स्पोक मिश्र धातु पहियों का डिज़ाइन, प्रतिष्ठित मार्चेसिनी थ्री-स्पोक लुक की एक आधुनिक पुनर्व्याख्या है। पहियों का काला रंग Ducati की लाल पूर्ण फेयरिंग को रेखांकित करता है।

रेसट्रैक पर स्पोर्टी प्रदर्शन और सड़क पर शुद्ध ड्राइविंग आनंद
ट्रैक पर विकास परीक्षणों के दौरान, नए पैनिगेल वी 2 ने पिछले मॉडल के बराबर प्रदर्शन का स्तर हासिल किया। यह 17 किलो वजन में कमी, एक हल्का और आधुनिक चेसिस, नया एर्गोनॉमिक्स, एक उच्च-टोक़ इंजन और बेहतर सवारी क्षमता के कारण है जो पिछले V2 मॉडल की तुलना में नहीं है। नए पैनिगेल V2 पर, राइडर पहले कोने से सहज महसूस करता है और सवारी करते समय आवश्यक कम प्रयास के कारण अपनी सीमा तक अधिक आसानी से पहुंच सकता है।

सड़क पर, हालांकि, नई पैनिगेल वी 2 अब तक की सबसे सरल और सबसे सुखद डुकाटी स्पोर्ट्स बाइक साबित होती है। बैठने की स्थिति के लिए धन्यवाद जो सामने की तरफ कम तनाव डालता है, आसान हैंडलिंग और थर्मल आराम, ड्राइविंग आनंद को एक नए स्तर पर ले जाया जाता है। इसके अलावा, नया V2 इंजन कोनों के बीच शानदार भावनाएं प्रदान करने में सक्षम है, जिससे पैनिगेल V2 वास्तव में सुखद मोटरसाइकिल बन जाती है।

स्ट्रीटफाइटर V2
डुकाटी ने फाइट फॉर्मूला को नए पैनिगेल से अब तक के सबसे हल्के स्ट्रीटफाइटर में स्थानांतरित कर दिया है: सड़क पर एक रोमांचक नग्न बाइक और ट्रैक पर एक उच्च प्रदर्शन वाली मोटरसाइकिल। सूत्र सरल है: 890 सीसी इंजन, पैनिगेल वी 2 निलंबन, 175 किलो वजन, चौड़े और उच्च हैंडलबार और कोई फेयरिंग नहीं।

नई V2 डुकाटी द्वारा विकसित अब तक का सबसे हल्का स्ट्रीटफाइटर है (पिछले मॉडल की तुलना में 18 किलो हल्का)। वजन में बड़ी बचत नए मोनोकॉक फ्रेम, बेहतर चेसिस और नए, आधुनिक और कुशल 90° V2 इंजन द्वारा संभव हुई। परिणाम एक मोटरसाइकिल है जो बहुत चुस्त है और एक ही समय में स्थिर और आत्मविश्वास से उच्च गति पर सवारी करती है। ट्रैक पर, बाइक पिछले संस्करण की तरह तेज़ है, लेकिन सड़क पर और रोजमर्रा की जिंदगी में यह सवारी करने के लिए बहुत अधिक सुखद और अधिक मजेदार है।

ड्राइव करने के लिए अधिक सहज, V2 के हल्केपन और टॉर्क के लिए जीवंत और रोमांचक धन्यवाद, जो ड्राइवर को पहले संपर्क से एक शानदार एहसास देता है, नया स्ट्रीटफाइटर हमेशा की तरह मूल की भावना के लिए सही है।

अचूक रूप से स्ट्रीटफाइटर
नए V2 का डिज़ाइन स्ट्रीटफाइटर परिवार की विशिष्ट शैलीगत विशेषताओं पर आधारित है, जो फेयरिंग के साथ वितरण करता है और इस प्रकार सुपर स्पोर्ट्स कार के यांत्रिक आधार पर जोर देता है जिससे इसे प्राप्त किया जाता है। जनता मोर्चे पर केंद्रित है, जो ताकत और गतिशीलता को व्यक्त करती है। इसके अलावा, नए V2 इंजन की कॉम्पैक्टनेस को रेखांकित किया गया है। सामने, तेज और खतरनाक का "लुक", पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और दिन के समय चलने वाली रोशनी की विशेषता है, एक महान पहचान मूल्य है।

फ्यूल टैंक, फुली फेयर्ड सीट/रियर यूनिट और अलॉय व्हील Panigale V2 के समान हैं। एक समाधान जो स्ट्रीटफाइटर V2 की स्पोर्टी भावना को रेखांकित करता है और डुकाटी की रेसिंग परंपरा के संदर्भों को बनाए रखता है।

 
नया V2 इंजन
पैनिगेल वी 2 और स्ट्रीटफाइटर वी 2 चर सेवन वाल्व समय के साथ नए 90 डिग्री वी 2 इंजन से लैस हैं, जो यूरो 5 + अनुमोदित है और 890 सीसी और 120 एचपी का उत्पादन करता है। इसका वजन केवल 54.4 किलोग्राम (अपने पूर्ववर्ती, सुपरक्वाड्रो की तुलना में -9.4 किलोग्राम) है, जो इसे डुकाटी द्वारा निर्मित अब तक का सबसे हल्का ट्विन-सिलेंडर बनाता है। इसका टॉर्क कर्व, जहां अधिकतम मूल्य का 70% पहले से ही 3,000 आरपीएम पर उपलब्ध है, सड़क पर शानदार ड्राइविंग आनंद सुनिश्चित करता है। जो लोग रेस ट्रैक पर नए V2 मॉडल का उपयोग करना चाहते हैं, वे रेसिंग एग्जॉस्ट सिस्टम को माउंट कर सकते हैं, जिससे अधिकतम शक्ति 126 हो जाती है। इस एग्जॉस्ट से वजन 4.5 किलोग्राम कम हो जाता है।

यह सब स्पोर्टी राइडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए पैनिगेल और स्ट्रीटफाइटर V2 दोनों को सुखद और मजेदार मोटरसाइकिल बनाता है, विशेष रूप से क्रमशः केवल 176 और 175 किलोग्राम वजन (ईंधन के बिना चलने के क्रम में) के लिए धन्यवाद। 120 hp की शक्ति के संयोजन में इन मानों के परिणामस्वरूप दोनों के लिए 0.68 hp/kg का पावर-टू-वेट अनुपात होता है। पैनिगेल और स्ट्रीटफाइटर V3 के लिए 2 पावर मोड उपलब्ध हैं: हाई, मीडियम और लो (95 hp)। इसके अलावा, दोनों मोटरसाइकिल 35 किलोवाट संस्करण में उपलब्ध हैं। नए इंजन के बारे में सभी विवरण प्रेस किट में पाए जा सकते हैं।

बेंचमार्क निलंबन
नए V2 का फ्रेम एक हल्का और कुशल मोनोकॉक है जो इंजन को लोड-असर तत्व के रूप में उपयोग करता है। दो तरफा स्विंगआर्म पैनिगेल V4 के खोखले सममित स्विंगआर्म के डिजाइन से प्रेरित है और कोने-निकास स्थिरता और ट्रैक अनुभव के मामले में समान लाभ प्रदान करता है, जहां यह राइडर को आधुनिक स्लीक टायरों की क्षमता का अधिकतम लाभ उठाने की अनुमति देता है।

निलंबन तत्व पूरी तरह से समायोज्य हैं, जिससे सवार को नई डुकाटी स्पोर्ट्स बाइक की सेटिंग्स को अनुकूलित करने की अनुमति मिलती है। पैनिगेल V2 और स्ट्रीटफाइटर V2 Marzocchi फोर्क्स और Kayaba स्ट्रट्स से लैस हैं, जबकि V2 S संस्करण राइडर Öhlins फोर्क्स और स्ट्रट्स के साथ-साथ लिथियम-आयन बैटरी प्रदान करते हैं जो वजन कम करती है।

कॉर्नरिंग करते समय और बिना फेयरिंग के उच्च गति पर स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, स्ट्रीटफाइटर V2 में पैनिगेल V30 की तुलना में 2 मिमी लंबा स्विंगआर्म और मानक के रूप में सैक्स स्टीयरिंग स्पंज है।

नए कास्ट व्हील्स 120/70 और 190/55 के आकार में पिरेली डियाब्लो रोसो IV टायर से सुसज्जित हैं, जो अच्छी हैंडलिंग और एक बड़े संपर्क पैच को जोड़ते हैं, जो दो मॉडलों के स्पोर्टी गुणों को बढ़ाते हैं। ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक सिस्टम में दो 320 मिमी डिस्क और एम 50 मोनोब्लॉक कैलिपर्स होते हैं, जो ट्रैक पर उपयोग के लिए मजबूत ब्रेकिंग पावर प्रदान करते हैं और सड़क पर ड्राइविंग करते समय अच्छा मॉड्यूलेशन प्रदान करते हैं।

बेंचमार्क इलेक्ट्रॉनिक्स
पैनिगेल वी 2 और स्ट्रीटफाइटर वी 2 छह-अक्ष आईएमयू जड़त्वीय मंच से लैस हैं जो सड़क सुरक्षा और ट्रैक प्रदर्शन प्रदान करने के लिए एक पूर्ण और कुशल इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज का समर्थन करता है। इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज में स्लाइड-बाय-ब्रेक फंक्शन के साथ स्पोर्टी कॉर्नरिंग एबीएस, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल, डुकाटी व्हीली कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और नई डुकाटी क्विक शिफ्ट 2.0 शामिल हैं, जो पैनिगेल वी 4 के समान सिस्टम है, जो दोनों संस्करणों पर मानक है।

राइडर 4 राइडिंग मोड्स (रेस, स्पोर्ट, रोड, वेट) के बीच चयन करके बाइक के चरित्र को तुरंत बदल सकता है, जो सभी नियंत्रण रणनीतियों और इंजन जवाबदेही के लिए हस्तक्षेप के पूर्व-कॉन्फ़िगर और अनुकूलन योग्य स्तर प्रदान करता है। इस तरह, पैनिगेल V2 और स्ट्रीटफाइटर V2 को राइडर की प्राथमिकताओं और एक बटन के साधारण पुश के साथ विभिन्न सवारी स्थितियों के अनुकूल बनाना संभव है।

कॉकपिट में एक नया 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले होता है जिसमें इन्फो-मोड-आधारित यूजर इंटरफेस होता है, जो अवधारणात्मक रूप से नए पैनिगेल वी 4 की प्रणाली से लिया गया है। तीन दृश्य "रोड", "रोड प्रो" और "ट्रैक" को ड्राइवर को आवेदन के क्षेत्र के आधार पर तर्कसंगत और व्यापक प्रदर्शन के साथ सबसे महत्वपूर्ण जानकारी को उजागर करके ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

विज्ञापनों के प्रारूप को उनके घनत्व को कम करने और इस प्रकार पठनीयता में सुधार करने के लिए यथासंभव जानकारी को एकीकृत करके सुव्यवस्थित किया गया है। उदाहरण के लिए, रेव काउंटर शिफ्ट इंडिकेटर के रूप में भी कार्य करता है। यह अपशिफ्ट करने के लिए सही समय पर हरे रंग की रोशनी करता है और रेव्स बहुत अधिक होने पर लाल रंग में बदल जाता है।

सामान
नई पैनिगेल वी 2 और स्ट्रीटफाइटर वी 2 ट्रैक पर अपने प्रदर्शन को बढ़ाने या सड़क के उपयोग के लिए उन्हें अधिक बहुमुखी बनाने के लिए सहायक उपकरण की एक श्रृंखला में उपलब्ध हैं। पैनिगेल के लिए एक विशेष ट्रैक पैकेज है, जिसमें एक रेसिंग फेयरिंग, एक रेसिंग एग्जॉस्ट, एक ओहलिंस स्टीयरिंग डैम्पर, कार्बन हील गार्ड के साथ एडजस्टेबल फुटपेग, एक निचला हैंडलबार, क्लच और अल्टरनेटर कवर के लिए सुरक्षात्मक कवर और दर्पण और लाइसेंस प्लेट धारक के लिए कवर शामिल हैं। प्रत्येक घटक को अलग से भी खरीदा जा सकता है।

लैप टाइमर प्रो, इन्फो मोड ट्रैक के संयोजन में, ड्राइवर के लैप समय, विभाजन समय और वास्तविक समय में प्रदर्शन में सुधार प्रदर्शित करता है।

यदि आप सड़क पर नए पैनिगेल वी 2 का पूरा आनंद लेना चाहते हैं, तो आप क्रूज़ कंट्रोल, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, स्मार्टफोन को पावर देने के लिए यूएसबी सॉकेट और टीपीएमएस टायर प्रेशर सेंसर को रेट्रोफिट कर सकते हैं।

उपलब्धता और रंग
जनवरी 2025 के अंत से, नई पैनिगेल V2 डीलरशिप पर दो संस्करणों में और विशेष रूप से डुकाटी रेड रंग में उपलब्ध होगी। नया स्ट्रीटफाइटर V2 मार्च 2025 के अंत से उपलब्ध होगा। पैनिगेल वी 2 और स्ट्रीटफाइटर वी 2 को दो-सीटर के रूप में पेश किया जाता है, जबकि एस संस्करण सिंगल-सीटर के रूप में उपलब्ध हैं और वैकल्पिक रूप से पिलियन किट से लैस किया जा सकता है। दोनों A2 लाइसेंस वाले मोटरसाइकिल चालकों के लिए 35 kW संस्करण में भी उपलब्ध हैं।


पैनिगेल V2 S

रंग
• डुकाटी रेड

सबसे महत्वपूर्ण मानक उपकरण
• 890 सीसी के साथ वी2 इंजन
• 10,750 आरपीएम पर 120 एचपी की अधिकतम शक्ति
• 8,250 आरपीएम पर 93.3 एनएम का अधिकतम टॉर्क
• ईंधन के बिना ड्राइव करने के लिए तैयार वजन: 176 किलो
• मोनोकोक फ्रेम
• ओहलिन्स निक्स -30 कांटा
• Öhlins सदमे अवशोषक
• लिथियम-आयन बैटरी
• Brembo M50 मोनोब्लॉक ब्रेक कैलिपर्स के साथ ब्रेक सिस्टम
• पिरेली डियाब्लो रोसो IV 120/70 और 190/55 टायर
• 6-अक्ष जड़त्वीय मापन इकाई (6 डी आईएमयू) के साथ नवीनतम पीढ़ी के इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज: कॉर्नरिंग एबीएस; डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल (डीटीसी); डुकाटी व्हीली कंट्रोल (DWC); डुकाटी पावर लॉन्च और डुकाटी पिट लिमिटर (डीपीएल); डुकाटी क्विक शिफ्ट (डीक्यूएस) 2.0; इंजन ब्रेक कंट्रोल (ईबीसी)।
• हैंडलबार स्टब पर नया जॉयस्टिक
• नया 5-इंच का फुल TFT डिस्प्ले 16:9 आस्पेक्ट रेश्यो के साथ
• राइडिंग मोड (रेस, स्पोर्ट, रोड, वेट)
• डीआरएल के साथ पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स
• सिंगल सीटर कॉन्फ़िगरेशन (सहायक के रूप में पिलियन किट)
• डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम (डीएमएस) के लिए तैयार

पैनिगेल V2

रंग
• डुकाटी रेड

मानक उपकरण जैसे Panigale V2 S के अपवाद के साथ
• टू-सीटर कॉन्फ़िगरेशन
• ईंधन के बिना ड्राइव करने के लिए तैयार वजन: 179 किलो
• 43 मिमी मार्ज़ोची कांटा, पूरी तरह से समायोज्य
• कायाबा सदमे अवशोषक, पूरी तरह से समायोज्य
• डुकाटी पावर लॉन्च और डुकाटी पिट लिमिटर (डीपीएल) सहायक उपकरण के रूप में उपलब्ध है
• लीड-एसिड बैटरी


स्ट्रीटफाइटर V2 S

रंग
• डुकाटी रेड

सबसे महत्वपूर्ण मानक उपकरण
• 890 सीसी के साथ वी2 इंजन
• 10,750 आरपीएम पर 120 एचपी की अधिकतम शक्ति
• 8,250 आरपीएम पर 93.3 एनएम का अधिकतम टॉर्क
• ईंधन के बिना ड्राइव करने के लिए तैयार वजन: 175 किलो
• मोनोकोक फ्रेम
• ओहलिन्स निक्स -30 कांटा
• Öhlins सदमे अवशोषक
• सैक्स स्टीयरिंग डैम्पर्स
• लिथियम-आयन बैटरी
• Brembo M50 मोनोब्लॉक ब्रेक कैलिपर्स के साथ ब्रेक सिस्टम
• पिरेली डियाब्लो रोसो IV 120/70 और 190/55 टायर
• 6-अक्ष जड़त्वीय माप इकाई (6 डी आईएमयू) के साथ नवीनतम पीढ़ी के इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज: कॉर्नरिंग एबीएस; डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल (डीटीसी); डुकाटी व्हीली कंट्रोल (DWC); डुकाटी पावर लॉन्च और डुकाटी पिट लिमिटर (डीपीएल); डुकाटी क्विक शिफ्ट (डीक्यूएस) 2.0; इंजन ब्रेक कंट्रोल (ईबीसी)।
• हैंडलबार स्टब पर नया जॉयस्टिक
• नया 5-इंच का फुल TFT डिस्प्ले 16:9 आस्पेक्ट रेश्यो के साथ
• राइडिंग मोड (रेस, स्पोर्ट, रोड, वेट)
• दिन के समय चलने वाली रोशनी के साथ पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स
• सिंगल-सीटर कॉन्फ़िगरेशन (एक सहायक के रूप में पिलियन किट)
• डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम (डीएमएस) के लिए तैयार

स्ट्रीटफाइटर V2

रंग
• डुकाटी रेड

मानक उपकरण जैसे स्ट्रीटफाइटर V2 S के अपवाद के साथ
• टू-सीटर कॉन्फ़िगरेशन
• ईंधन के बिना ड्राइव करने के लिए तैयार वजन: 177 किलो
• 43 मिमी मार्ज़ोची कांटा, पूरी तरह से समायोज्य
• कायाबा सदमे अवशोषक, पूरी तरह से समायोज्य
• लीड-एसिड बैटरी
• डुकाटी पावर लॉन्च और डुकाटी पिट लिमिटर (डीपीएल) सहायक उपकरण के रूप में उपलब्ध है