Triumph Street Triple 765 RS versus KTM 890 Duke R

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Triumph

Triumph Street Triple 765 RS

Naked
KTM

KTM 890 Duke R

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2023 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2023
RRP 12.495 €
RRP 13.049 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • मजबूत प्रदर्शन और लोच के साथ प्रसिद्ध इंजन
  • उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक
  • सुपर-सटीक चेसिस
  • ड्राइविंग का मज़ा
  • लीन एंगल सेंसर सहित पूरी तरह से सुसज्जित
पक्ष:
  • शक्ति
  • सटीक चेसिस
  • ब्रेक बहुत शक्तिशाली
  • तेजी से त्वरित बदलाव
विपक्ष:
  • सुधार की आवश्यकता में रेडिएटर संरक्षण
  • कॉकपिट प्रतिबिंबित करता है और थोड़ा उज्जवल हो सकता है।
विपक्ष:
  • यात्रा के लिए उपयुक्तता

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.399 mm
लंबाई :
2.065 mm ऊँचाई : 1.064 mm
सीट :
836 mm
वजन :
188 kg
व्हीलबेस: 1.482 mm
सीट :
834 mm
वजन :
185 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 765 ccm
चक्रनाभि: 53 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 2-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, इन-लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 91 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 241 km/h
प्रदर्शन: 130 HP पर 12.000 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 9.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
278 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 121 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 99 NM bei 7.750 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
295 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल पुल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 41 मिमी अपसाइड-डाउन बिग पिस्टन फोर्क (बीपीएफ), समायोज्य संपीड़न और रिबाउंड नमी और समायोज्य प्रीलोड (यात्रा 115 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
ओहलिन्स एसटीएक्स 40 पिगीबैक जलाशय मोनोशॉक, समायोज्य संपीड़न और रिबाउंड नमी और प्रीलोड समायोजन (यात्रा 131 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17
रियर टायर्स: 180/55ZR17
फ़्रेम प्रकार:
क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम, मोटर संरचनात्मक घटक है, पाउडर लेपित (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
WP एपेक्स 43 USD फोर्क (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डब्ल्यूपी सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
दो 310 मिमी फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा 4-पिस्टन रेडियल मोनोब्लॉक कैलिपर्स, कॉर्नरिंग एबीएस, ब्रेम्बो एमसीएस रेडियल मास्टर सिलेंडर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल 220 मिमी ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन कैलिपर ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक चार-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

स्ट्रीटी 765 आरएस कई ताकत और कुछ कमजोरियों के साथ एक बेहद अच्छी बाइक है। यह बहुत सारे ड्राइविंग आनंद प्रदान करता है और एक ऐसी हैंडलिंग के साथ प्रभावित करता है जिसे स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस में भी फिट करना है। यह आरएस होना चाहिए या आर पर्याप्त है, आप निष्पक्ष रूप से नहीं कह सकते। यदि आपको अपने बटुए पर ध्यान देना है, तो आप निश्चित रूप से आर से खुश होंगे। हालांकि, अगर आप आरएस का खर्च उठा सकते हैं, तो आपको वहां खुद की मदद करनी चाहिए। आरएस वास्तव में कुछ चीजों में थोड़ा बेहतर है और, सबसे ऊपर, दिखने में अधिक महान है। एक पूर्ण सपना मोटरसाइकिल!

एक बार फिर, हमें इस परीक्षण के लिए हैम्बर्ग में ट्रायम्फ फ्लैगशिप स्टोर क्यू-बाइक से परीक्षण मशीन मिली। क्यू-बाइक में, आरएस और आर दोनों एक हार्दिक सवारी के लिए तैयार हैं। इसलिए यदि आप अभी भी अनिश्चित हैं कि यह कौन सा होना चाहिए - बस क्यू-बाइक पर जाएं और कम से कम दोनों मशीनों को देखें या सवारी करें। लेकिन सावधान रहें: यदि आप आरएस का परीक्षण करते हैं, तो आप तीव्र रूप से लुप्तप्राय हैं ...

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • मूल्य: 12.295 €
  • उपयोग किया गया (3 वर्ष पुराना): 8.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2017 के बाद से
  • रंग: लाल, पीला, ग्रे

चरित्र-मजबूत मशीन

दिन के अंत में यह स्पष्ट है कि KTM ८९० ड्यूक आर आस्ट्रियंस की पेशकश पर सबसे स्पोर्टी मॉडल है, केवल १२९० सुपर ड्यूक आर प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं । लेकिन यहां तक कि इस मॉडल, जो प्रदर्शन में बेहतर है, में खामियों को दूर किया जाना है जब यह शुद्ध वक्रता की बात आती है ।

नया इस प्रकार स्पष्ट रूप से तैनात है: यदि आप कोनों ड्राइव करना चाहते हैं, तो कोनों ड्राइव और बाद में एक मोड़ धक्का योजना है, वहां शायद ही कुछ भी बेहतर है । किसी को भी, जो एक अधिक बहुमुखी मॉडल की तलाश में है, जो दौरा करने के लिए अधिक उपयुक्त होना चाहिए, उदाहरण के लिए, 790 पहली पसंद बना हुआ है। यह देखने के एक विपणन बिंदु से एक स्केलपेल नहीं है, लेकिन यह परेशान नहीं करता है ।

हैम्बर्ग-हार्बर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 11.693 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: सफेद