नई: बीएमडब्ल्यू आर12

"क्लासिक रोडस्टर के रूप में नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी और क्लासिक क्रूजर के रूप में आर 12 के साथ, हम आर नाइन टी के साथ 2013 में शुरू हुई शुरुआत को जारी रख रहे हैं। विशेष रूप से नए फ्रेम अवधारणा के लिए धन्यवाद, एक और भी क्लासिक और शुद्धतावादी डिजाइन हासिल किया गया है। सुपीरियर प्रोपल्शन नए एयरबॉक्स के साथ एयर/ऑयल-कूल्ड बॉक्सर इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसकी जड़ें 2007 से एचपी 2 स्पोर्ट के महान स्पोर्ट्स बॉक्सर में हैं। अपने चार रेडियल रूप से व्यवस्थित वाल्वों के साथ, यह बीएमडब्ल्यू के पूर्ण इंजन आइकन में से एक है। जोसेफ मिरिट्स, बॉक्सर एयर सीरीज़ बीएमडब्ल्यू मोटरराड के प्रमुख

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी और आर 12: डायनामिक कंट्री रोड एक्सपीरियंस के लिए क्लासिक रोडस्टर और कूल, रिलैक्स्ड मोटरसाइकिल आनंद के लिए क्लासिक क्रूजर।

2013 में आर नाइन टी के साथ, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने एक क्लासिक मॉडल पर आधारित सिर्फ एक रोडस्टर से अधिक प्रस्तुत किया। बल्कि, शुरुआत से ही, इसने क्लासिक मोटरसाइकिल डिजाइन और आधुनिक तकनीक को उच्च स्तर की शिल्प कौशल और अनुकूलन और इस प्रकार वैयक्तिकरण के लिए संभावनाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ जोड़ा। कुछ ही समय बाद, आर नाइन टी में आकर्षक डेरिवेटिव जोड़े गए और बीएमडब्ल्यू मोटरराड हेरिटेज वर्ल्ड ऑफ एक्सपीरियंस के लिए एक पूरा मॉडल परिवार बनाया गया।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी के लिए, विकास के दौरान मार्गदर्शक सिद्धांत "द स्पिरिट ऑफ नाइनटी" था और सफल आर नाइन टी के नक्शेकदम पर चलने और इसके पुरातन रूप, कालातीतता और उच्च अनुकूलन गुणों को आगे बढ़ाने का संबंधित उद्देश्य था। जबकि नई आर 12 नाइनटी, एक क्लासिक रोडस्टर के रूप में, शहरी वातावरण में स्टाइलिश उपस्थिति और घुमावदार देश की सड़कों पर गतिशील ड्राइविंग आनंद दोनों पर केंद्रित है, नई बीएमडब्ल्यू आर 12 का आदर्श वाक्य "द स्पिरिट ऑफ ईजी" है - शांत और आराम से मोटरसाइकिल आनंद के लिए एक क्लासिक क्रूसियर की भावना में।

डिजाइन, मॉडल विविधता और अनुकूलन के लिए स्वतंत्रता की महान डिग्री।
क्लासिक रोडस्टर्स और क्रूजर के रूप में, नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी और आर 12 बॉक्सर इंजन के अविकसित चरित्र और पारंपरिक मोटरसाइकिल युगों की डिजाइन भाषा को अभिनव तकनीक और एक मॉड्यूलर अवधारणा के साथ जोड़ती है जो राइडर को अधिकतम अनुकूलन विकल्प प्रदान करती है। आवश्यक बातों तक कम, वे एक मजबूत भावनात्मक अपील के साथ प्रेरित करते हैं और तदनुसार शुद्धतावादी, क्लासिक उपस्थिति और विस्तार पर बहुत ध्यान डिजाइन के विकास के दौरान एजेंडे के शीर्ष पर थे।

 

नए डिजाइन के एयरबॉक्स और डबल-फ्लो रियर साइलेंसर के साथ मूल बॉक्सर इंजन।
अब 100 वर्षों के लिए, दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन और शाफ्ट ड्राइव के माध्यम से पावर ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों का पर्याय बन गया है। तदनुसार, वर्षगांठ वर्ष "बीएमडब्ल्यू मोटरराड के 100 साल" में, नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी और आर 12 ने हाल ही में अनावरण की गई नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस के बाद एक बार फिर इस ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के पीछे एक विस्मयादिबोधक चिह्न लगाया। 1,170 सेमी 3 के विस्थापन के साथ एयर/ऑयल-कूल्ड बॉक्सर इंजन, जो पहले से ही कई बीएमडब्ल्यू मोटरराड मॉडल से परिचित है, आर 12 नाइन टी में 7,000 आरपीएम पर 80 किलोवाट (109 एचपी) और आर 12 में 6,500 आरपीएम पर 70 किलोवाट (95 एचपी) प्रदान करता है। चेसिस के पूर्ण रीडिज़ाइन के हिस्से के रूप में, नए आर 12 मॉडल में एक नया एयरबॉक्स भी है। यह अब सीट के नीचे पूरी तरह से एकीकृत है। शास्त्रीय रूप से डिजाइन किए गए, स्पोर्टी रोडस्टर और क्रूजर दोनों की मांगों को बाईं ओर "ट्विन पाइप" निकास प्रणाली द्वारा पूरा किया जाता है, जिसमें दो रियर साइलेंसर होते हैं, जिसमें काउंटर-शंकु एक दूसरे के ऊपर व्यवस्थित होते हैं।

नया, एक-टुकड़ा ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस ब्रिज फ्रेम जिसमें बोल्ट-ऑन रियर सबफ्रेम है।
नई बीएमडब्ल्यू आर 12 मॉडल के केंद्र में नई बीएमडब्ल्यू आर 12 है।
स्टील से बना ट्रेलिस ट्यूब ब्रिज फ्रेम। यह अब एक टुकड़े में डिज़ाइन किया गया है, जबकि पिछली आर नाइन टी श्रृंखला के फ्रेम में एक फ्रंट और एक रियर मेन फ्रेम शामिल था। तदनुसार, नया फ्रेम पहले से आवश्यक बोल्टिंग के साथ वितरित होता है, जो वजन बचाता है और नए आर 12 मॉडल की एक और भी अधिक टिडियर और इस प्रकार अधिक क्लासिक उपस्थिति सुनिश्चित करता है। मुख्य फ्रेम में बोल्ट रियर सबफ्रेम है, जो ट्यूबलर स्टील से भी बना है।

मानक के रूप में नए क्लासिक गोल उपकरण, साथ ही यूएसबी-सी और 12 वी सॉकेट। एक वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में डिजिटल प्रदर्शन।
नई आर 12 नाइन टी में स्पीड और रेव के लिए दो एनालॉग राउंड डायल, बायीं तरफ यूएसबी-सी पोर्ट और वाहन के दाईं ओर ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए 12 वोल्ट सॉकेट दिया गया है। पहले की तरह, परिपत्र उपकरण LIN बस के माध्यम से संचार के साथ अनुकूलन और नियंत्रण और प्रदर्शन इकाइयों के पृथक्करण में स्वतंत्रता की सबसे बड़ी संभव डिग्री की इच्छा को ध्यान में रखते हैं। नई आर 12 में, उपकरण मानक के रूप में स्पीडोमीटर तक सीमित हैं, लेकिन रेव काउंटर को मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड एक्सेसरीज के हिस्से के रूप में रेट्रोफिट किया जा सकता है।

रोडस्टर के रूप में नई आर 12 नाइन टी और क्रूजर के रूप में नई आर 12, प्रत्येक क्लासिक रूप में और इष्टतम एर्गोनॉमिक्स के साथ।
नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी में, ब्रश और स्पष्ट पेंट किए गए साइड सतहों के साथ एल्यूमीनियम टैंक, सीट और कूबड़ एक आरोही, गतिशील लाइन बनाते हैं। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बेहतर एर्गोनॉमिक्स विशेष रूप से ईंधन टैंक द्वारा प्रदान किया जाता है, जो पीछे की ओर 30 मिमी छोटा और संकरा है। राइडर हैंडलबार के करीब जाता है, बेहतर घुटने बंद होने से लाभ होता है और बाइक पर समग्र रूप से अधिक फ्रंट-व्हील-ओरिएंटेड एटीट्यूड के साथ बैठता है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 पर, स्टील टैंक, जो 1970 के दशक के बीएमडब्ल्यू / 5 मॉडल के तथाकथित "टोस्टर टैंक" पर आधारित है, एक क्रूजर की विशिष्ट डिजाइन भाषा पर जोर देता है और मानक एकल सीट और घुमावदार, कम जगह वाले रियर व्हील कवर के संयोजन में, एक ढलान रेखा बनाता है। बड़ा 19 इंच का फ्रंट और छोटा
16 इंच का रियर व्हील। क्लासिक क्रूजर डिजाइन कम सीट ऊंचाई और चौड़े हैंडलबार के साथ निश्चित रूप से आकस्मिक बैठने की स्थिति में भी परिलक्षित होता है।

क्लासिक रोडस्टर और क्लासिक क्रूजर के रूप में स्टाइलिश उपस्थिति के लिए तीन आकर्षक रंग संयोजन।
नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी और आर 12 तीन आकर्षक रंग योजनाओं में उपलब्ध हैं:

आर 12 नाइन टी: बेस कलर ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक।
एक्स्ट्रा चार्ज कलर सैन रेमो ग्रीन मेटालिक।
विकल्प 719 "एल्यूमीनियम" ब्रश एल्यूमीनियम में / मध्यरात्रि ब्लैक यूनि।

आर 12: बेस कलर ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक।
अधिभार रंग एवेंटिन लाल धात्विक।
एवस सिल्वर मेटैलिक में विकल्प 719 "थोरियम"।

• रोडस्टर और क्रूजर के रूप में क्लासिक, शुद्धतावादी डिजाइन।

• मूल हवा / तेल-कूल्ड दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन।

• विस्तार पर बहुत ध्यान देने के साथ कारीगरी।

• अनुकूलन और अनुकूलन के लिए सिलाई।

• 7,000 आरपीएम पर 80 किलोवाट (109 एचपी) और 6,500 आरपीएम पर 115 एनएम के साथ आर 12 नाइनटी।

• 6,500 आरपीएम पर 70 किलोवाट (95 एचपी) और 6,000 आरपीएम पर 110 एनएम के साथ आर 12।

• डबल साइलेंसर और पतले अंत टुकड़ों के साथ बाएं हाथ से निकास प्रणाली।

• नया एयरबॉक्स, अब सीट के नीचे एकीकृत।

• बोल्ट-ऑन रियर फ्रेम के साथ एक-टुकड़ा ट्यूबलर ट्रेलिस फ्रेम।

• फ्रंट में उल्टा टेलीस्कोपिक कांटा और पीछे की तरफ संशोधित पथ-संवेदनशील नमी के साथ अब तिरछे शॉक अवशोषक के साथ पैरालीवर स्विंगआर्म। आर 12 नाइन टी पर, यूएसडी टेलीस्कोपिक फोर्क पूरी तरह से समायोज्य है।

• रेडियल माउंटेड 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स, ब्रैडेड स्टील ब्रेक लाइनें और फ्लोटिंग 310 मिमी रोटर।

• झुकने पर भी सुरक्षित ब्रेकिंग के लिए बीएमडब्ल्यू मोटररैड एबीएस प्रो के साथ शक्तिशाली ब्रेक सिस्टम।

• प्रसिद्ध प्रीमियम गुणवत्ता में मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड सामान के दायरे में तैयार अनुकूलन प्रस्ताव।

• आर 12 नाइन टी में मानक ड्राइविंग मोड "रेन", "रोड" और "डायनामिक" के साथ-साथ आर 12 में "रोल" और "रॉक"।

• मानक डीटीसी (गतिशील कर्षण नियंत्रण) और इंजन ड्रैग टॉर्क नियंत्रण (एमएसआर)।

• नए क्लासिक गोल उपकरणों के साथ-साथ यूएसबी-सी और 12 वी सॉकेट। एक वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में डिजिटल प्रदर्शन।

• मानक के रूप में शक्तिशाली एलईडी लाइट इकाइयों के साथ-साथ वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में अनुकूली हेडलाइट प्रो कॉर्नरिंग लाइट।

• मानक के रूप में कीलेस सवारी।

• क्लासिक रोडस्टर और क्लासिक क्रूजर के रूप में स्टाइलिश उपस्थिति के लिए तीन आकर्षक रंग संयोजन।

• वैकल्पिक अतिरिक्त एक्स वर्क्स और प्रसिद्ध प्रीमियम गुणवत्ता में मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड सहायक उपकरण के दायरे में तैयार अनुकूलन प्रस्ताव।