KTM 1190 Adventure versus Ducati Multistrada 1200

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
KTM

KTM 1190 Adventure

Adventure
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2016
बनाया von 2010 bis 2018
RRP 13.995 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • स्पोर्टी इंजन
  • चेसिस ट्यूनिंग
  • ध्वनि
  • लंबी दूरी की उपयुक्तता
पक्ष:
  • शक्ति
  • ध्वनि
  • सटीक चेसिस
  • अन्तरिक्ष
विपक्ष:
  • वजन
  • ऑफ-रोड क्षमता
विपक्ष:
  • विरल साज-सज्जा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.560 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.485 mm
सीट :
860 mm
वजन :
238 (अधिकतम: 440) kg
व्हीलबेस: 1.529 mm
लंबाई :
2.190 mm ऊँचाई : 1.495 mm
सीट :
845 mm
वजन :
232 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: V2 LC8 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.195 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर प्रकार अज्ञात 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.198 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 106 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 246 km/h
प्रदर्शन: 150 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
411 km
अधिकतम गति: 248 km/h
प्रदर्शन: 152 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 128 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 48 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय स्ट्रट, सीधे टिका (यात्रा 190 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 19
रियर टायर्स: 170/60 जेडआर 17
रियर सस्पेंशन:
मोनो-फेदरलेग

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, रेडियल रूप से बोल्ट 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, ब्रेम्बो, फ्लोटिंग ब्रेक कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर के साथ एकल डिस्क ( 267 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क रियर ब्रेक
डिस्‍क

निष्कर्ष

केटीएम 1190 एडवेंचर बल्कि एडवेंचर बाइक्स के बीच शिल्पकार है। व्यावहारिक, उपयोगी है, लेकिन ओपेरा के लिए उपयुक्त नहीं है। इसमें डुकाटी के मल्टीस्ट्राडा का बहुत कुछ है, जो बीएमडब्ल्यू जीएस सीरीज से ज्यादा है । बेहद खास इंजन डिजाइन की वजह से यह आदर्श ऑलराउंडर नहीं है और न ही बनना चाहता है ।
यदि आप एक स्पोर्टी, किसी न किसी साहसिक बाइक की तलाश में हैं और शारीरिक आवश्यकताएं लाते हैं, तो आपके पास जर्मनी के मॉडल छात्र के लिए एक अच्छा विकल्प है और निश्चित रूप से कुछ भी गलत नहीं करता है।

टेस्ट बाइक हमें मोटरराड Ruseआर द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत (टेस्ट बाइक): 8.990 €
  • प्रयुक्त (6 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2013-2016
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: नारंगी, काले, ग्रे

रोजमर्रा के उपयोग के लिए सुपरबाइक

क्या अटक गया है? मल्टीस्ट्राडा एक कैप्ड सुपरबाइक है जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त है, एक समय में लंबे पर्यटन की अनुमति देता है, तेज है और यात्री को आरामदायक आजीविका भी सुनिश्चित करता है।

यह एक सुपरबाइक के रूप में लगभग एक ही सवारी प्रदर्शन प्रदान करता है, एक ही स्थिरता जब यह तेजी से जाने की जरूरत है और एक wendigkeit पैक । यह राइडर के लिए सुपरबाइक है, जो अब मोटरसाइकिल पर बढ़त नहीं चाहता है, लेकिन ईमानदार मुद्रा का आनंद ले सकता है।
उसकी पूरी सुविधा के साथ वह Dietmar और मुझे बहुत मज़ा आया ।

बाकी सब के लिए, इसके बारे में अच्छी तरह से सोचो । यदि आप लगातार चुनौती नहीं होना चाहते हैं, जो शांति प्राप्त है, जो अपनी नसों, जो पहले क्रूज चाहता है पर लगातार दहाड़ सरलता हो जाता है-यह रहने दो ।

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2010-2018
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, सफेद, ग्रे